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新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
1
作者
王童
陈轶嵩
刘永涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期1113-1120,共8页
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该...
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该单元替代客车侧翻一步碰撞初始算法的四节点Mindlin壳单元,并对初始算法进行改进。最后,应用改进算法对某12 m公路客车典型车身段模型进行侧翻模拟,并与初始算法、LS-DYNA和实车侧翻试验结果对比,验证了所提出的新型四节点DKT组合薄壳单元在实际工程应用的有效性。
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关键词
客车侧翻
翘曲修正
新型dkt组合薄壳单元
一步碰撞算法
全量应变理论
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职称材料
题名
新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
1
作者
王童
陈轶嵩
刘永涛
机构
长安大学汽车学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期1113-1120,共8页
基金
国家自然科学基金(71173072)
陕西省重点产业创新链项目(2020ZDLGY16-08)
陕西省青年科技新星人才支持计划项目(S2021-0-ZC-XXXM-0059)资助。
文摘
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该单元替代客车侧翻一步碰撞初始算法的四节点Mindlin壳单元,并对初始算法进行改进。最后,应用改进算法对某12 m公路客车典型车身段模型进行侧翻模拟,并与初始算法、LS-DYNA和实车侧翻试验结果对比,验证了所提出的新型四节点DKT组合薄壳单元在实际工程应用的有效性。
关键词
客车侧翻
翘曲修正
新型dkt组合薄壳单元
一步碰撞算法
全量应变理论
Keywords
bus rollover
wrap modification
new type of
dkt
combined thin shell element
one-step collision algorithm
total strain theory
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
王童
陈轶嵩
刘永涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
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