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基于车轨耦合的混凝土强度对跨座式单轨钢-混轨道梁工作性能影响探究
1
作者
申彦利
吕怀洋
韩建棒
《混凝土》
北大核心
2025年第1期1-6,共6页
为评定不同强度等级混凝土(C40、C50、C60、C70、C80)在车轨耦合作用下,对钢-混组合轨道梁、车辆动力性能的影响,拟通过动力学原理和有限元法建立车轨耦合动力学模型,计算分析不同强度等级混凝土在不同车速工况下的车轨动力响应,探究车...
为评定不同强度等级混凝土(C40、C50、C60、C70、C80)在车轨耦合作用下,对钢-混组合轨道梁、车辆动力性能的影响,拟通过动力学原理和有限元法建立车轨耦合动力学模型,计算分析不同强度等级混凝土在不同车速工况下的车轨动力响应,探究车轨动力响应规律。研究结果表明:混凝土强度等级对轨道梁横向挠度几乎无影响;竖向挠度随混凝土等级的增大而减小。在低速运行时,混凝土等级对轨道梁和车体振动加速度影响较小;在高速运行时,混凝土等级对轨道梁和车体振动加速度影响显著,且轨道梁竖向振动加速度与混凝土等级呈正相关,车体振动加速度与混凝土等级呈负相关,该研究对工程实践具有参考价值。
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关键词
混凝土强度等级
新型跨座式单轨交通
钢-混组合轨道梁
车轨耦合
动力响应
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职称材料
题名
基于车轨耦合的混凝土强度对跨座式单轨钢-混轨道梁工作性能影响探究
1
作者
申彦利
吕怀洋
韩建棒
机构
河北工程大学土木工程学院
河北工程大学新型单轨交通体系工程研究中心
河北省装配式结构技术创新中心
出处
《混凝土》
北大核心
2025年第1期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金(51378169)。
文摘
为评定不同强度等级混凝土(C40、C50、C60、C70、C80)在车轨耦合作用下,对钢-混组合轨道梁、车辆动力性能的影响,拟通过动力学原理和有限元法建立车轨耦合动力学模型,计算分析不同强度等级混凝土在不同车速工况下的车轨动力响应,探究车轨动力响应规律。研究结果表明:混凝土强度等级对轨道梁横向挠度几乎无影响;竖向挠度随混凝土等级的增大而减小。在低速运行时,混凝土等级对轨道梁和车体振动加速度影响较小;在高速运行时,混凝土等级对轨道梁和车体振动加速度影响显著,且轨道梁竖向振动加速度与混凝土等级呈正相关,车体振动加速度与混凝土等级呈负相关,该研究对工程实践具有参考价值。
关键词
混凝土强度等级
新型跨座式单轨交通
钢-混组合轨道梁
车轨耦合
动力响应
Keywords
concrete strength grade
new straddle monorail transportation
steel-concrete composite track beam
vehicle rail coupling
dynamic response
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于车轨耦合的混凝土强度对跨座式单轨钢-混轨道梁工作性能影响探究
申彦利
吕怀洋
韩建棒
《混凝土》
北大核心
2025
0
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