新型组合抑制剂在铜铅分离浮选中的应用

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作者 陈星予 章晓林 +4 位作者 余娟 许兴隆 刘鑫鑫 杨娟 刘殿文 《有色金属(选矿部分)》 2025年第1期105-112,共8页

针对铜铅硫化矿可浮性相近和精矿中铜铅互含高的技术难题,重点对某铜铅混浮精矿进行铜铅分离试验研究,旨在提高铜铅精矿的浮选指标。试样采用云南某铜铅混浮精矿,经分析试样中含铜8.32%,含铅31.56%,硫化铜占总铜93.55%;硫化铅占总铅94.... 针对铜铅硫化矿可浮性相近和精矿中铜铅互含高的技术难题,重点对某铜铅混浮精矿进行铜铅分离试验研究,旨在提高铜铅精矿的浮选指标。试样采用云南某铜铅混浮精矿,经分析试样中含铜8.32%,含铅31.56%,硫化铜占总铜93.55%;硫化铅占总铅94.59%。粒度分析得出铜铅混浮精矿粒度在-0.045 mm以下的占85.89%,粒级较细,分离难度大。试验主要考察了脱药剂活性炭+硫化钠用量、抑制剂种类及用量、捕收剂用量对浮选指标的影响,并确定最佳的药剂制度为脱药剂活性炭+硫化钠用量为1400 g/t+2000 g/t,抑制剂(F1+C2)用量为100 g/t+100 g/t,捕收剂Z-200用量为20 g/t,通过流程结构确定合适的工艺流程进行浮选开路和闭路试验。试验结果表明,通过“一粗二精一扫”工艺流程,闭路试验最终获得了铜回收率为90.66%,品位20.96%,含铅4.95%的铜精矿;铅品位为44.53%,铅回收率为94.87%,含铜1.05%的铅精矿。铜精矿和铅精矿的分离效果良好,能有效降低精矿中铜铅的互含,实现铜和铅的高效回收,为铜铅混浮精矿的利用提供了技术支撑;采用新型组合抑制剂(F1+C2)对方铅矿具有良好的抑制作用,而对黄铜矿抑制作用相对较弱,其抑制机理可能是F1和C2分子中的羟基和羧基与方铅矿作用从而抑制了方铅矿可浮性。该新型组合抑制剂均为价格低廉、应用广泛的有机药剂,对环境友好,且药剂用量少,效果显著,具有良好应用前景。 展开更多

关键词 铜铅分离 活性炭脱药 新型组合抑制剂 浮选

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新型重力式-桩基双面板式组合支挡结构工作性状的数值研究

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作者 欧煜 聂啟仁 周鹏超 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2024年第3期98-105,共8页

为了对高填方边坡采用新型重力式G桩基双面板式组合支挡结构支护的工作性状进行研究,以某工程实例为背景,采用有限元数值计算软件建立其典型设计剖面的三维有限元计算模型.计算并分析基础桩桩身弯矩、剪力、轴力,高面板弯矩、剪力、土压... 为了对高填方边坡采用新型重力式G桩基双面板式组合支挡结构支护的工作性状进行研究,以某工程实例为背景,采用有限元数值计算软件建立其典型设计剖面的三维有限元计算模型.计算并分析基础桩桩身弯矩、剪力、轴力,高面板弯矩、剪力、土压力,承台弯矩、剪力等分布规律,从而对该种组合支挡结构的工作性状获得较全面的认识.同时,基于数值计算与分析的结论,提出一系列有益于工程实践的措施.通过软件自带的有限元强度折减法,计算了支护体系的整体稳定安全系数.结果表明,该种新型组合支挡结构具备可靠的支护能力.支护结构参数优化分析表明,扶肋板在调节高面板弯矩的分布规律方面发挥重要作用,当其高度设置在0.50H~0.75H时,可以更好地调动高面板发挥抗弯承载力;边坡整体安全系数随基础桩长度增加而逐渐增大,当桩长增加到约1.5倍边坡高度后,继续增加其长度,安全系数增大不明显. 展开更多

关键词 高填方边坡 新型组合支挡结构 数值分析 工作性状

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新型功能性肥料组合在水稻武育粳528上的应用效果

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作者 张圣洁 陆桂清 +1 位作者 刘玉娟 衡丽 《现代农业科技》 2024年第22期4-6,共3页

以水稻新品种武育粳528为试验对象,以清水作对照,设置不同新型功能性肥料组合,研究其对水稻长势、茎秆与叶片的生物学性状、产量及产量构成因素的影响。结果表明:巨神·雨组合+巨佳佳组合、力多收+巨佳佳组合及春泉矮壮丰+巨佳佳组... 以水稻新品种武育粳528为试验对象,以清水作对照,设置不同新型功能性肥料组合,研究其对水稻长势、茎秆与叶片的生物学性状、产量及产量构成因素的影响。结果表明:巨神·雨组合+巨佳佳组合、力多收+巨佳佳组合及春泉矮壮丰+巨佳佳组合均可调节水稻基部节间生长,促进功能叶叶面积增加,提高水稻产量,增产幅度以巨神·雨组合+巨佳佳组合最高,较清水对照增产1 291.5 kg/hm^(2),同时该组合对水稻叶片、茎秆和穗长的生长调节作用也最明显,可在生产上推广应用。 展开更多

关键词 水稻 武育粳528 新型功能性肥料组合 茎蘖动态 生物学性状 产量

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新型组合捕收剂浮选氧化铅矿试验研究 被引量：8

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作者 孙广周 王德英 +2 位作者 罗兴 王蓓 杨晓峰 《矿产保护与利用》 2012年第1期26-29,共4页

云南某地氧化铅矿矿物种类复杂,属于高铅低锌碱性氧化矿石。选矿工艺研究结果表明,原矿硫化后,采用自制新型捕收剂回收氧化铅比常规硫化—黄药捕收效果较好。其闭路试验可获得铅精矿品位Pb52.24%、回收率83.33%技术经济指标,伴生有益元... 云南某地氧化铅矿矿物种类复杂,属于高铅低锌碱性氧化矿石。选矿工艺研究结果表明,原矿硫化后,采用自制新型捕收剂回收氧化铅比常规硫化—黄药捕收效果较好。其闭路试验可获得铅精矿品位Pb52.24%、回收率83.33%技术经济指标,伴生有益元素银也得到了综合回收利用。 展开更多

关键词 氧化铅 新型组合捕收剂 浮选 铅回收率

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新型卷边钢板组合PEC柱-钢梁中节点抗震性能试验研究 被引量：46

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作者 方有珍 顾强 +2 位作者 姚江峰 马吉 孙国华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期53-62,共10页

为研究新型卷边钢板组合PEC柱-钢梁连接节点的抗震性能,采用端板预拉对穿高强螺栓连接方式,以组合柱布置方式与梁端削弱截面设置作为设计参数,设计制作了3个中节点1∶1.6缩尺模型,对其进行低周循环荷载试验,重点分析试件的滞回性能、承... 为研究新型卷边钢板组合PEC柱-钢梁连接节点的抗震性能,采用端板预拉对穿高强螺栓连接方式,以组合柱布置方式与梁端削弱截面设置作为设计参数,设计制作了3个中节点1∶1.6缩尺模型,对其进行低周循环荷载试验,重点分析试件的滞回性能、承载能力与转动刚度退化、延性与耗能能力和破坏模式。试验结果表明:新型卷边钢板混凝土组合PEC柱较好满足了"双向等刚度"的要求;预拉对穿螺栓的设置使节点域充分实现混凝土斜压带传力功效,相应降低对节点域钢柱腹板的抗剪要求,且所有试件均表现出不同程度的自复位功能与良好的耗能能力;所有试件在承载能力下降至85%之前,节点转动均超过了0.035弧度;试件破坏模式为钢梁削弱截面或连接部位附近截面屈服。 展开更多

关键词 新型卷边钢板组合PEC柱 端板对穿螺栓连接 削弱截面 滞回性能 刚度退化 耗能与延性 破坏模式

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新型内外组合桨搅拌湍流场的PIV测量和CFD模拟 被引量：1

6

作者 孙会 潘家祯 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期75-80,共6页

利用PIV和CFD技术研究了湍流域内带有新型内外组合桨的搅拌设备内的流场。考察了不同转速比条件下,该搅拌桨产生的宏观流动场和湍动能分布。结果表明:在湍流域内,外桨搅拌行为的介入使得搅拌设备内流场的局部细节发生变化,但宏观流场结... 利用PIV和CFD技术研究了湍流域内带有新型内外组合桨的搅拌设备内的流场。考察了不同转速比条件下,该搅拌桨产生的宏观流动场和湍动能分布。结果表明:在湍流域内,外桨搅拌行为的介入使得搅拌设备内流场的局部细节发生变化,但宏观流场结构不变。新型内外组合搅拌桨改善了搅拌罐内,尤其是罐体边壁区、罐底以及两内桨中间区域液体的湍动程度。当转速比较低时,有利于快速反应中介质的快速混合。 展开更多

关键词 新型内外组合搅拌桨 流场 PIV CFD

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新型组合箱梁竖向弯曲力学行为的研究 被引量：7

7

作者 王根会 樊江 +2 位作者 操俊林 李鹏浩 刘旺宗 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第9期23-30,48,共9页

研究目的:新型组合箱梁是传统波纹钢腹板组合箱梁下翼板(RC板)被平钢板所置换的一种结构。为研究该类结构竖向弯曲力学行为,本文设置3个不同的剪滞纵向翘曲位移差函数,以准确反映不同宽度、厚度组合箱梁翼板的剪滞变化幅度,同时考虑组... 研究目的:新型组合箱梁是传统波纹钢腹板组合箱梁下翼板(RC板)被平钢板所置换的一种结构。为研究该类结构竖向弯曲力学行为,本文设置3个不同的剪滞纵向翘曲位移差函数,以准确反映不同宽度、厚度组合箱梁翼板的剪滞变化幅度,同时考虑组合箱梁腹板褶皱效应、铁木辛柯剪切变形以及剪滞翘曲应力自平衡等因素,进而基于能量变分法建立组合箱梁的弹性控制微分方程和自然边界条件,且据此开展新型组合箱梁竖向弯曲力学性能的精细化分析。研究结论:(1)由于剪滞翘曲应力和弯矩自平衡条件的引入,新型组合箱梁力学性能分解为独立的初等梁理论和剪滞理论体系,且其力学性能为两者的叠加值;(2)与传统组合箱梁相比较,新型组合箱梁褶皱效应明显趋强;(3)由于自平衡条件的引入,本文方法计算精度显著提高,可为新型组合箱梁的推广应用提供理论和技术支持。 展开更多

关键词 新型组合箱梁 褶皱效应 剪力滞 力学性能 能量变分法

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新型装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁受力性能 被引量：20

8

作者 张清华 韩少辉 +1 位作者 贾东林 卜一之 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期445-452,共8页

为综合解决传统钢-混凝土组合结构中混凝土桥面板自重偏大和负弯矩区易开裂的问题,引入超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)华夫板代替普通混凝土桥面板,提出一种新型组合梁装配式UHPC 华夫型上翼缘组合梁.以某典型 3... 为综合解决传统钢-混凝土组合结构中混凝土桥面板自重偏大和负弯矩区易开裂的问题,引入超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)华夫板代替普通混凝土桥面板,提出一种新型组合梁装配式UHPC 华夫型上翼缘组合梁.以某典型 3 跨连续梁桥为研究对象,分别建立 3 跨连续梁整体和中支座区域梁段的有限元模型,研究了不同荷载工况下新型装配式 UHPC 华夫型上翼缘组合梁的受力性能,分析了 UHPC 华夫型上翼缘关键设计参数对该新型组合梁力学性能的影响规律,对比研究了组合榫型剪力槽与栓钉型剪力槽对该新型组合梁受力性能的影响.研究结果表明:在恒+活组合作用下,中支座负弯矩段华夫型上翼缘纵肋底缘和面板最大拉应力均小于配筋 UHPC 的抗拉强度设计值;当 UHPC 华夫型上翼缘纵、横肋宽 90 mm、高 200 mm,纵肋间距 700 mm,横肋间距 600 mm,面板厚 60 mm 时,UHPC 华夫型上翼缘受力较为合理;组合榫型剪力槽更适用于新型装配式 UHPC 华夫型上翼缘组合梁. 展开更多

关键词 桥梁工程 新型装配式组合梁 UHPC 华夫型上翼缘 有限元 组合榫型剪力槽

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新型钢-UHPC组合桥面板抗弯承载力模型试验与理论分析方法 被引量：18

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作者 张清华 程震宇 +2 位作者 邓鹏昊 李明哲 魏川 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期47-64,共18页

为综合解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和桥面铺装易损两大难题,提出一种由波形顶板、超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)结构层和改进螺旋线(modified clothoide,MCL)形组合销所构成的新型波形顶板-UHPC组合桥面结构... 为综合解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和桥面铺装易损两大难题,提出一种由波形顶板、超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)结构层和改进螺旋线(modified clothoide,MCL)形组合销所构成的新型波形顶板-UHPC组合桥面结构。设计2类共12个足尺模型,对所提出的新型波形组合桥面板在正、负弯矩作用下的抗弯性能开展试验研究。在此基础上,基于材料本构关系和内力平衡方程,建立新型波形组合桥面板的初始开裂弯矩、名义开裂弯矩和抗弯极限承载力的理论分析方法,通过模型试验对理论分析方法的适用性进行验证。结果表明:在正、负弯矩作用下,结构的破坏形式均为弯曲破坏并表现出良好的延性特征;消除钢-UHPC界面摩擦将劣化结构在正、负弯矩作用下的抗弯性能,抗弯极限承载力降低幅值分别为4.3%和4.2%,纵向配筋率是负弯矩作用下结构抗弯性能的另一个关键影响因素,抗弯极限承载力降低幅值为7.6%;所建立的理论分析方法物理含义明确,理论分析结果与试验结果吻合较好,可为新型波形顶板-UHPC组合桥面板的结构设计和抗弯承载能力分析提供理论依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 正交异性钢桥面板 新型波形顶板-UHPC组合桥面板 模型试验 抗弯性能

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低周反复荷载下新型组合框架结构受力性能的试验 被引量：1

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作者 胡吉 石启印 蔡万军 《四川建筑科学研究》 北大核心 2006年第6期59-62,66,共5页

按照现行规范的有关规定设计制作了1榀2跨单层新型外包钢—混凝土组合梁—普通钢混凝土柱的组合框架结构模型,并通过施加恒定竖向荷载和低周反复水平荷载,对模型框架进行了抗震性能试验研究。分析了新型组合框架滞回性能、变形能力、承... 按照现行规范的有关规定设计制作了1榀2跨单层新型外包钢—混凝土组合梁—普通钢混凝土柱的组合框架结构模型,并通过施加恒定竖向荷载和低周反复水平荷载,对模型框架进行了抗震性能试验研究。分析了新型组合框架滞回性能、变形能力、承载能力、延性、耗能能力、刚度退化等受力性能。试验表明,新型组合框架结构具有良好的抗震能力。 展开更多

关键词 新型外包钢组合梁 抗震性能 滞回曲线 延性 耗能

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新型组合式挡土墙的研究与应用 被引量：4

11

作者 曹立峰 李坚强 +1 位作者 吴云飞 朱岩 《市政技术》 2018年第3期21-22,共2页

采用新型组合式挡土墙解决黄土地区高边坡且坡度陡的路基边坡支护难题具有独特优势。以陕西省铜川市锦阳路工程为例,提出了设计方法,总结了应用成果,为新型组合式挡土墙在公路及城市道路工程建设中的研究与推广应用提供一定借鉴。

关键词 道路 边坡支护 新型组合式挡土墙 高边坡 螺旋展线

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沪通公铁两用长江大桥新型全焊箱-桁组合节点受力性能研究 被引量：2

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作者 张晔芝 李权 张晓龙 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1338-1346,共9页

在建的沪通长江大桥是目前世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥,通行4线铁路、6车道公路,孔跨布置为：（142＋462＋1092＋462＋142）=2 300 m。下层铁路桥面系为2.2 m高的封闭式正交异性板钢箱梁,主桁节点欲采用新型全焊箱-桁组合节点,节点... 在建的沪通长江大桥是目前世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥,通行4线铁路、6车道公路,孔跨布置为：（142＋462＋1092＋462＋142）=2 300 m。下层铁路桥面系为2.2 m高的封闭式正交异性板钢箱梁,主桁节点欲采用新型全焊箱-桁组合节点,节点板将主桁相关杆件和铁路桥面系钢箱梁连成一个整体,节点外形简洁,但内部结构构造和受力状态都很复杂,各构件内部加劲肋众多,形式、尺寸多样。在全桥空间有限元分析的基础上,选取具有代表性的E60中桁节点和两个最不利的主力组合工况,完成了局部精细有限元分析和1：3的缩尺模型试验。结果表明,E60中桁节点各相关构件绝大部分区域的应力水平不高,Mises等效应力小于200 MPa,实测结果与有限元分析结果吻合较好。但在节点板与斜杆连接处的边缘、节点板与下弦杆顶板、横隔板等多板连接处的边角处有应力集中现象,有限元分析的局部最大Mises等效应力超过200 MPa,但都小于材料Q370q E的屈服应力。试验所得的离有限元计算最高应力点2~4 cm处的实测应力都远小于有限元计算的最大应力值,表明边角处的高应力范围很小,很局部。这种新型全焊箱-桁组合节点结构构造合理,受力性能良好,安全,可以在沪通公铁两用长江大桥上应用。 展开更多

关键词 最大跨度 公铁两用斜拉桥 新型全焊箱-桁组合节点 有限元分析 模型试验

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新型预制混凝土组合管柱在某图书馆中的应用研究 被引量：3

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作者 徐其功 范枝波 徐采薇 《四川建筑科学研究》 2021年第3期43-49,共7页

目前,普通混凝土预制柱造价昂贵,不利于推广装配式建筑,因此本文提出了一种由预制混凝土管桩作为预制管,并在桩内灌注混凝土形成新型预制混凝土组合管柱。对于这种新型预制混凝土组合管柱,采用了后插纵筋和后插纵筋并套上橡胶管这两种... 目前,普通混凝土预制柱造价昂贵,不利于推广装配式建筑,因此本文提出了一种由预制混凝土管桩作为预制管,并在桩内灌注混凝土形成新型预制混凝土组合管柱。对于这种新型预制混凝土组合管柱,采用了后插纵筋和后插纵筋并套上橡胶管这两种方式来跟节点相连,并对其进行了低周往复试验。试验结果表明,新型预制混凝土组合管柱抗震性能较好,但节点出现了破坏。因此本文对节点的破坏成因和节点的初始转动刚度等力学性能进行了进一步研究,为其设计和施工提供了参考。其次,结合实际工程项目进行了分析,为新型预制混凝土组合管柱提供了设计思路和参考价值。 展开更多

关键词 新型预制混凝土组合管柱 低周往复试验 节点受力性能

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缆索吊装索鞍一体式新型组合式锚碇力学性能研究

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作者 李志锋 刁锡钢 +1 位作者 张谢东 陈小佳 《交通科技》 2023年第5期49-52,56,共5页

缆索吊装索鞍一体组合式锚碇是一种新型锚固结构,其工作阶段受力十分复杂,结合四川某大跨钢管混凝土拱桥建设工程并基于midas GTS NX有限元软件,对不同荷载组合下的新型组合式锚碇进行数值模拟,对其最大应力分布位置及锚索荷载占比进行... 缆索吊装索鞍一体组合式锚碇是一种新型锚固结构,其工作阶段受力十分复杂,结合四川某大跨钢管混凝土拱桥建设工程并基于midas GTS NX有限元软件,对不同荷载组合下的新型组合式锚碇进行数值模拟,对其最大应力分布位置及锚索荷载占比进行分析。结果表明,新型组合式锚碇在复杂地形中具有更好的适用性,在不同荷载组合下,其最大拉应力及压应力均出现在荷载施加位置;增加主缆荷载会增大锚索的受力分配比例,增加扣索荷载会增加桩基及承台的受力分配比例;主缆荷载的增大会增加后排锚索的索力占比,扣索荷载的增大会增加前排锚索的索力占比。 展开更多

关键词 新型组合式锚碇 预应力锚索 有限元数值模拟 索力监测 力学性能

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新型U型外包钢-混凝土组合梁薄弱截面分析 被引量：1

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作者 赵静 《建筑技术》 北大核心 2009年第9期825-826,共2页

新型U型钢-混凝土组合梁强度高、延性好且便于施工、应用前景广阔。针对这种新型U型钢-混凝土组合梁的两个受力薄弱截面,并根据试验,分析其具体位置和形成原因,对薄弱截面采取抗剪、抗滑移措施,效果良好。

关键词 新型U型外包钢组合梁 薄弱截面 抗剪及抗滑移措施

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新型高速公路沥青面层结构组合设计研究 被引量：8

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作者 吴后选 袁怡 +2 位作者 邢成炜 刘黎萍 孙立军 《中外公路》 北大核心 2017年第6期55-60,共6页

目前,中国高速公路的沥青面层一般分为3层,中上面层多采用4cm上面层+6cm中面层结构组合,这种面层结构组合技术成熟,但存在铣刨维修经济成本高等缺陷。该研究引入超薄磨耗层技术,提出2.5cm超薄磨耗层+7.5cm中面层新型面层结构组合,通过... 目前,中国高速公路的沥青面层一般分为3层,中上面层多采用4cm上面层+6cm中面层结构组合,这种面层结构组合技术成熟,但存在铣刨维修经济成本高等缺陷。该研究引入超薄磨耗层技术,提出2.5cm超薄磨耗层+7.5cm中面层新型面层结构组合,通过室内试验及现场试验路,对新型面层结构组合的材料、施工及经济性等进行分析研究。结果表明:采用超薄磨耗层取代原有上面层,抗剪性能提高,初期修建费用及铣刨维修费用均降低,性价比提高。 展开更多

关键词 超薄磨耗层 新型面层结构组合 抗剪性能 性价比

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新型抗冰隔水套管组合研究与应用 被引量：1

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作者 谢梅波 邓建明 +3 位作者 马英文 刘书杰 杨进 吴怡 《中国海上油气》 CAS 北大核心 2011年第5期326-328,共3页

针对常规双层隔水套管组合钢材用量大、作业难度大、施工时间长、油气田开发成本高等问题,提出了一种新型抗冰隔水套管组合,该组合充分利用了隔水套管和技术套管一体化整体结构。建立了新型抗冰隔水套管组合抗冰能力计算模型,利用有限... 针对常规双层隔水套管组合钢材用量大、作业难度大、施工时间长、油气田开发成本高等问题,提出了一种新型抗冰隔水套管组合,该组合充分利用了隔水套管和技术套管一体化整体结构。建立了新型抗冰隔水套管组合抗冰能力计算模型,利用有限元软件ANSYS对新型抗冰隔水套管组合与常规双层隔水套管组合的抗冰能力进行了对比分析。新型抗冰隔水套管组合具有很好的抗冰能力,能够满足海上钻完井施工安全需要。该项研究成果已在渤海A平台得到了应用,与采用常规双层隔水套管组合相比,减少了钢材用量,缩短了施工时间,节约了大量的作业费用。 展开更多

关键词 隔水套管 新型组合 抗冰能力 ANSYS分析 渤海A平台

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新型部分填充工字钢组合梁受剪性能试验研究

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作者 辛力 刘源 +2 位作者 姚怡帆 黄华 高悦 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2023年第5期69-77,共9页

为增大钢材利用率,提高组合梁受剪性能,提出了一种新型部分填充工字钢组合梁,并以栓钉排布方式、剪跨比以及混凝土填充量为参变量,采用“力-位移控制”的加载方式,对4根新型组合梁及对比工字钢梁进行了静力荷载作用下的受剪性能试验研究... 为增大钢材利用率,提高组合梁受剪性能,提出了一种新型部分填充工字钢组合梁,并以栓钉排布方式、剪跨比以及混凝土填充量为参变量,采用“力-位移控制”的加载方式,对4根新型组合梁及对比工字钢梁进行了静力荷载作用下的受剪性能试验研究;对比分析了新型组合梁和对比工字钢梁受力过程中的破坏形态、剪力-转角曲线、剪力-应变曲线以及承载力变化情况。结果表明:剪跨比1.6≤λ≤2.0的组合梁发生剪压破坏,剪跨区有贯通的主斜裂缝;剪跨比为1.15的组合梁发生斜压破坏,剪跨区形成多个受压短柱,混凝土大面积剥落;剪跨比从1.6减小至1.15时,极限承载力相应提高了31.8%;混凝土的存在使新型组合梁的受剪承载力较普通的工字钢梁提高了33.3%;翼缘栓钉的存在提高了组合梁截面的组合作用,使混凝土能充分发挥其抗压能力,极限受剪承载力相应提高了5.8%~29.1%,组合梁延性和刚度也相应增大;结合试验实测数据,基于新型部分填充工字钢组合梁的构造特点,采用组合结构设计规范中受剪承载力计算公式,公式计算值与试验值吻合较好,该公式可为实际工程中的结构设计提供一定参考。 展开更多

关键词 新型部分填充工字钢组合梁 受剪性能 试验测试 承载力 计算方法

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新型组合锚杆静压桩在既有基础开挖工程中的受力分析

19

作者 邱红胜 李俊辉 +1 位作者 胡玉华 黄炳善 《工程与建设》 2017年第5期581-586,共3页

本文以工程实例为背景,采用新型组合锚杆静压桩技术对既有建筑独立基础进行向下拓展空间的基础托换研究。归纳总结了独立基础下拓地下室工程的施工工法。采用理论公式法,分析锚杆静压桩挖土时的单桩承载力。建立能量法分析模型和平衡方... 本文以工程实例为背景,采用新型组合锚杆静压桩技术对既有建筑独立基础进行向下拓展空间的基础托换研究。归纳总结了独立基础下拓地下室工程的施工工法。采用理论公式法,分析锚杆静压桩挖土时的单桩承载力。建立能量法分析模型和平衡方程,通过最小势能原理解出单桩在不同开挖深度下的屈曲荷载表达式。运用MATLAB编程计算出屈曲荷载。并构建ANSYS屈曲分析模型验证能量法的合理性。 展开更多

关键词 新型组合锚杆静压桩 能量法 托换 数值计算

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新型外包钢—混凝土组合梁扭矩计算

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作者 赵静 蔡建林 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第5期58-61,共4页

在对5根新型外包钢—混凝土组合梁进行了纯扭和复合受扭试验的基础上,研究了这种新型组合梁在纯扭和复合受扭作用下的破坏形态、工作机理以及裂缝发展分布的情况,比较分析了新型外包钢—混凝土组合梁的扭矩—扭率、荷载—应变、弯矩—... 在对5根新型外包钢—混凝土组合梁进行了纯扭和复合受扭试验的基础上,研究了这种新型组合梁在纯扭和复合受扭作用下的破坏形态、工作机理以及裂缝发展分布的情况,比较分析了新型外包钢—混凝土组合梁的扭矩—扭率、荷载—应变、弯矩—挠度、荷载—裂缝之间的相互关系。通过对组合梁受扭性能的弹塑性理论分析,提出了组合梁纯扭及复合受扭作用下开裂扭矩的计算公式;采用变角空间桁架模型,提出了该新型组合梁在纯扭及复合受扭作用下的极限扭矩计算公式,理论公式计算结果与试验结果吻合良好。为评估结构的安全稳定性提供了依据,丰富了组合梁受扭性能的研究方法和内容。 展开更多

关键词 新型外包钢混凝土组合梁 纯扭 复合受扭 开裂扭矩 极限扭矩

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