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题名新型可更换构件铁路桥墩振动台试验研究
被引量：2
- 1
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作者
王晋博
夏修身
雷立本
韩森
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机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2021年第6期231-237,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(52068041,51668035)
兰州交通大学天佑创新团队(TY202007)。
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文摘
为研究新型可更换构件铁路桥墩的抗震性能,设计并制作了一个缩尺比例为1/10桥墩模型,选择3条合适的强震地震波,对模型桥墩进行了地震模拟振动台试验。研究了模型桥墩各杆件在各级水准地震作用下的加速度反应、位移反应及次要构件的应变变化规律。试验研究表明:设防地震下横向联结系可以使主要构件和次要构件协同工作,横向联结系中腹杆受力最为不利是耗能杆件,上下弦杆受力较小、不易作为耗能杆件。新型可更换构件铁路桥墩能够实现在小震下保持弹性,强震时利用次要构件耗能减震、保证主要构件震后基本无损伤。
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关键词
新型桥墩
可更换构件
振动台试验
抗震性能
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Keywords
novel bridge pier
replaceable member
shaking table test
seismic performance
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名新型基底摇摆隔震桥墩柱抗震性能试验与分析
被引量：4
- 2
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作者
郭展
陈兴冲
丁明波
管嘉达
王天斌
张永亮
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机构
兰州交通大学土木工程学院
兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期69-74,87,共7页
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基金
国家自然科学基金(51268027)
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文摘
基底隔震结构已成为当前国际上研究新型结构抗震性能和开发新型结构抗震体系的热点方向之一。该研究提出了一种通过增设加台和高阻尼橡胶垫块的新型基底摇摆隔震桥墩模型,介绍了该新型基底摇摆隔震桥墩的具体构造细节,阐述了该桥墩的减隔震原理和优点,并通过振动台试验得出了该新型桥墩能够显著降低墩顶水平加速度和墩底应力值,但同时会增大墩顶水平位移的结论;过大的墩顶水平位移会影响桥墩的正常使用极限状态,以墩顶水平位移为设计控制要点,考虑墩柱在实际摇摆提离过程中的加台受压区宽度和墩柱弯曲变形的影响,通过静力平衡条件建立墩顶水平地震力F与墩顶水平提离位移δ的力学关系式,并引入位移动力放大系数β考虑实际桥墩墩顶动力位移Δ,使得其墩顶水平位移Δ满足铁路桥梁规范墩顶允许位移5 L数值要求。通过对理论推导关系式进行验证,结果表明理论推导的力学关系式和数值模拟结果整体上符合较好,并分析了存在偏差的主要原因。
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关键词
新型基底摇摆隔震桥墩
高阻尼橡胶垫块
振动台试验
理论推导
设计控制要点
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Keywords
base rocking isolation bridge
high damping rubber bearing
shaking table test
theoretical analysis
design control points
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分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
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