新型无骨架隧道衬砌模板台车洞内安装方法 被引量：7

1

作者 邢泊 姚宇 《隧道建设》 2011年第6期737-742,共6页

在长大隧道施工过程中,二次衬砌模板台车净空小,空气流通不畅,影响了施工人员工作环境。为改善工人工作环境,以云桂铁路富宁隧道出口段为例,介绍大净空新型无骨架隧道衬砌模板台车,主要包括新型模板台车主体结构、安装边界条件、劳动力... 在长大隧道施工过程中,二次衬砌模板台车净空小,空气流通不畅,影响了施工人员工作环境。为改善工人工作环境,以云桂铁路富宁隧道出口段为例,介绍大净空新型无骨架隧道衬砌模板台车,主要包括新型模板台车主体结构、安装边界条件、劳动力组织、辅助设备及新型模板台车的安装步骤等。经施工生产证明:该安装方法效率高、耗时短、可操作性强,完全满足施工进度,同时该设备的应用大大改善了隧道通风环境。 展开更多

关键词 新型无骨架隧道衬砌模板台车 吊装设备 模板安装

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秦岭隧道衬砌模板台车有关浮力受力分析 被引量：2

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作者 甄洪亮 《隧道建设》 2001年第2期44-46,共3页

分析了秦岭隧道衬砌模板台车所受的混凝土浮力的分布及其影响,得出在设计中应注意模板台车所受浮力影响、合理安排结构及自重的结论。

关键词 隧道衬砌 模板台车 浮力 受力分析

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云台山隧道衬砌模板台车的设计及使用 被引量：1

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作者 李志强 张红星 魏忠良 《隧道建设》 1993年第1期38-43,共6页

云台山隧道是我国目前最长的铁路单线隧道,是侯月线重点控制工程之一,采用新奥法施工。为使机械设备配套使用,我们自行设计研制了专用衬砌模板台车。这种模板台车的设计主要有以下特点:1、台车以电动机为自行动力。

关键词 隧道 衬砌 模板台车 设计

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山岭隧道衬砌模板台车设计与制造标准化之探讨

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作者 李建农 《隧道建设》 1994年第3期56-60,共5页

一、序言 近年来,随着我国国民经济的高速发展,交通运输及能源已成为经济发展的主要制约因素。今后几年甚至几十年,以铁路、公路为主体的交通运输业及以水力发电为主体的能源工业必将取得重大发展,以满足国民经济持续、稳定、高速发展... 一、序言 近年来,随着我国国民经济的高速发展,交通运输及能源已成为经济发展的主要制约因素。今后几年甚至几十年,以铁路、公路为主体的交通运输业及以水力发电为主体的能源工业必将取得重大发展,以满足国民经济持续、稳定、高速发展的需要。 为了高质量、高水平的发展我国铁路、公路建设以及水电站的建设。 展开更多

关键词 隧道 衬砌 模板台车 设计 制造 标准化

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隧道衬砌模板台车堵头技术的探讨

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作者 周德祥 《隧道建设》 1992年第1期21-25,共5页

目前,在隧道及地下工程的施工过程中,二次衬砌大多应用木板作为模板台车的端堵头,不仅浪费了木材,堵塞效果差,而且容易损坏防水板,影响防水效果,降低工程质量。最近,隧道局科研所研制的气襄堵头基本上克服了木板堵头的不足,但是。

关键词 隧道 衬砌 模板台车 堵头技术

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中天山隧道TBM施工同步衬砌模板台车喜获国家专利

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《隧道建设》 2009年第4期410-410,共1页

关键词 TBM施工 隧道掘进 模板台车 中天山 国家专利 衬砌 同步 国家知识产权局

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穿行式模板台车快速衬砌施工技术 被引量：5

7

作者 徐军哲 《隧道建设》 2001年第1期64-68,共5页

针对TBM单工序、快速掘进施工的特点,必须有一套适应满足其施工特点并与之相配套的快速衬砌施工技术。本篇文章着重介绍了穿行式模板台车快速衬砌施工技术,为完善TBM施工的长大隧道配套技术提供了非常宝贵的第一手资料。

关键词 TBM单工序 穿行式模板台车 隧道 快速衬砌施工技术 施工特点

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浅谈混凝土衬砌模板台车液压系统的安装调试 被引量：2

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作者 宋志奎 《隧道建设》 2004年第3期72-74,共3页

通过对全液压混凝土衬砌模板台车系统特点以及故障特点的分析 ,找出全液压混凝土衬砌模板台车液压系统主要故障原因 ,指出了台车液压系统的安装。

关键词 隧道工程 施工机械 混凝土衬砌模板台车 液压系统 安装调试 故障分析

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穿行式全圆模板衬砌台车的研制

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作者 尹承跃 《隧道建设》 1994年第2期28-31,共4页

一、前言 我局自建局以来,主要承担铁路隧道、公路隧道和地下铁道等工程的施工任务。作为衬砌作业线的的主要机具设备模板衬砌台车,均采用边顶拱结构。建局以来,曾先后自行设计,引进和仿制了廿余台混凝土模板衬砌台车,有效地保证了施工... 一、前言 我局自建局以来,主要承担铁路隧道、公路隧道和地下铁道等工程的施工任务。作为衬砌作业线的的主要机具设备模板衬砌台车,均采用边顶拱结构。建局以来,曾先后自行设计,引进和仿制了廿余台混凝土模板衬砌台车,有效地保证了施工工作的园满完成。 展开更多

关键词 隧道 模板台车 衬砌 研制

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中铁隧道集团有限公司首台自产无骨架模板台车成功投产

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《隧道建设》 2014年第1期5-5,共1页

日前，中铁隧道集团有限公司自行设计、制造的第1台无骨架模板台车正式投产，并在中铁隧道集团一处有限公司承建的渝黔铁路天坪隧道进口工地顺利完成首组钢筋混凝土衬砌。模板台车脱模后，有关专家经论证后认为，衬砌混凝土质量满足设... 日前，中铁隧道集团有限公司自行设计、制造的第1台无骨架模板台车正式投产，并在中铁隧道集团一处有限公司承建的渝黔铁路天坪隧道进口工地顺利完成首组钢筋混凝土衬砌。模板台车脱模后，有关专家经论证后认为，衬砌混凝土质量满足设计要求。实践证明，新型模板台车设计理念先进、技术含量高、使用性能佳，对改善长大隧道通风和运输条件、加快衬砌进度将有显著效果。 展开更多

关键词 中铁隧道集团有限公司 模板台车 无骨架 投产 钢筋混凝土衬砌 设计理念 混凝土质量 隧道进口

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新七道梁隧道大断面二次衬砌施工技术 被引量：7

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作者 李国庆 赵菊梅 《铁道标准设计》 2004年第11期65-66,共2页

结合新七道梁隧道紧急停车带的二次衬砌施作,介绍利用全液压模板台车施作特殊断面二次衬砌的经验。

关键词 二次衬砌 隧道 模板台车 施工技术 大断面 全液压 压模

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武广客运专线泉井1号隧道衬砌施工技术 被引量：2

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作者 张维新 闫高 陈树荣 《铁道标准设计》 2007年第z2期43-46,共4页

二次衬砌是隧道永久支护结构,在围岩及初期支护变形基本稳定后施做。在仰拱超前情况下,采用模板台车进行拱墙一次衬砌。结合武广客运专线泉井1号隧道衬砌施工,介绍了大断面隧道仰拱、二衬钢筋构架、模板台车,以及衬砌混凝土施工中的问... 二次衬砌是隧道永久支护结构,在围岩及初期支护变形基本稳定后施做。在仰拱超前情况下,采用模板台车进行拱墙一次衬砌。结合武广客运专线泉井1号隧道衬砌施工,介绍了大断面隧道仰拱、二衬钢筋构架、模板台车,以及衬砌混凝土施工中的问题及改进措施,对大断面软弱围岩隧道二衬施工工艺及技术进行总结。 展开更多

关键词 铁路隧道 衬砌 模板台车 施工

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客运专线隧道衬砌质量控制 被引量：1

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作者 王延民 邓小知 《隧道建设》 2007年第S2期410-413,共4页

主要介绍了客运专线衬砌质量的控制要点,从模板台车的加工制造、混凝土施工全过程的控制等方面都做了详细的阐述,最后分析了常见的质量通病与施工工序的关系及应对措施。以此期望为其它隧道衬砌提供借鉴,真正提高衬砌质量。

关键词 客运专线 隧道衬砌 模板台车 混凝土 浇筑 质量缺陷

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北京地下直径线大断面暗挖隧道衬砌施工技术 被引量：4

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作者 雷宏亮 《隧道建设》 2013年第8期684-689,共6页

为解决复杂边界条件下大断面暗挖隧道衬砌施工方法选择的问题,针对北京站—北京西站地下直径线洞桩法隧道段和CRD法隧道段的衬砌具体项目,从施工效率、经济性和沉降变形控制等方面进行研究。主要得出以下结论:1)组合钢模和模板台车2种... 为解决复杂边界条件下大断面暗挖隧道衬砌施工方法选择的问题,针对北京站—北京西站地下直径线洞桩法隧道段和CRD法隧道段的衬砌具体项目,从施工效率、经济性和沉降变形控制等方面进行研究。主要得出以下结论:1)组合钢模和模板台车2种施工方法各有其适用性和局限性,应根据开挖方法、断面尺寸和作业环境等合理选用;2)对2种施工方法在安全质量控制措施上进行了相关补充完善,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 北京地下直径线 大断面隧道 衬砌 组合钢模 模板台车 洞桩法 CRD法

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隧道衬砌施工方案比较 被引量：4

15

作者 贾文武 《隧道建设》 2005年第6期42-43,46,共3页

比较分析了用于隧道衬砌的全液压模板台车和简易衬砌台车的施工方法、设备配置、洞内布置、劳动力配置、工序循环时间等情况,最后对两者不同的使用条件提出了看法。

关键词 全液压模板台车 简易衬砌台车 隧道衬砌

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奥村组开发出山岭隧道衬砌混凝土快速浇筑系统 被引量：1

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作者 程绍磊 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第9期1572-1572,共1页

奥村组于近日发布消息,称该公司与Techno Pro公司(位于兵库县明石市,佐土原千寻董事长,从事建设器材租赁业务)、北陆钢产公司(位于富山县滑川市,酒井正社长,从事隧道模板台车的设计、制造、销售业务)联合开发出了山岭隧道衬砌混凝土的... 奥村组于近日发布消息,称该公司与Techno Pro公司(位于兵库县明石市,佐土原千寻董事长,从事建设器材租赁业务)、北陆钢产公司(位于富山县滑川市,酒井正社长,从事隧道模板台车的设计、制造、销售业务)联合开发出了山岭隧道衬砌混凝土的快速浇筑系统。该系统使用2台泵车,可从模板台车的前后方同步浇筑预拌混凝土。模板台车中央部的泵送配管采用Y字管,也能够从左右侧同步浇筑。通过设置在配管内的流量调节阀可确保左右侧的浇筑高度均等,并可防止混凝土的侧压差引起的模板台车变形。据此,采用这种延长1个浇筑跨距的“长跨距移动模板方式”能够将浇筑能力提高至原来的2倍。 展开更多

关键词 衬砌混凝土 山岭隧道 浇筑 系统 开发 模板台车 预拌混凝土 流量调节阀

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日本大林组和岐阜工业共同开发移动式模板台车全自动设置系统

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《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第8期1421-1421,共1页

日本大林组和岐阜工业共同开发出在山岭隧道衬砌混凝土施工中可以全自动设置移动式模板台车的系统,见图1。移动式模板台车安装了可以自定位以及测量倾斜度的传感设备,并且搭载了驱动指示器。通过按键操作可以实现准确定位并将模板台车... 日本大林组和岐阜工业共同开发出在山岭隧道衬砌混凝土施工中可以全自动设置移动式模板台车的系统,见图1。移动式模板台车安装了可以自定位以及测量倾斜度的传感设备,并且搭载了驱动指示器。通过按键操作可以实现准确定位并将模板台车移动到指定位置,在进行衬砌混凝土浇筑作业时,所需作业人员可以减少至原来的1/3。 展开更多

关键词 模板台车 衬砌混凝土 山岭隧道 传感设备 倾斜度 自定位 指定位置 岐阜

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建设中的大瑶山双线铁路隧道

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作者 钱焕奎 蒋国泰 《土木工程学报》 EI 1984年第4期29-41,共13页

京广铁路衡阳至广州段长538公里,为旧粤汉单线铁路,于1936年建成通车。解放后,虽经多次技术改造,仍不能满足运输量增长的要求,特别是坪石至乐昌区间,运输能力只达到计划的70％,成为京广线南段的咽喉地段。严重影响广东与内陆腹地的交通... 京广铁路衡阳至广州段长538公里,为旧粤汉单线铁路,于1936年建成通车。解放后,虽经多次技术改造,仍不能满足运输量增长的要求,特别是坪石至乐昌区间,运输能力只达到计划的70％,成为京广线南段的咽喉地段。严重影响广东与内陆腹地的交通和地区的工农业发展,并直接制约黄埔海港的发展和对外贸易。因此,急待修建衡广复线。 展开更多

关键词 双线铁路隧道 进口端 软弱围岩 出口端 模板台车 全断面 喷混凝土 模筑混凝土衬砌 洞内

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