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一种新型多杆内燃机的机构运动学与动力学的虚拟仿真研究
被引量：
11
1
作者
林建生
张宝欢
+2 位作者
付伟成
刘元阁
张霖
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期565-568,共4页
运用虚拟样机技术对所提出的一种用于内燃机的新型多杆机构建立了Pro-E以及ADAMS模型。使用ADAMS机构学仿真程序进行了运动学与动力学模拟计算研究。结果表明,这种新型内燃机的运动学特性明显呈现出与传统内燃机不同的两大特性,非对称...
运用虚拟样机技术对所提出的一种用于内燃机的新型多杆机构建立了Pro-E以及ADAMS模型。使用ADAMS机构学仿真程序进行了运动学与动力学模拟计算研究。结果表明,这种新型内燃机的运动学特性明显呈现出与传统内燃机不同的两大特性,非对称性和滞胀特性;前者将使发动机在相同转速下的进气和燃烧时间明显延长而压缩时间缩短,有助于改善发动机的燃烧和进气过程;后者有利于改善循环的热功转换效率;而动力学计算结果则显示,新型内燃机设计良好时膨胀行程中的活塞侧压力可以减小,而且成功地使活塞避开了在气缸压力的极值附近换向,这一特性有助于减小摩擦损失并降低活塞敲击产生的振动和噪声。
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关键词
虚拟样机
新型多杆机构
非对称性
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职称材料
题名
一种新型多杆内燃机的机构运动学与动力学的虚拟仿真研究
被引量：
11
1
作者
林建生
张宝欢
付伟成
刘元阁
张霖
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津大学内燃机研究所
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期565-568,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50476061)
天津市科技发展计划项目(023605311
06YFGPGX07900)
文摘
运用虚拟样机技术对所提出的一种用于内燃机的新型多杆机构建立了Pro-E以及ADAMS模型。使用ADAMS机构学仿真程序进行了运动学与动力学模拟计算研究。结果表明,这种新型内燃机的运动学特性明显呈现出与传统内燃机不同的两大特性,非对称性和滞胀特性;前者将使发动机在相同转速下的进气和燃烧时间明显延长而压缩时间缩短,有助于改善发动机的燃烧和进气过程;后者有利于改善循环的热功转换效率;而动力学计算结果则显示,新型内燃机设计良好时膨胀行程中的活塞侧压力可以减小,而且成功地使活塞避开了在气缸压力的极值附近换向,这一特性有助于减小摩擦损失并降低活塞敲击产生的振动和噪声。
关键词
虚拟样机
新型多杆机构
非对称性
Keywords
Dummy prototype
New muhi-link mechanism
Unsymmetrical movement
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
一种新型多杆内燃机的机构运动学与动力学的虚拟仿真研究
林建生
张宝欢
付伟成
刘元阁
张霖
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
11
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