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题名新型倒T式防波堤结构长期变形特性预测方法
被引量：1
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作者
贺林林
邬志红
邓晓
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机构
重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室国家内河航道整治工程技术研究中心
重庆交通职业学院
重庆水利电力职业技术学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第32期320-326,共7页
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基金
重庆市教委基金(KJ150518)
重庆市基础与前沿研究科学基金(cstc2016jcyj0123)
重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室开放基金(NHHD-201506)资助
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文摘
新型倒T式防波堤结构是可供深水环境软土地基选用的一种新型港工结构型式。深水环境中结构所受波浪力、水流力等长期循环荷载作用显著,但其长期变形特性尚不清楚。为探讨该类结构长期变形特性,基于波浪等循环荷载长期作用下软黏土变形与循环次数之间相互关系同静荷载作用下土体蠕变与时间之间相互关系类似的特性,借鉴蠕变理论,采用幂指数函数拟合饱和软黏土循环三轴试验结果,结果显示二者吻合较好,说明基于蠕变理论采用幂指数函数预测饱和软黏土长期变形的方法是可行的。进一步,利用ABAQUS二次开发平台Creep子程序实现了这一方法的有限元计算手段,建立了预测饱和软黏土长期变形的有限元实用简化计算方法。最后,采用该方法探讨了新型倒T式防波堤结构的长期变形特性。
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关键词
新型倒t式防波堤结构
长期变形特性
蠕变理论
预测方法
Creep子程序
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Keywords
the new inverse t-type breakwater structure
long-term deformation characteristics
creep theory
predicting method
Creep subroutine
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分类号
TV31
[水利工程—水工结构工程]
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题名T型透空式防波堤消波性能的理论分析
被引量：9
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作者
王国玉
黄璐
任冰
王永学
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机构
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
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出处
《水利水电科技进展》
CSCD
北大核心
2014年第2期1-5,共5页
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基金
国家自然科学基金(50809015)
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文摘
基于线性波浪理论,对T型透空式防波堤的消波性能进行了理论分析。在考虑水平板和竖直板厚度的条件下,通过特征函数展开法,给出流域内速度势的一般表达式,由速度势和速度的连续条件确定表达式中的待定系数,从而得到T型透空式防波堤对波浪的反射系数和透射系数随波数的变化关系,并对影响T型透空式防波堤消波性能的因素如水平板的潜深和竖直板高度等进行了计算和分析。计算结果与现有相关理论结果吻合良好;水平板的潜深和竖直板的高度对淹没和出水T型透空式防波堤的消波性能有较大影响。
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关键词
透空式防波堤
消波性能
t型结构
反射系数
透射系数
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Keywords
open breakwater
wave dissipation performance
t-type structure
reflection coefficient
transmission coefficient
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分类号
U656.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名CRTSⅡ型板式轨道台后锚固结构研究
被引量：12
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作者
魏强
赵国堂
蔡小培
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机构
西南交通大学土木工程学院
京沪高速铁路股份有限公司
中国铁路总公司
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期90-95,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2008G031-F)
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文摘
CRTSⅡ型板式轨道采用摩擦板+主端刺形式的台后锚固结构。本文分析该锚固结构作用机理,指出摩擦板与底座板间摩擦力和土体阻力是保持锚固结构稳定的主要因素,提出锚固结构的两种失稳形式。在此基础上,提出台后锚固结构抗力计算方法,给出土体一般状态、极限抗剪状态和黏聚力丧失状态下土体阻力计算公式。应用提出的计算方法,分析倒T型主端刺锚固结构稳定性,指出底座板弹性模量折减存在的问题。开展现场试验,验证常用倒T型主端刺锚固结构在设计荷载下的安全稳定性,同时指出设计优化方向及填料存在的问题。
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关键词
CRtSⅡ型板式轨道
锚固结构
端刺
倒t型主端刺
土压力
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Keywords
Slab track CRtS II
anchor structure
end spur
inverted t type main end spur
soil pressure
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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