-
题名渝湘高铁太子坪乌江大桥设计关键技术
被引量：12
- 1
-
-
作者
曹洪武
王应良
秦煜
-
机构
中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
中铁国际集团有限公司
-
出处
《世界桥梁》
北大核心
2022年第6期1-6,共6页
-
基金
重庆市社会事业与民生保障科技创新专项(cstc2016shmszx30014)
中铁二院科学技术研究计划项目(KYY2019061)。
-
文摘
渝湘高铁太子坪乌江大桥为主跨300 m无砟轨道双塔混合梁斜拉桥,主跨及部分边跨主梁为钢-混组合梁,其余为混凝土梁。针对铁路桥恒载重、主梁宽高比小的特点,钢-混组合梁采用单箱单室“大风嘴”截面,节省了造价,便于施工和后期养护。桥塔为钻石形钢筋混凝土结构,采用钻孔灌注桩基础。斜拉索采用标准抗拉强度1 860 MPa镀锌钢绞线拉索,斜拉索与钢-混组合梁采用锚拉板锚固,与混凝土梁采用齿块锚固。该桥采用半飘浮体系,塔梁间纵向约束采用新型带熔断装置的锁定装置和液体黏滞阻尼器2种组合控制体系,提高了结构整体刚度,结构受力较优,降低了温度效应的不利影响。与轨道适应性相关计算结果表明,结构强度和刚度均满足规范要求;风-车-桥耦合振动仿真计算与分析结果表明,结构满足高速铁路行车安全性和舒适性要求。
-
关键词
高速铁路桥
无砟轨道
斜拉桥
钢-混组合梁
新型“大风嘴”截面
斜拉索锚固
约束体系
桥梁设计
-
Keywords
high-speed railway
ballastless track
cable-stayed bridge
steel-concrete composite girder
new type cross-section of large wind fairing
stay cable anchorage
restraint system
bridge design
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
