新丝绸之路经济带物流效率评价——基于三阶段DEA实证分析 被引量：46

1

作者 张璇 杨雪荣 王峰 《学习与实践》 CSSCI 北大核心 2016年第5期21-32,共12页

本文利用我国新丝绸之路经济带战略规划的西部省域和周边主要国家带的2009～2014年的物流投入产出数据,以GDP作为环境变量,借助三阶段DEA模型对物流业综合效率、纯技术效率和规模效率进行衡量和评价。研究结果显示：（1）新丝绸之路经... 本文利用我国新丝绸之路经济带战略规划的西部省域和周边主要国家带的2009～2014年的物流投入产出数据,以GDP作为环境变量,借助三阶段DEA模型对物流业综合效率、纯技术效率和规模效率进行衡量和评价。研究结果显示：（1）新丝绸之路经济带国内外整体物流效率不高,且由于投入产出不平衡导致地区间物流效率差异大,如重庆、欧盟等地区物流效率高,而青海、中亚等地区物流效率低。（2）剔除外部环境因素和随机误差后,规模效率出现一定程度的下降,纯技术效率则出现一定程度的上升,说明物流效率受到外部环境因素的影响显著。（3）新丝绸之路经济带的国内外大多数地区在排除环境因素影响后呈现规模报酬递增趋势,说明物流效率受到规模效率的影响较多,因此提高规模效率将有助于物流效率的提升。最后本文根据研究结果,为新丝绸之路经济带国内和跨境的物流业未来的发展和高效运作提供有价值的参考性意见。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 物流效率 三阶段DEA

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基于ESDA的“新丝绸之路经济带”物流竞争力空间格局演化及溢出效应研究 被引量：16

2

作者 刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2017年第6期106-112,共7页

运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015... 运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力空间集聚在整体上有提高的趋势;不同类型集聚区的物流竞争力具有明显的空间溢出效应,高水平集聚区的空间溢出效应高于其他类型集聚区。基于以上研究,从构建西北综合交通运输大通道、大力培育物流产业增长极、发挥物流产业集聚效应与空间溢出效应等方面提出物流产业竞争力提升对策。 展开更多

关键词 物流竞争力 “新丝绸之路经济带” 空间集聚 空间溢出效应

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“新丝绸之路经济带”产业梯度转移——基于2000-2010年世界投入产出表的定量测度 被引量：9

3

作者 李鹏 胡艺凡 《产经评论》 CSSCI 北大核心 2016年第2期99-109,共11页

"新丝绸之路经济带"是我国继西部大开发战略之后,又一促进西部融入世界经济发展的重要战略举措。战略的实施将从更大空间上推动区域间的产业梯度转移,而对相关历史数据的现代产业知识结构分析会为这一产业转移趋势的研判提供... "新丝绸之路经济带"是我国继西部大开发战略之后,又一促进西部融入世界经济发展的重要战略举措。战略的实施将从更大空间上推动区域间的产业梯度转移,而对相关历史数据的现代产业知识结构分析会为这一产业转移趋势的研判提供基础,有利于决策和选择。采用2000-2010年世界投入产出表数据,构建投入产出模型,定量测度新丝绸之路经济带核心国家之间的产业转移,分析产业转移的时空特征,并为沿带主要国家间的产业转移政策制定提供依据与启示,从实践上为经济带战略实施奠定数据基础。研究表明:新丝绸之路经济带承接世界产业转移呈现"V"字型结构,环中亚地区成为经济带发展的沦陷区。就东亚地区来看,中国是东亚经济圈的重要国家,也是经济带建设战略的发起国,其产业转移特征主要体现在以国内产业转移为主、国际产业转移规模化尚未实现这两个方面。就环中亚地区来看,印度作为环中亚地区最重要的国家之一以及经济带重要的拓展区域,呈现完全的净产业转出状态。就欧洲经济圈来看,德国是传统的欧洲经济强国,也是经济带的终点,其产业转移呈现国内与国际产业转移相结合的特征与趋势。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 产业梯度转移 投入产出模型 定量研究

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新丝绸之路经济带研究综述 被引量：26

4

作者 淮建军 王征兵 赵寅科 《学术界》 CSSCI 北大核心 2015年第1期219-228,327-328,共10页

2013年以来,新丝绸之路经济带建设逐渐成为全球性的政治和经济话题。本文比较新旧丝绸之路的内涵和功能,梳理了相关文献分布特征,综述了丝路合作的机制以及旅游开发等研究,分析现有经济学理论对新丝绸之路经济带建设的启示。指出与旧丝... 2013年以来,新丝绸之路经济带建设逐渐成为全球性的政治和经济话题。本文比较新旧丝绸之路的内涵和功能,梳理了相关文献分布特征,综述了丝路合作的机制以及旅游开发等研究,分析现有经济学理论对新丝绸之路经济带建设的启示。指出与旧丝路不同,新丝绸之路经济带具有更加丰富的内涵和更加强大的功能;新丝绸之路经济带建设的目的是实现区域经济一体化,各主体之间的竞争与合作长久并存;有效的合作机制必须包括基础构成、制度环境、合作形式、共生协同和问题治理五大模块,新丝绸之路经济带各成员国合作必须从政府驱动的模式转变为这五大模块系统作用的模式;今后中国政府应加强对相关社会科学研究的资助,鼓励跨学科交叉研究和系统的基础理论研究。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 合作机制 区域经济一体化 竞争与合作

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新丝绸之路经济带区域创新能力差异与提升路径——基于空间经济学视角 被引量：5

5

作者 仲崇高 黄仕靖 唐保庆 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2015年第21期54-59,共6页

在Furman等创新能力分析框架的基础上,引入空间经济因素,运用2009-2013年新丝绸之路经济带9省市面板数据,实证检验了该区域创新能力差异与影响因素。结果表明,区域创新能力不仅受R&D规模、科技投入经费等创新投入,以及创新需求、制... 在Furman等创新能力分析框架的基础上,引入空间经济因素,运用2009-2013年新丝绸之路经济带9省市面板数据,实证检验了该区域创新能力差异与影响因素。结果表明,区域创新能力不仅受R&D规模、科技投入经费等创新投入,以及创新需求、制度环境等基础条件的影响,而且受创新要素区际互动的影响更为显著,创新要素区际互动主要表现为区域技术市场技术输入(出)的规模,以创新要素区际互动及空间报酬递增为基础的循环累积效应显著影响了区域创新能力差异的形成。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 创新差异 空间经济学 循环累积效应

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金融支持“新丝绸之路经济带”构想的战略路径研究 被引量：14

6

作者 李忠民 刘妍 《人文杂志》 CSSCI 北大核心 2015年第2期24-30,共7页

本文从金融支持"新丝绸之路经济带"构想的内涵、作用机制、阶段探索和路径分析四个方面分析了金融支持"新丝绸之路经济带"发展的一般机理和路径选择。与已有研究不同的是,文章从宏观和微观两方面给出了金融支持&qu... 本文从金融支持"新丝绸之路经济带"构想的内涵、作用机制、阶段探索和路径分析四个方面分析了金融支持"新丝绸之路经济带"发展的一般机理和路径选择。与已有研究不同的是,文章从宏观和微观两方面给出了金融支持"新丝绸之路经济带"的多维路径。特别是在现今金融支持新丝路交通基础设施建设成效明显的情况下,金融支持的范围更应该延伸到贸易、能源、城市建设、产业结构调整、生态文明等各个方面,实现新丝绸之路"交通走廊"向"经济带"的转变,如此才能促成"新丝绸之路经济带"重要战略构想的尽快实现。 展开更多

关键词 金融支持 新丝绸之路经济带 多维路径

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新丝绸之路经济带西部地区牛肉品质分析 被引量：3

7

作者 牛春娥 郭婷婷 +1 位作者 袁超 杨博辉 《中国草食动物科学》 CAS 2018年第2期25-27,共3页

为研究我国新丝绸之路经济带西部地区牛肉质量状况,对该地区黄牛肉、牦牛肉和犏牛肉的蛋白质、脂肪、水分、脂肪酸和氨基酸进行了测试分析。结果表明:各组牛肉蛋白质含量均大于22.5%,牦牛肉和犏牛肉脂肪含量较低,各组牛肉中均检测出脂肪... 为研究我国新丝绸之路经济带西部地区牛肉质量状况,对该地区黄牛肉、牦牛肉和犏牛肉的蛋白质、脂肪、水分、脂肪酸和氨基酸进行了测试分析。结果表明:各组牛肉蛋白质含量均大于22.5%,牦牛肉和犏牛肉脂肪含量较低,各组牛肉中均检测出脂肪酸13种,其中,饱和脂肪酸占48.61%~63.96%,不饱和脂肪酸占36.04%~51.39%,不同地区牦牛肉不饱和脂肪酸均显著高于黄牛肉和犏牛肉,而饱和脂肪酸显著低于黄牛肉和犏牛肉;各组牛肉均含有18种氨基酸,氨基酸总量18.69%~20.83%,牦牛肉氨基酸总量高于犏牛肉和黄牛肉。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 牛肉 品质 分析

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新丝绸之路经济带背景下陕西旅游服务贸易现状及发展路径 被引量：5

8

作者 张莹 李海峰 田豆 《商业经济研究》 北大核心 2015年第29期138-139,共2页

与新丝绸之路经济带中的其他地区相比,陕西旅游服务贸易存在着旅游资源丰富独特、设施与服务日趋完善、政府的重视与支持、服务贸易竞争力强的优势以及旅游产品结构单一、地区发展不平衡、旅游资源开发程度不足、生态旅游环境缺乏可持... 与新丝绸之路经济带中的其他地区相比,陕西旅游服务贸易存在着旅游资源丰富独特、设施与服务日趋完善、政府的重视与支持、服务贸易竞争力强的优势以及旅游产品结构单一、地区发展不平衡、旅游资源开发程度不足、生态旅游环境缺乏可持续性的劣势。可通过加强各种旅游合作项目的开发、提高旅游生态环境的可持续性、注重旅游品牌营销策略的实施以及走创新体验式旅游发展道路,促进陕西旅游服务贸易的繁荣发展。 展开更多

关键词 陕西旅游服务贸易 新丝绸之路经济带 发展路径

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新丝绸之路经济带中国与中亚产业合作的实证分析 被引量：3

9

作者 张建军 李扬 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2017年第13期144-147,共4页

文章通过研究中国与中亚各国产业结构的差异,提出产业结构差异程度值(ISDV)的概念,并利用拓展的引力模型考察了中国与中亚国家产业结构差异对双边贸易的影响。研究结果表明,与中亚国家相比,中国经济发展水平对双边贸易的辐射效应更加显... 文章通过研究中国与中亚各国产业结构的差异,提出产业结构差异程度值(ISDV)的概念,并利用拓展的引力模型考察了中国与中亚国家产业结构差异对双边贸易的影响。研究结果表明,与中亚国家相比,中国经济发展水平对双边贸易的辐射效应更加显著;两国产业结构差异程度越大,越不利于两国产业合作及贸易持续发展;中国与中亚国家贸易失衡导致中亚国家心理失衡的根本原因在于中国与中亚各国产业结构相似度不高,从而引起经济和贸易合作形式过于单一。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 产业结构差异程度值 引力模型

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中国新丝绸之路经济带科技效率的测度及分解——基于DEA-Malmquist指数的方法 被引量：14

10

作者 睢党臣 董玉迪 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2015年第5期19-23,共5页

采用DEA-Malmquist指数方法对中国新丝绸之路经济带的科技投入产出效率进行了测度及分解。此外,由于新丝绸之路经济带属于外向型经济,为考察科技投入的出口效率,以高技术产业出口交货值为单一产出指标进行了分析。结果表明:中国新丝绸... 采用DEA-Malmquist指数方法对中国新丝绸之路经济带的科技投入产出效率进行了测度及分解。此外,由于新丝绸之路经济带属于外向型经济,为考察科技投入的出口效率,以高技术产业出口交货值为单一产出指标进行了分析。结果表明:中国新丝绸之路经济带的科技效率总体上是上升的,但科技管理水平的滞后阻碍了全要素生产率指数(TFPC)的提升,沿线各省份的科技效率存在显著差异,中国新丝绸之路经济带的科技出口效率仍存在提高空间。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 DEA-MALMQUIST指数 科技效率

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新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究 被引量：11

11

作者 张海涛 陆铭俊 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2017年第4期33-39,共7页

交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之... 交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上,计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度,以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 交通基础设施 城市化 耦合协调度

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新丝绸之路经济带与中欧经贸格局新发展——兼论跨亚欧高铁的战略价值 被引量：9

12

作者 黄卫平 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第1期84-90,共7页

新丝绸之路经济带建设,既是中国面向欧亚内陆开放的新战略,又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略,必将推动国际区域合作,改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体,对于高铁的投入、客... 新丝绸之路经济带建设,既是中国面向欧亚内陆开放的新战略,又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略,必将推动国际区域合作,改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体,对于高铁的投入、客货运比率、安全性等问题,都应高度重视。新丝绸之路经济带战略与高铁外交需要与相关国家展开合作,通过国际合作在发展中解决相应的问题,实现中欧与新丝绸之路经济带周边国家与地区的共赢。 展开更多

关键词 中欧经贸 新丝绸之路经济带 跨境高铁

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新丝绸之路经济带西部地区牛肉质量安全风险因子分析 被引量：1

13

作者 牛春娥 郭婷婷 +1 位作者 袁超 杨博辉 《安徽农业科学》 CAS 2019年第2期182-184,204,共4页

[目的]分析新丝绸之路经济带西部地区牛肉质量安全风险因子。[方法]通过对我国新丝绸之路经济带西部地区肉牛养殖过程的跟踪调研,分析肉牛养殖过程可能使用的药物,对比分析国内外对肉牛养殖用药和牛肉中重金属及兽药残留限量要求,检测... [目的]分析新丝绸之路经济带西部地区牛肉质量安全风险因子。[方法]通过对我国新丝绸之路经济带西部地区肉牛养殖过程的跟踪调研,分析肉牛养殖过程可能使用的药物,对比分析国内外对肉牛养殖用药和牛肉中重金属及兽药残留限量要求,检测分析这些地区牛肉中铅、汞、砷、镉、铬5种重金属和氯霉素、硝基呋喃类(4种)、盐酸克伦特罗、己烯雌酚、杀虫脒、阿维菌素等9种兽药残留。[结果]这些地区牛肉中重金属污染远低于国家标准限量要求,所有样品中所检兽药均为未检出,质量安全风险低。[结论]该研究为广大消费者提供借鉴。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 牛肉 质量安全 风险因子

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欧亚联盟与新丝绸之路经济带的复合型共生关系分析 被引量：7

14

作者 张艳璐 《国际展望》 CSSCI 2015年第2期97-110,共14页

欧亚联盟与新丝绸之路经济带是中俄两国为实现复兴而实施的重要战略。二者不仅存在地缘交叉,而且功能近似;尽管如此,二者又各具特色,存在本质性的区别。在各种因素影响下,二者可以且必须形成一种通过良性竞争实现稳定的复合型共生关系... 欧亚联盟与新丝绸之路经济带是中俄两国为实现复兴而实施的重要战略。二者不仅存在地缘交叉,而且功能近似;尽管如此,二者又各具特色,存在本质性的区别。在各种因素影响下,二者可以且必须形成一种通过良性竞争实现稳定的复合型共生关系。为了实现与欧亚联盟的共生发展,中国应在设计新丝绸之路经济带时充分考虑俄方的利益和欧亚联盟的制度设计,有针对性地安排自身的制度框架,并在积极参与已有规划项目的同时,提出独具自身特色的发展规划,以最大限度地避免欧亚联盟与新丝绸之路经济带在功能上的过度重复,增强二者的互补性,提高二者的共生动力。此外,新丝绸之路经济带建设还应重视人文交流,增进民族间的彼此认同,减少因误解而造成的非必要冲突和竞争,从而推动欧亚联盟与新丝绸之路经济带实现和谐共生。 展开更多

关键词 欧亚联盟 新丝绸之路经济带 复合型共生 路径设计

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新丝绸之路经济带与我国区域经济全面发展 被引量：4

15

作者 叶卫平 《宁夏社会科学》 CSSCI 北大核心 2016年第2期75-79,共5页

新丝绸之路经济带将西部、东北地区从对外开放的后方变为了前沿,为大量吸引东部沿海地区加工业转移创造了区位优势;新丝绸之路经济带使西部、东北地区在基础设施投资上获得了缩小与东部沿海地区差距的契机,不但降低了东部沿海地区加工... 新丝绸之路经济带将西部、东北地区从对外开放的后方变为了前沿,为大量吸引东部沿海地区加工业转移创造了区位优势;新丝绸之路经济带使西部、东北地区在基础设施投资上获得了缩小与东部沿海地区差距的契机,不但降低了东部沿海地区加工业转移的成本,也为西部、东北地区的产业结构优化提供了强大支撑;新丝绸之路经济带为西部、东北地区化解产能严重过剩提供了巨大空间,而我国对新丝绸之路经济带的投资政策,将促进西部、东北地区产业迈向中高端水平。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 西部、东北地区 对外开放区位 基础设施建设 产业结构优化

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“新丝绸之路经济带”背景下国家物流绩效对我国农产品进口的影响测度 被引量：12

16

作者 曹蓄温 《商业经济研究》 北大核心 2021年第16期163-166,共4页

随着“新丝绸之路经济带”建设步伐的加快,我国农产品的进口重点逐渐由欧美转向丝路沿线诸国。近年来我国在丝路沿线各国的农产品进口额逐年快速增长,但与持续增长的农产品进口额相比,我国在丝路沿线的物流水平提升相对迟缓,故而物流绩... 随着“新丝绸之路经济带”建设步伐的加快,我国农产品的进口重点逐渐由欧美转向丝路沿线诸国。近年来我国在丝路沿线各国的农产品进口额逐年快速增长,但与持续增长的农产品进口额相比,我国在丝路沿线的物流水平提升相对迟缓,故而物流绩效日益成为影响我国农产品进口的重要因素。因此,本文选取我国在2008-2019年间与丝路沿线20个农产品贸易国之间的进口数据作为研究样本,构建回归方程对物流绩效如何影响我国农产品进口进行了测度,旨在明确物流绩效的影响机制以促进我国农产品进口贸易的发展。结果表明:“新丝绸之路经济带”中大多数国家的国际物流水平发展不平衡且质量不高,总体来看尚处于上升阶段;国家物流绩效指数对于农产品进口贸易有着显著影响,且国家物流绩效指数下各分项指标对农产品进口贸易的影响有着显著的差异性,其中物流基础设施建设的程度对其影响最大。 展开更多

关键词 物流绩效 农产品进口 “新丝绸之路经济带” 引力模型 物流水平

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“新丝绸之路经济带”东方桥头堡城市发展对策研究 被引量：1

17

作者 李萍 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2014年第5期33-34,共2页

"新丝绸之路经济带"是跨国经济带。建设跨国经济带的前提是运输畅通,为地区内各国营造畅通、可靠的运输体系,包括改善跨国运输体系的物理条件,减少用户运输成本,实现经济带内贸易和生产要素自由流动。日照市位于"一带一... "新丝绸之路经济带"是跨国经济带。建设跨国经济带的前提是运输畅通,为地区内各国营造畅通、可靠的运输体系,包括改善跨国运输体系的物理条件,减少用户运输成本,实现经济带内贸易和生产要素自由流动。日照市位于"一带一路"的交汇处,是我国中西部地区的重要出海口和对外开放的最前沿,必须抓住机遇,加快融入"新丝绸之路经济带"。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 日照市 发展 对策

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物流促进经济增长的空间异质性研究——以“新丝绸之路”经济带为例 被引量：30

18

作者 李忠民 于庆岩 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2014年第6期121-125,共5页

以新丝绸之路经济带,即陇海—兰新—北疆铁路沿线所覆盖的十个省份为研究对象,采用空间面板数据方法实证分析了物流发展对经济增长空间的异质性,实证结果表明,货物周转量对经济带的经济增长具有显著的正向空间溢出效应;物流网络里程对... 以新丝绸之路经济带,即陇海—兰新—北疆铁路沿线所覆盖的十个省份为研究对象,采用空间面板数据方法实证分析了物流发展对经济增长空间的异质性,实证结果表明,货物周转量对经济带的经济增长具有显著的正向空间溢出效应;物流网络里程对经济带经济增长存在显著的促进作用,但溢出效应并不显著;物流业产值对经济带经济增长有显著促进作用并且存在负的空间溢出效应。研究认为,提高货运周转量、加强各省份之间合作能够更好地促进经济带经济增长。 展开更多

关键词 新丝绸之路经济带 物流 经济增长 空间异质性

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西北开放型经济发展水平评价及战略思考——基于“新丝绸之路”经济带建设的角度 被引量：8

19

作者 李学军 张金艳 《企业经济》 北大核心 2015年第5期157-161,共5页

在"新丝绸之路"经济带建设的背景下,为了提高西北开放型经济的发展水平,采用因子分析法,建立包括开放环境、开放规模和开放潜力在内的评价体系,借助SPSS20.0对西北五省的开放型经济发展水平进行评价。结果表明:西北五省区的... 在"新丝绸之路"经济带建设的背景下,为了提高西北开放型经济的发展水平,采用因子分析法,建立包括开放环境、开放规模和开放潜力在内的评价体系,借助SPSS20.0对西北五省的开放型经济发展水平进行评价。结果表明:西北五省区的开放型经济发展水平差异显著,并将其划分为开放型经济优势型、开放型经济潜力型、开放型经济劣势型。在此基础上,提出增强合作和开放意识、加快操作层面的体制机制建设、加强西北区域经济一体化建设、积极承接"两个转移"等促使西北开放型经济发展的战略思考。 展开更多

关键词 开放型经济 “新丝绸之路”经济带 因子分析 战略思考 西北五省

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新“丝绸之路”经济带背景下外语政策思考 被引量：53

20

作者 高健 《东南大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2014年第4期125-128,136,共4页

外语政策是一个国家的语言政策的重要组成部分。随着新"丝绸之路"经济带建设步伐的加快,我国应确定新的关键语言,并制定基于关键语言的国家外语能力行动方案和适应区域经济发展需要的中长期外语教育规划。建议相关部门为更多... 外语政策是一个国家的语言政策的重要组成部分。随着新"丝绸之路"经济带建设步伐的加快,我国应确定新的关键语言,并制定基于关键语言的国家外语能力行动方案和适应区域经济发展需要的中长期外语教育规划。建议相关部门为更多的中国人提供学习关键语言的机会;培养更多具有专业背景的高水平关键语言人才;建设好关键语言人才库和语料库。在外语政策的制定过程中,各级政府、外语教育者、外语学习者、非外语专业教师、家长、企业和社会团体均应享有话语权,而相关研究机构应通力合作,做好跨学科的研究工作,并加大实证研究的力度。 展开更多

关键词 外语政策 关键语言 新“丝绸之路”经济带

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