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高地下水水位冻土区梯形渠道衬砌冻胀破坏断裂力学模型
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作者 吴浪 肖旻 +3 位作者 席琛 崔浩 杨晓松 葛建锐 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期148-154,163,共8页
冻胀荷载作用下初始裂纹的形成、扩展导致衬砌结构的断裂是寒区衬砌渠道冻害的主要原因之一。在已有研究基础上,综合考虑地下水水位影响的梯形渠道冻胀力学分析方法及线弹性断裂力学理论,提出高地下水水位梯形渠道冻胀断裂力学分析框架... 冻胀荷载作用下初始裂纹的形成、扩展导致衬砌结构的断裂是寒区衬砌渠道冻害的主要原因之一。在已有研究基础上,综合考虑地下水水位影响的梯形渠道冻胀力学分析方法及线弹性断裂力学理论,提出高地下水水位梯形渠道冻胀断裂力学分析框架。该模型将衬砌结构表面初始裂纹的失稳扩展及开裂破坏简化为Ⅰ型断裂力学问题,并提出应力强度因子与危险截面位置的计算方法。以塔里木灌区某梯形渠道为原型分析地下水埋深w对衬砌各截面应力强度因子K_(FⅠ)(x)及合理板厚d r的影响规律。结果表明:地下水补给条件对K_(FⅠ)(x)的大小影响显著;当w减小时,K_(FⅠ)(x)呈非线性增大,此时渠道冻害风险也增大,与事实相符。地下水埋深越浅,保证结构安全所需衬砌板的合理厚度d r越大;当地下水埋深为3.0 m时,建议使用的合理板厚为9.0 cm。研究结果可为寒区渠道的抗冻胀设计提供科学依据。 展开更多
关键词 梯形渠道 冻土 冻胀 断裂力学模型 高地下水位 非线性分布
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泥岩层滑动的断裂力学模型 被引量:2
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作者 唐立强 麻文军 孙秋华 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期197-201,共5页
在石油工程中,套管剪切损坏的研究是一个重要的问题.泥岩层吸水蠕变产生地层滑动是引起套管损坏发生的主要原因之一.建立一个泥岩地层滑动的断裂力学模型.应用断裂力学理论,给出了界面裂纹尖端附近的应力、应变的渐近场解,讨论了场的奇... 在石油工程中,套管剪切损坏的研究是一个重要的问题.泥岩层吸水蠕变产生地层滑动是引起套管损坏发生的主要原因之一.建立一个泥岩地层滑动的断裂力学模型.应用断裂力学理论,给出了界面裂纹尖端附近的应力、应变的渐近场解,讨论了场的奇异性并指出场解无振荡奇异性.理论分析和计算指出材料的幂硬化指数n对界面裂纹尖端应力场有着显著的影响并定量地合理地阐明了套管剪切损坏力学机理.研究的结果为解决套管损坏问题提供了理论上的参考依据. 展开更多
关键词 套管损坏 滑动泥岩层 剪切断裂力学模型 界面裂纹
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基于宏观断裂力学的CFRP薄壁结构耐撞性能研究及应用 被引量:2
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作者 史培龙 刘昌利 +1 位作者 胡珀 常宏 《汽车工程学报》 2022年第3期283-293,共11页
为了研究碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Plastics,CFRP)薄壁圆管在准静态轴向压溃过程的压溃失效形式和吸能特性,提出一种基于宏观断裂力学理论基础的本构模型。通过对比试验和仿真结果,发现比吸能和平均力误差均小于1%,... 为了研究碳纤维增强复合材料(Carbon Fibre Reinforced Plastics,CFRP)薄壁圆管在准静态轴向压溃过程的压溃失效形式和吸能特性,提出一种基于宏观断裂力学理论基础的本构模型。通过对比试验和仿真结果,发现比吸能和平均力误差均小于1%,这验证了宏观断裂力学分析方法的合理性。为了进一步研究复合材料在汽车前纵梁吸能部件中的应用,从耐撞性能和轻量化角度出发,对比了CFRP前纵梁和钢质前纵梁的仿真结果。结果表明,在相同前纵梁结构件中,CFRP前纵梁的能量吸收能力要大于钢质前纵梁的能量吸收能力。 展开更多
关键词 车身轻量化 复合材料 宏观断裂力学模型 耐撞性能分析
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半无限岩体爆生裂纹传播力学模型
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作者 吴德义 《煤矿爆破》 1997年第2期14-16,共3页
利用断裂力学的观点,分析了在准静态气体作用下半无限岩体爆生裂纹产生、传播的断裂力学模型,并探讨了自由面对爆生裂纹传播的影响。
关键词 断裂因子 断裂力学模型 岩石爆破 爆生裂纹
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隧道二衬裂缝允许灌浆压力的力学模型分析
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作者 周殿静 王先义 《交通科技与经济》 2013年第3期22-25,共4页
通过简单的ANSYS断裂力学模型,计算隧道二衬裂缝在不同灌浆压力作用下的缝端应力强度因子,并依据裂缝扩展准则的判据,分析不同灌浆长度时的允许灌浆压力,给压力灌浆修补隧道二次衬砌裂缝方面提供科学、合理的理论支撑。
关键词 断裂力学模型 应力强度因子 裂缝 允许灌浆压力
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基于岩腔后退的危岩断裂破坏分析——以重庆市万州区太白岩危岩为例 被引量:2
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作者 周云涛 蔡强 +1 位作者 谢忠胜 梁炯 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期138-148,共11页
硬质岩体危岩的突发性破坏本质是岩体的脆性断裂破坏。以重庆市万州区太白岩危岩为例,将危岩后缘卸荷裂隙的扩展贯通简化为半无限大板的边缘裂纹断裂问题,建立了卸荷结构面接触与非接触的裂纹断裂力学模型,推导了Ⅰ型裂纹、Ⅱ型裂纹应... 硬质岩体危岩的突发性破坏本质是岩体的脆性断裂破坏。以重庆市万州区太白岩危岩为例,将危岩后缘卸荷裂隙的扩展贯通简化为半无限大板的边缘裂纹断裂问题,建立了卸荷结构面接触与非接触的裂纹断裂力学模型,推导了Ⅰ型裂纹、Ⅱ型裂纹应力强度因子以及联合应力强度因子表达式,并基于数值模拟手段提出了危岩结构面正应力与剪应力确定方法。万州太白岩危岩W10断裂破坏分析结果表明:危岩崩塌失稳受控于岩腔的深度,岩腔深度加大,后缘卸荷裂隙扩展,其力学机制根据岩腔深度变化表现为拉破坏和拉剪破坏;对于危岩W10,裂纹联合应力强度因子随岩腔深度的增大表现出先增加后降低再增大的趋势,Ⅰ型裂纹断裂应力强度因子具有与联合应力强度因子相同的变化特征;岩腔深度3~6 m以及9~10 m内,危岩裂纹主要为拉应力集中状态;岩腔深度6~9 m时,危岩裂纹处于拉剪应力状态;当岩腔深度为3.8 m时,危岩W10发生拉剪断裂破坏,断裂扩展角为29.5°。 展开更多
关键词 断裂力学模型 应力强度因子 断裂判据 危岩 岩腔
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沿河公路角部悬空型混凝土路面板断裂承载力计算方法 被引量:4
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作者 陈洪凯 王圣娟 周福川 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1045-1049,共5页
针对角部悬空型混凝土路面板,借鉴刚性路面荷载应力计算的思路,构建了角部悬空型混凝土路面板力学模型,推导了车载作用下,作用在角部悬空型混凝土路面板悬空部分受剪面的弯矩和剪力计算公式;构建了车载作用下角部悬空混凝土路面板断裂... 针对角部悬空型混凝土路面板,借鉴刚性路面荷载应力计算的思路,构建了角部悬空型混凝土路面板力学模型,推导了车载作用下,作用在角部悬空型混凝土路面板悬空部分受剪面的弯矩和剪力计算公式;构建了车载作用下角部悬空混凝土路面板断裂力学模型,获得了角部悬空型混凝土路面板断裂承载力的计算公式。实例分析结果表明,角部悬空型混凝土路面板断裂破坏主要受控于弯矩作用,当路面板悬空比为0.15且裂纹长度达到15cm时,角部悬空型混凝土路面板断裂承载力低于规范约定的标准轴载,此时角部悬空型混凝土路面板可能发生脆性断裂。研究结果对于山区公路水毁减灾具有积极意义。 展开更多
关键词 道路工程 断裂承载力 断裂力学模型 角部悬空型混凝土路面板 沿河公路
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装药结构对硬质岩隧洞轮廓成型效果的影响研究 被引量:1
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作者 张光辉 张家托 +3 位作者 王洋 程远龙 蒋宏杰 陈明 《爆破》 CSCD 北大核心 2024年第2期15-22,169,共9页
硬质岩隧洞的轮廓成型效果对提高围岩稳定性和降低支护成本具有重要意义。以优化隧洞轮廓孔单孔装药量和装药结构为目标,首先,理论分析了隧洞爆破中轮廓孔装药参数的取值范围;其次,分别以1200 g、900 g、750 g、600 g的单孔装药量进行... 硬质岩隧洞的轮廓成型效果对提高围岩稳定性和降低支护成本具有重要意义。以优化隧洞轮廓孔单孔装药量和装药结构为目标,首先,理论分析了隧洞爆破中轮廓孔装药参数的取值范围;其次,分别以1200 g、900 g、750 g、600 g的单孔装药量进行了硬质岩隧洞爆破试验,并借助激光扫描仪对隧洞轮廓成型效果进行了扫描分析;最后,利用断裂力学模型分析了不同单孔装药量的隧洞轮廓成型效果。结果表明:当硬质岩隧洞的轮廓孔装药参数在合理范围内时,单孔装药量越小,爆破产生的孔间裂缝数量越少,岩体损伤范围也越小;当装药量由1200 g降低至600 g时,隧洞轮廓超挖体积由6.53 m^(3)降低至2.02 m^(3),但由孔位误差导致的轮廓欠挖体积由0.15 m^(3)增大0.26 m^(3);断裂力学模型在硬质岩隧洞轮廓爆破的模拟中优于损伤模型,模型计算得隧洞轮廓上的半孔数与观察值吻合较好。研究成果可为类似硬质岩隧洞爆破开挖中轮廓成型效果优化提供技术与方法借鉴。 展开更多
关键词 隧洞爆破 轮廓爆破 单孔装药量 空气间隔装药 断裂力学模型
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冬瓜山矿床岩爆发生机制分析 被引量:13
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作者 祝方才 潘长良 +1 位作者 曹平 贾明涛 《金属矿山》 CAS 北大核心 2002年第2期20-21,47,共3页
通过对冬瓜山岩爆的现场调查研究 ,总结了该矿床岩爆发生的特征 ,研究了岩爆的破坏机制。利用岩爆的经验判据分析了其岩爆发生的可能性及强弱 。
关键词 岩爆 深埋矿床 破坏机制 冬瓜山铜矿床 断裂力学模型
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钢桥面板肋-面板焊缝疲劳裂纹的三维扩展及寿命分析 被引量:1
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作者 杨雅斌 石广玉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1704-1713,共10页
为研究钢桥面板肋-面板焊缝疲劳裂纹扩展机理,准确评估其疲劳性能,对肋-面板焊缝疲劳裂纹进行三维扩展分析及寿命预测。以天津海河大桥为工程背景,建立钢箱梁节段模型用于肋-面板焊缝疲劳应力分析,提取特征点的应力作为疲劳敏感区的局... 为研究钢桥面板肋-面板焊缝疲劳裂纹扩展机理,准确评估其疲劳性能,对肋-面板焊缝疲劳裂纹进行三维扩展分析及寿命预测。以天津海河大桥为工程背景,建立钢箱梁节段模型用于肋-面板焊缝疲劳应力分析,提取特征点的应力作为疲劳敏感区的局部三维断裂力学子模型的边界条件。将初始表面裂纹分别置于焊趾和焊跟处,采用Schwartz-Neuman交替法求解裂纹应力强度因子并进行扩展分析。研究结果表明:肋-面板焊缝疲劳裂纹为Ⅰ型裂纹主导的Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ混合型裂纹,在疲劳扩展过程中不再保持平面;萌生于焊趾并向顶板扩展的疲劳裂纹是其主导疲劳失效模式;保证80%焊缝熔透率可以使肋面板焊缝具有较高的疲劳抗力,完全熔透焊并无必要。数值模拟结果和文献报道的试验结果吻合较好,说明所提出的方法能够准确模拟肋-面板焊接细节疲劳裂纹拓展特性,适用于疲劳问题研究。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 肋-面板焊缝 局部三维断裂力学模型 疲劳裂纹扩展 Schwartz-Neuman交替法
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碳纤维板与受火损伤混凝土的粘结性能研究 被引量:1
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作者 肖科 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第4期442-442,共1页
泰国研究人员开展了碳纤维板与受火混凝土间的粘结性能研究。主要考虑了火灾条件和内部钢筋对有效粘结长度、破坏模式、粘结强度和界面断裂能的影响。将受火风冷后的混凝土棱柱体与不同长度的碳纤维布进行粘结,然后进行拉力试验。试验... 泰国研究人员开展了碳纤维板与受火混凝土间的粘结性能研究。主要考虑了火灾条件和内部钢筋对有效粘结长度、破坏模式、粘结强度和界面断裂能的影响。将受火风冷后的混凝土棱柱体与不同长度的碳纤维布进行粘结,然后进行拉力试验。试验结果表明,混凝土基层受高温后抗拉强度下降。混凝土基层的此种劣化导致了有效粘结长度的增加。同时也降低了粘结强度和界面断裂能。混凝土结构中的钢筋是有利因素。提出了一种基于断裂力学模型的火灾损伤混凝土与碳纤维板粘结强度预测方法。对于无筋混凝土,界面断裂能与混凝土的拉脱抗拉强度呈线性关系。 展开更多
关键词 混凝土基层 界面断裂 碳纤维板 拉力试验 粘结强度 粘结性能 火灾损伤 断裂力学模型
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Fracture mechanics model of fully mechanized top coal caving of shallow coal seams and its application 被引量:6
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作者 Zhang Jiangong Miao Xiexing +1 位作者 Huang Yanli Li Meng 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第3期349-352,共4页
Based on break characteristics of roofs in fully mechanized top-coal mining of thick shallow coal seams, a fracture mechanics model was built, and the criterion of crack propagation in the main roof was derived using ... Based on break characteristics of roofs in fully mechanized top-coal mining of thick shallow coal seams, a fracture mechanics model was built, and the criterion of crack propagation in the main roof was derived using the fracture mechanics theory. The relationships between the fracture length of the roof and the working resistance of the supports were discovered, and the correlations between the load on the overlying strata and the ratio of the crack's length to the thickness of the roof were obtained. Using a working face of Jindi Coal Mine, Xing county Shanxi province as an example, the relationships between the fracture length of the roof and the working resistance of the supports were analysed in detail. The results give a design basis in hydraulic top coal caving supports, which could provide useful references in the practical application. On-site experiment proves that the periodic weighting step interval of the caving face is 15–16 m, which is basically consistent with the theoretical analysis results, and indicates that the mechanized caving hydraulic support is capable of meeting the support requirements in the mining of a super-thick but shallowly buried coal seam. 展开更多
关键词 Super-thick shallow coal seam Fully mechanized top-caving mining Main roof Fracture mechanics model0
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混凝土受力本构关系及展望 被引量:2
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作者 朱志永 金辉 《河南建材》 2016年第2期5-8,共4页
通过混凝土本构模型的研究与分析,将混凝土本构模型分为以下几类,根据其特点和作用解决工程中的相应问题,并将这些理论结合微观观察与分析作出对于未来的展望。
关键词 弹性本构模型 塑性本构模型 内蕴时间本构模型 断裂力学本构模型 损伤力学本构模型
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煤岩体定向圆形孔楔形切槽水力压裂起裂分析研究 被引量:2
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作者 伊丙鼎 吕华文 《煤矿开采》 北大核心 2017年第1期11-14,30,共5页
为了研究煤矿井下水力压裂初始裂纹起裂条件和起裂方向,在线弹性断裂力学的基础上,建立了圆形孔楔形切槽水力压裂断裂力学模型,模型切槽长度与钻孔直径接近,综合计算分析了水力压裂裂纹尖端应力强度因子。根据切槽尖端应力强度因子,运... 为了研究煤矿井下水力压裂初始裂纹起裂条件和起裂方向,在线弹性断裂力学的基础上,建立了圆形孔楔形切槽水力压裂断裂力学模型,模型切槽长度与钻孔直径接近,综合计算分析了水力压裂裂纹尖端应力强度因子。根据切槽尖端应力强度因子,运用复合型裂纹脆性断裂的最大环向拉应力理论,分析了裂纹在地应力场以及高压水下的起裂条件和起裂方向,给出了相应的计算方法。结合古书院矿15号煤的岩石力学参数和地应力场数据,计算出裂纹起裂压力17.6MPa,起裂角度12.8°。并且在古书院矿153303工作面进行了现场工业性实验,现场实际起裂压力与理论计算结果比较接近,从而验证了理论分析的可行性。 展开更多
关键词 定向水力压裂 断裂力学模型 裂纹起裂条件和方向 最大环向拉应力理论
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