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现代城市有轨电车断接触网模式研究
被引量：
3
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作者
路振铎
杨珂
袁志宏
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第6期146-147,共2页
根据现代城市有轨电车功能的需求和城市建设对于景观的要求,有轨电车在部分路口或路段采用断接触网模式通过。对断接触网模式进行机械性能与电气性能的分析,提出实现断接触网模式的具体设置方案,从而实现路口与区域的断接触网模式。
关键词
现代城市有轨电车
断接触网模式
机械特性
电气特性
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职称材料
题名
现代城市有轨电车断接触网模式研究
被引量：
3
1
作者
路振铎
杨珂
袁志宏
机构
北京城建设计研究总院有限责任公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第6期146-147,共2页
基金
北京市科委科技计划课题(Z090506006309017)
文摘
根据现代城市有轨电车功能的需求和城市建设对于景观的要求,有轨电车在部分路口或路段采用断接触网模式通过。对断接触网模式进行机械性能与电气性能的分析,提出实现断接触网模式的具体设置方案,从而实现路口与区域的断接触网模式。
关键词
现代城市有轨电车
断接触网模式
机械特性
电气特性
Keywords
modern tram
broken OCS model
mechanical properties
electrical characters
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U225.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
现代城市有轨电车断接触网模式研究
路振铎
杨珂
袁志宏
《都市快轨交通》
北大核心
2013
3
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