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船舶碎冰区斜航运动的水动力导数预报被引量：1: 1; 作者王超刘正 +2 位作者傅江妍汪春辉郭春雨《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期144-152,共9页; 目前敞水水动力导数的研究较为成熟,冰水耦合后的船舶水动力导数研究尚处于起步阶段。为求解碎冰工况下冰水耦合后船舶斜航运动水动力导数,使用CFD软件STAR-CCM+中DEM颗粒模拟碎冰粒子,开启DEM模块下双向耦合模式,通过动量、能量交换达... 展开更多; 关键词斜航运动碎冰区冰水耦合 DEM 冰水耦合水动力导数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于数值分析的船舶斜航运动水动力研究被引量：2: 2; 作者廉静静杨晓尹勇《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第7期113-117,122,共6页; 以ITTC操纵性技术委员会组织的船舶操纵性比较研究中推荐的KVLCC2为研究对象,通过求解不可压缩黏性流体的RANS方程,对该船模的斜航运动的黏性流场进行了数值模拟,得到作用在该船模下不同漂角下的纵向水动力、横向水动力和艏摇力矩,分析... 展开更多; 关键词船舶工程斜航运动黏性流湍流模型网格划分水动力导数; 在线阅读下载PDF 职称材料

船舶多自由度斜航运动水动力数值研究（英文）被引量：4: 3; 作者王化明吕俊 +2 位作者陈林吴宝山赵春慧《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1083-1097,共15页; 计及多自由度运动的船舶斜航水动力预报对船舶航行安全具有重要意义。文章通过耦合求解船舶运动方程和雷诺平均N-S方程,并采用VOF方法和高精度自由面捕捉技术对作多自由度斜航运动船舶的粘性绕流场进行数值模拟。船舶动态平衡位置根据... 展开更多; 关键词数值模拟斜航运动多自由度运动粘性流 VOF; 在线阅读下载PDF 职称材料

“育鹏”轮斜航水动力数值计算及运动仿真被引量：4: 4; 作者苑洋张秀凤 +1 位作者周佳其马利华《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期610-616,共7页; 为了建立高精度船舶运动数学模型,以目前国内最大、最先进的大连海事大学教学实习船"育鹏"轮为研究对象,采用计算流体力学方法,分别对该船模压载状态下的直航运动和斜航运动水动力进行数值计算,将直航阻力系数计算结果与船模... 展开更多; 关键词 “育鹏”轮水动力导数计算流体力学船舶运动数学模型斜航运动; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅水中低速斜航船舶水动力预报及验证与确认分析被引量：6: 5; 作者邹璐《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期841-848,共8页; 浅水中的斜航船舶受到浅水阻塞效应和不对称流的综合影响。为预报该运动中的船舶水动力,文章采用基于定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程的计算流体动力学方法,对浅水中做斜航运动的船舶粘性绕流场进行数值模拟。考虑低航速运动的特点,忽... 展开更多; 关键词浅水斜航运动 CFD 水动力系数误差和不确定度验证和确认; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于重叠网格的船舶航向稳定性数值研究: 6; 作者贾爱鹏彭晓星 +1 位作者戚建祥吴晓红《武汉船舶职业技术学院学报》 2024年第3期88-91,110,共5页; 基于重叠网格技术,采用URANS粘性数值模拟方法,对标准船模KVLCC2裸船体的航向稳定性进行了数值预报。基于STAR-CCM+平台,采用重叠网格技术和切割体网格,根据SIMMAN2014提供的标准算例,对KVLCC2进行了斜航运动和纯艏摇运动的数值模拟,得... 展开更多; 关键词重叠网格斜航运动纯艏摇运动航向稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅水环境下超大型油轮斜航水动力性能研究: 7; 作者郑靓王志东严扬月《舰船科学技术》北大核心 2023年第21期32-38,共7页; 针对超大型油轮在浅水环境下斜航运动问题进行研究,以提高船舶靠泊操纵性与性能优化。在验证数值方法的基础上,模拟超大型油轮在不同水深环境下以不同漂角低速靠泊航行的运动,对比分析无限水深和浅水水深环境中船体受到的阻力、横向力... 展开更多; 关键词超大型油轮浅水环境水动力性能斜航运动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船舶碎冰区斜航运动的水动力导数预报被引量：1: 1; 作者王超刘正傅江妍汪春辉郭春雨; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院中国舰船研究设计中心; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期144-152,共9页; 基金国家自然科学基金(51679052,51809055,51909043,51639004) 国防基础科研计划(JCKY2016604B001) +2 种基金装备预研领域基金(JZX7Y20190247022501)。; 文摘目前敞水水动力导数的研究较为成熟,冰水耦合后的船舶水动力导数研究尚处于起步阶段。为求解碎冰工况下冰水耦合后船舶斜航运动水动力导数,使用CFD软件STAR-CCM+中DEM颗粒模拟碎冰粒子,开启DEM模块下双向耦合模式,通过动量、能量交换达到冰块与水耦合作用,并选用小漂角工况分别为0°、2°、4°、6°、8°进行了斜航运动数值模拟。忽略自由液面的影响。分别计算敞水工况以及碎冰工况下船舶所受的侧向力以及转艏力矩,通过对各漂角下无因次后的力以及力矩拟合从而求解出各个水动力导数。考虑冰块的干扰具有随机性所以采用干扰后的力以及力矩最大值以及最小值分别求解对应的水动力导数,形成一个水动力波动区间,更为真实地预报冰水耦合下的船舶水动力导数。通过计算结果表明,敞水工况下船舶各部分水动力导数值与模型统计公式计算值相差不大,冰水耦合后部分水动力导数波动区间端点值出现正负,冰水耦合后水动力导数随机性较大。; 关键词斜航运动碎冰区冰水耦合 DEM 冰水耦合水动力导数; Keywords oblique motion brash ice region ice-water coupling DEM hydrodynamic derivatives under ice-water coupling; 分类号 U661.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于数值分析的船舶斜航运动水动力研究被引量：2: 2; 作者廉静静杨晓尹勇; 机构大连海事大学航海学院大连海事大学航海动态仿真和控制实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第7期113-117,122,共6页; 基金辽宁博士科研启动基金项目(201601071) 辽宁省自然科学基金项目(20170540085) +1 种基金大连海事大学教学改革项目(2016Y07&2017Y05); 文摘以ITTC操纵性技术委员会组织的船舶操纵性比较研究中推荐的KVLCC2为研究对象,通过求解不可压缩黏性流体的RANS方程,对该船模的斜航运动的黏性流场进行了数值模拟,得到作用在该船模下不同漂角下的纵向水动力、横向水动力和艏摇力矩,分析了船体表面的压力系数分布和船体周围漩涡流场分布,将计算结果与实验数据进行对比,吻合较好,同时,采用最小二乘法进行曲线拟合,求得船舶操纵水动力导数,通过对结果分析可得,采用数值分析的方法求解船体斜航运动可满足工程计算要求。; 关键词船舶工程斜航运动黏性流湍流模型网格划分水动力导数; Keywords ship engineering oblique motion viscous flow turbulence model grid division hydrodynamic derivatives; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船舶多自由度斜航运动水动力数值研究（英文）被引量：4: 3; 作者王化明吕俊陈林吴宝山赵春慧; 机构浙江海洋大学船舶与海洋工程学院浙江海洋大学东海科学技术学院中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1083-1097,共15页; 基金 Supported by National Natural Science Foundations of China(Grant No.51109186) Zhejiang Provincial Natural Science Foundations of China(Grant No.LY16E090004,LY14E090003) the Open Foundation from Key Laboratory of Marine Fishery Equipment and Technology of Zhejiang(MFET201401); 文摘计及多自由度运动的船舶斜航水动力预报对船舶航行安全具有重要意义。文章通过耦合求解船舶运动方程和雷诺平均N-S方程,并采用VOF方法和高精度自由面捕捉技术对作多自由度斜航运动船舶的粘性绕流场进行数值模拟。船舶动态平衡位置根据计算出的力和力矩来决定,得到包括升沉、纵倾和横倾在内的船舶浮态。文中采用的算例与爱荷华大学进行的模型试验相同,通过比较数值计算结果和试验值验证了该方法的有效性。对船模在受约束和自由运动两种状态下的船舶运动和流场进行模拟,通过比较分析船舶升沉、纵倾和横倾的影响。文中计算获得的详细流场细节特征,包括前体和舭部的涡以及船体表面上的压力,有助于理解船舶斜航运动浮态变化的机理。; 关键词数值模拟斜航运动多自由度运动粘性流 VOF; Keywords numerical simulation oblique motion muti-degree of freedom motion viscous flow VOF; 分类号 O352 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“育鹏”轮斜航水动力数值计算及运动仿真被引量：4: 4; 作者苑洋张秀凤周佳其马利华; 机构大连海事大学航海学院上海海事大学商船学院; 出处《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期610-616,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51779029) 极地船舶航行安全研究中心开放基金项目(3132019306); 文摘为了建立高精度船舶运动数学模型,以目前国内最大、最先进的大连海事大学教学实习船"育鹏"轮为研究对象,采用计算流体力学方法,分别对该船模压载状态下的直航运动和斜航运动水动力进行数值计算,将直航阻力系数计算结果与船模物理水池试验数据进行比较,验证了计算方法的可行性;对斜航水动力系数和力矩系数利用最小二乘法进行多项式拟合求取相关操纵性斜航水动力导数,代入"育鹏"轮六自由度运动数学模型中,用于预报和运动仿真.将部分仿真试验结果与实船海试数据进行对比,吻合较好,误差均在12%以内,验证了数学模型的正确性,提高了航海模拟器数学模型的精度.; 关键词 “育鹏”轮水动力导数计算流体力学船舶运动数学模型斜航运动; Keywords YU PENG hydrodynamic derivative computational fluid dynamics mathematical model of ship motion oblique navigation motion; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浅水中低速斜航船舶水动力预报及验证与确认分析被引量：6: 5; 作者邹璐; 机构上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期841-848,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51309152) 高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金课题资助项目(2013033101); 文摘浅水中的斜航船舶受到浅水阻塞效应和不对称流的综合影响。为预报该运动中的船舶水动力,文章采用基于定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程的计算流体动力学方法,对浅水中做斜航运动的船舶粘性绕流场进行数值模拟。考虑低航速运动的特点,忽略航速影响下的自由面兴波,由数值计算得到水动力系数在漂角影响下的变化规律。针对计算精度问题,在数值模拟中从验证和确认角度分析和评估计算结果:通过网格收敛性分析分析数值误差与不确定度;结合试验数据考察计算模型的误差。此外,从计算区域尺度、湍流模型、边界条件、船体下沉和纵倾作用方面对模型误差的影响因素进行探讨,可为改进计算模型、提高数值模拟精度提供参考依据。; 关键词浅水斜航运动 CFD 水动力系数误差和不确定度验证和确认; Keywords shallow water drift motion CFD hydrodynamic forces error and uncertainty verification and validation; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于重叠网格的船舶航向稳定性数值研究: 6; 作者贾爱鹏彭晓星戚建祥吴晓红; 机构浙江国际海运职业技术学院; 出处《武汉船舶职业技术学院学报》 2024年第3期88-91,110,共5页; 基金舟山科技局“舟山通航水域船舶失控漂移预报系统研究与应用”(项目编号:2021C31036)。; 文摘基于重叠网格技术,采用URANS粘性数值模拟方法,对标准船模KVLCC2裸船体的航向稳定性进行了数值预报。基于STAR-CCM+平台,采用重叠网格技术和切割体网格,根据SIMMAN2014提供的标准算例,对KVLCC2进行了斜航运动和纯艏摇运动的数值模拟,得到了横向力和转首力矩的历时曲线,并根据操纵性数学模型推倒出水动力导数,并计算稳定性衡准数,所有计算结果同模型试验数据吻合较好,验证了采用当前处理方法预报航向稳定性的可靠性。; 关键词重叠网格斜航运动纯艏摇运动航向稳定性; Keywords over-set grid oblique motion pure yaw motion directional stability; 分类号 U675.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浅水环境下超大型油轮斜航水动力性能研究: 7; 作者郑靓王志东严扬月; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2023年第21期32-38,共7页; 文摘针对超大型油轮在浅水环境下斜航运动问题进行研究,以提高船舶靠泊操纵性与性能优化。在验证数值方法的基础上,模拟超大型油轮在不同水深环境下以不同漂角低速靠泊航行的运动,对比分析无限水深和浅水水深环境中船体受到的阻力、横向力和转首力矩系数的变化,以及不同船速不同漂角下的船舶操纵水动力系数的特性,得到水动力系数随着水深和漂角的变化规律。研究结果表明,船舶水动力系数随着水深的减少而增大,且在低速情况下,漂角会使得浅水现象更加显著。; 关键词超大型油轮浅水环境水动力性能斜航运动; Keywords VLCC shallow water environment hydrodynamic performance oblique movement; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	船舶碎冰区斜航运动的水动力导数预报	王超刘正傅江妍汪春辉郭春雨	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于数值分析的船舶斜航运动水动力研究	廉静静杨晓尹勇	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	船舶多自由度斜航运动水动力数值研究（英文）	王化明吕俊陈林吴宝山赵春慧	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	“育鹏”轮斜航水动力数值计算及运动仿真	苑洋张秀凤周佳其马利华	《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	浅水中低速斜航船舶水动力预报及验证与确认分析	邹璐	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于重叠网格的船舶航向稳定性数值研究	贾爱鹏彭晓星戚建祥吴晓红	《武汉船舶职业技术学院学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	浅水环境下超大型油轮斜航水动力性能研究	郑靓王志东严扬月	《舰船科学技术》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料