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电极偏斜对高强钢电阻点焊的影响机理研究 被引量:1
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作者 闫德俊 夏裕俊 +3 位作者 宁付星 饶宇中 宋强 李永兵 《汽车工程》 北大核心 2025年第3期541-550,577,共11页
汽车车身轻量化技术的发展使高强钢广泛应用于汽车工业中,也为车身焊装制造中的电阻点焊工艺带来新的挑战。电极偏斜等常见异常工况的产生,会对焊接过程的一致性产生负面影响。本文通过对比标准工况与电极偏斜工况下的多传感信号、焊点... 汽车车身轻量化技术的发展使高强钢广泛应用于汽车工业中,也为车身焊装制造中的电阻点焊工艺带来新的挑战。电极偏斜等常见异常工况的产生,会对焊接过程的一致性产生负面影响。本文通过对比标准工况与电极偏斜工况下的多传感信号、焊点表面形貌、熔核尺寸及接头形成过程,揭示了电极偏斜对电阻点焊过程的影响机制。结果表明,与标准工况相比,电极偏斜增加了板间界面的初始接触面积,导致板材升温减慢,电阻信号峰值后移,形核时间滞后。在焊接过程中,板间和电极-板材间界面的接触面积均增加,导致动态电阻信号减弱和产热量减小,因此熔核尺寸和电极位移信号低于标准工况。此外,沿长度方向的接触面积更大导致热输入比例更高,因此在该方向上熔核和压痕的尺寸更大。本研究可为实际生产环境中高强钢电阻点焊工艺优化和复杂工况下的点焊在线质量监控提供理论支撑。 展开更多
关键词 电阻点焊 高强钢 电极 影响机制
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斜插电极条件下电渗固结效率试验与分析
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作者 孙贝贝 陈海峰 +1 位作者 陈永辉 潘冬庆 《水电能源科学》 北大核心 2013年第11期105-108,248,共5页
在电渗固结过程中,由于土体—电极接触面部分脱空,部分电势在电极处消耗,形成电势降现象,导致能耗损失和效率降低。考虑到斜插电极依靠重力作用有利于维持土体与电极间的接触,设计了相关的电渗试验模型,开展了斜插电极条件下的电渗试验... 在电渗固结过程中,由于土体—电极接触面部分脱空,部分电势在电极处消耗,形成电势降现象,导致能耗损失和效率降低。考虑到斜插电极依靠重力作用有利于维持土体与电极间的接触,设计了相关的电渗试验模型,开展了斜插电极条件下的电渗试验,并与垂直电极的电渗试验效果进行了对比,分析了两种电极布置方式下电压降减少量、电流和排水量的变化。结果表明,斜插电极能有效控制电渗过程中的电阻变化,维持电流在有效水平,并在电渗时间相同的情况下,斜插电极比垂直布置电极的电渗排水量大、节省能耗。 展开更多
关键词 电渗固结 电极 电压降 排水量 电导率 含水率
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大气中电极结构对介质阻挡放电的影响 被引量:4
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作者 许金豹 李成榕 +1 位作者 詹花茂 李明 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期132-134,138,共4页
笔者研究了平行平板电极、柱-板电极、斜板-平板电极三种电极结构DBD的放电特性,通过测量电压-电流波形图及放电发光图比较了他们的区别,并从放电机理角度对实验结果进行了讨论。结果发现:柱-板电极DBD中,随柱电极外径的增大,正负半周... 笔者研究了平行平板电极、柱-板电极、斜板-平板电极三种电极结构DBD的放电特性,通过测量电压-电流波形图及放电发光图比较了他们的区别,并从放电机理角度对实验结果进行了讨论。结果发现:柱-板电极DBD中,随柱电极外径的增大,正负半周起始放电电压增大。 展开更多
关键词 介质阻挡放电 平行平板电极 柱-板电极 板-平板电极
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超细铁粉的连续制备 被引量:7
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作者 孙维民 金寿日 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期199-202,共4页
研究了用直流电弧等离子体法连续制备超细铁粉及提高产率的方法。结果表明,阴极用斜电极比用竖直电极产率提高50%左右,用钨铁混合物做原料比用纯铁产率提高一倍左右。
关键词 超细铁粉 电弧度离子体 斜电极
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