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题名盾构隧道注浆参数对地表沉降的影响分析
被引量：8
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作者
王福周
苏学贵
李自力
白云飞
李艳辉
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机构
太原理工大学矿业工程学院
中铁十二局集团第二工程有限公司
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第11期10-13,20,共5页
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基金
国家自然科学基金(51604183)
山西省自然科学基金(201703D111027)。
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文摘
盾构隧道施工过程中若注浆参数选择不合理,将导致地表及周围建筑物发生坍塌和沉降,严重影响城市交通。以太原地铁2号线某区间盾构隧道施工为依托,结合工程施工资料和数值模拟软件,研究注浆比例系数、注浆压力和浆液弹性模量对地表沉降的影响规律,并对注浆参数进行优化、评价及应用。研究结果表明:地表沉降随着注浆比例系数和注浆压力的增加而减小,随浆液弹性模量的增加无明显变化;优化后的合理注浆比例系数为1.7、注浆压力为0.3 MPa;首次引入斜率评价法客观评价注浆参数对地表沉降的影响因次,得出注浆压力、注浆比例系数和浆液弹性模量的影响系数分别为1.53、1.05、0.48。优化参数工程应用后,盾尾空隙实测填充率达到91.3%,浆液固结体强度高于6 MPa,地表沉降量控制在20 mm以内,符合工程标准。
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关键词
壁后注浆
注浆比例系数
注浆压力
斜率评价法
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Keywords
grouting behind the wall
grouting proportional coefficient
grouting pressure
slope evaluation method
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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