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贵州都格北盘江大桥主桥设计及关键技术
被引量：
12
1
作者
刘波
彭运动
侯满
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第6期81-86,共6页
贵州都格北盘江大桥主桥采用(80+2×88+720+2×88+80)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥。主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。...
贵州都格北盘江大桥主桥采用(80+2×88+720+2×88+80)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥。主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。全桥共设112对224根斜拉索,斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上,下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,桥塔基础采用28根直径2.8m的群桩基础。针对该桥特殊的地理位置和建设条件,对山区风荷载、钢桥面板结构体系、主梁架设方案及运营期斜拉索凝冻监测技术等进行研究,解决了大桥建设的技术问题。该桥已于2016年通车,目前运营状况良好。
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关键词
斜
拉桥
板桁结合钢桁梁
结构体系
边跨压重
风荷载
主梁架设
斜拉索凝冻监测
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职称材料
题名
贵州都格北盘江大桥主桥设计及关键技术
被引量：
12
1
作者
刘波
彭运动
侯满
机构
中交公路规划设计院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第6期81-86,共6页
基金
西部建设科技项目(201231835250)~~
文摘
贵州都格北盘江大桥主桥采用(80+2×88+720+2×88+80)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥。主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。全桥共设112对224根斜拉索,斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上,下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,桥塔基础采用28根直径2.8m的群桩基础。针对该桥特殊的地理位置和建设条件,对山区风荷载、钢桥面板结构体系、主梁架设方案及运营期斜拉索凝冻监测技术等进行研究,解决了大桥建设的技术问题。该桥已于2016年通车,目前运营状况良好。
关键词
斜
拉桥
板桁结合钢桁梁
结构体系
边跨压重
风荷载
主梁架设
斜拉索凝冻监测
Keywords
cable-stayed bridge
slab truss composite steel truss girder
structural system
ballast of side span
wind load
main girder erection
cable freeze monitoring system
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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出处
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被引量
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1
贵州都格北盘江大桥主桥设计及关键技术
刘波
彭运动
侯满
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018
12
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