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斜拉桥拉索减振油阻尼器的耐久性试验研究
被引量:
4
1
作者
梁栋
孙利民
+1 位作者
程纬
山崎伸介
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1326-1330,1341,共6页
为评估大跨度斜拉桥拉索减振用油阻尼器的耐久性,对一种实桥用油阻尼器进行了400万次循环的耐久性加载试验.试验采用频率为4 Hz、振幅为1 mm的正弦波,通过所记录的阻尼器位移和阻尼力时程来评价阻尼器的等效阻尼及其变化,并对阻尼器的...
为评估大跨度斜拉桥拉索减振用油阻尼器的耐久性,对一种实桥用油阻尼器进行了400万次循环的耐久性加载试验.试验采用频率为4 Hz、振幅为1 mm的正弦波,通过所记录的阻尼器位移和阻尼力时程来评价阻尼器的等效阻尼及其变化,并对阻尼器的刚度影响进行了定量分析.试验结果表明:在试验开始阶段,阻尼器的温度即快速上升,之后稳定在47℃左右;在400万次循环荷载作用下,阻尼器的阻尼性能略有下降,但未发现漏油现象,具有较好的耐久性能.根据耐久性试验结果,给出了阻尼性能随加载次数的退化规律表达式,可用来推测阻尼器的使用寿命,供设计参考.
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关键词
斜拉索减振
油阻尼器
耐久性试验
性能退化
使用寿命
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职称材料
基于未知风荷载作用下拉索振动位移的拉索MR阻尼器失效破坏的原位识别方法
2
作者
雷鹰
杨雄骏
+1 位作者
朱宏平
沈文爱
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期180-189,共10页
MR阻尼器在长期服役过程中可能由于各种因素导致阻尼器失效破坏。现有的对MR阻尼器的性能识别多为离线方法,需将阻尼器从斜拉索上拆卸下来后进行人工检测。该文提出一种基于斜拉索在未知风荷载作用下振动位移,对在役失效无模型的MR阻尼...
MR阻尼器在长期服役过程中可能由于各种因素导致阻尼器失效破坏。现有的对MR阻尼器的性能识别多为离线方法,需将阻尼器从斜拉索上拆卸下来后进行人工检测。该文提出一种基于斜拉索在未知风荷载作用下振动位移,对在役失效无模型的MR阻尼器作用力进行原位在线识别的方法。首先,建立模态坐标下斜拉索-阻尼器系统运动方程及观测方程,并进行模态截断以减少未知变量的数量。然后,将模态风荷载建模为随机游走过程并加入系统的增广状态中,并视MR阻尼器的作用力视为作用在斜拉索上的‘附加未知输入’,采用最近提出的无直接反馈的平滑最小方差无偏Bayesian滤波,对结构增广状态和MR阻尼器作用力进行识别。通过识别数值模拟的MR阻尼器三种典型的失效破坏模式,验证所提方法的有效性。
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关键词
斜拉索减振
MR阻尼器失效
未知风荷载
随机游走过程
平滑最小方差无偏滤波
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职称材料
题名
斜拉桥拉索减振油阻尼器的耐久性试验研究
被引量:
4
1
作者
梁栋
孙利民
程纬
山崎伸介
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
新日本制铁株式会社
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1326-1330,1341,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50678123)
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z120)
文摘
为评估大跨度斜拉桥拉索减振用油阻尼器的耐久性,对一种实桥用油阻尼器进行了400万次循环的耐久性加载试验.试验采用频率为4 Hz、振幅为1 mm的正弦波,通过所记录的阻尼器位移和阻尼力时程来评价阻尼器的等效阻尼及其变化,并对阻尼器的刚度影响进行了定量分析.试验结果表明:在试验开始阶段,阻尼器的温度即快速上升,之后稳定在47℃左右;在400万次循环荷载作用下,阻尼器的阻尼性能略有下降,但未发现漏油现象,具有较好的耐久性能.根据耐久性试验结果,给出了阻尼性能随加载次数的退化规律表达式,可用来推测阻尼器的使用寿命,供设计参考.
关键词
斜拉索减振
油阻尼器
耐久性试验
性能退化
使用寿命
Keywords
stayed cable vibration mitigation
oil damper
durability test
performance deterioration
lifetime
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于未知风荷载作用下拉索振动位移的拉索MR阻尼器失效破坏的原位识别方法
2
作者
雷鹰
杨雄骏
朱宏平
沈文爱
机构
厦门大学
华中科技大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期180-189,共10页
基金
国家自然科学基金重点项目(51838006)。
文摘
MR阻尼器在长期服役过程中可能由于各种因素导致阻尼器失效破坏。现有的对MR阻尼器的性能识别多为离线方法,需将阻尼器从斜拉索上拆卸下来后进行人工检测。该文提出一种基于斜拉索在未知风荷载作用下振动位移,对在役失效无模型的MR阻尼器作用力进行原位在线识别的方法。首先,建立模态坐标下斜拉索-阻尼器系统运动方程及观测方程,并进行模态截断以减少未知变量的数量。然后,将模态风荷载建模为随机游走过程并加入系统的增广状态中,并视MR阻尼器的作用力视为作用在斜拉索上的‘附加未知输入’,采用最近提出的无直接反馈的平滑最小方差无偏Bayesian滤波,对结构增广状态和MR阻尼器作用力进行识别。通过识别数值模拟的MR阻尼器三种典型的失效破坏模式,验证所提方法的有效性。
关键词
斜拉索减振
MR阻尼器失效
未知风荷载
随机游走过程
平滑最小方差无偏滤波
Keywords
cable vibration reduction
MR damper failure
unknown wind loads
random walk process
smoothing minimum variance unbiased filter
分类号
TU18 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
斜拉桥拉索减振油阻尼器的耐久性试验研究
梁栋
孙利民
程纬
山崎伸介
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于未知风荷载作用下拉索振动位移的拉索MR阻尼器失效破坏的原位识别方法
雷鹰
杨雄骏
朱宏平
沈文爱
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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