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重力式U型斜交桥台的开裂与加固的非线性有限元模拟分析 被引量:2
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作者 姜浩 郭学东 门广鑫 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2008年第3期13-16,共4页
随着我国交通事业的迅猛发展,在桥梁建设中,大体积的重力式U型斜交桥台经常被采用,而很多桥台在施工中或投入使用后不久便出现开裂现象.经调查发现,裂缝大多出现在前墙与长侧墙交汇处附近,因此,探究造成桥台开裂的主要原因及采取何种加... 随着我国交通事业的迅猛发展,在桥梁建设中,大体积的重力式U型斜交桥台经常被采用,而很多桥台在施工中或投入使用后不久便出现开裂现象.经调查发现,裂缝大多出现在前墙与长侧墙交汇处附近,因此,探究造成桥台开裂的主要原因及采取何种加固改进措施,已经成为亟需解决的问题.笔者引入非线性有限元理论,土体按服从DP屈服准则的弹塑性材料处理,土体与混凝土之间采用接触分析,通过对各种尺寸的桥台进行的仿真模拟得出结论:台后土压力是导致桥台开裂的主要原因.然后,拟采用钢筋混凝土圈梁法对桥台进行加固,达到了很好的效果. 展开更多
关键词 重力式U型斜交桥台 非线性 有限元分析 加固
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重力式斜交U型高桥台模型试验研究
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作者 秦丽辉 田国旺 《路基工程》 2009年第1期61-62,共2页
依据相似准则,对重力式斜交U型高桥台模型在外荷载作用下的变形、破坏进行了试验研究。总结了桥台在土压力和外荷载作用下,加固前后及采用不同加固方案的变形和破坏特征。
关键词 重力式斜交U型高桥台 模型试验 破坏规律 碳纤维加固
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整体式桥台斜交梁桥地震反应研究 被引量:3
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作者 黄朝光 《水利与建筑工程学报》 2020年第3期182-188,共7页
土-结构的相互作用对整体式桥台斜交桥梁的影响较大,目前缺乏相应的抗震研究。为了研究考虑土-结构相互作用的整体式斜交梁桥双向地震作用下的反应,采用ABAQUS数值软件,建立了考虑地基土和台后土在内的桥梁三维整体有限元计算模型,比较... 土-结构的相互作用对整体式桥台斜交桥梁的影响较大,目前缺乏相应的抗震研究。为了研究考虑土-结构相互作用的整体式斜交梁桥双向地震作用下的反应,采用ABAQUS数值软件,建立了考虑地基土和台后土在内的桥梁三维整体有限元计算模型,比较了三条不同频率地震波作用下动力时程分析的计算结果,并与采用p-y曲线建立的简化桩土模型计算结果进行对比。结果表明,在多遇地震下二者计算结果较为符合,在强震下计算结果有较大差距,采用整体精细模型能够反映土的非线性性能。由于桥台处与桥梁固结,斜交桥钝角处桥台应力较大,接近锐角处的2倍,台后钝角处的翼墙侧向压力增大,钝角处的桥台应考虑适当加强;强震下台后土和桥台可能出现脱离,台后土的非线性效应明显。 展开更多
关键词 整体式桥台斜交 抗震分析 黏弹性人工边界单元 土-构相互作用 P-Y曲线
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桥台锥坡设计 被引量:3
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作者 何长元 张一工 朱玉虎 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2005年第4期24-26,共3页
桥台锥坡一般采用椭圆锥形护坡,正交时锥形护坡的椭圆短轴为顺耳墙方向,长轴垂直于耳墙;斜交角度中时,则长、短轴同时转动某一角度φ1,往往被设计者忽略,从而在许多高速公路上都出现钝角锥坡坡度过陡(如斜交45°时,最小锥坡坡度为1... 桥台锥坡一般采用椭圆锥形护坡,正交时锥形护坡的椭圆短轴为顺耳墙方向,长轴垂直于耳墙;斜交角度中时,则长、短轴同时转动某一角度φ1,往往被设计者忽略,从而在许多高速公路上都出现钝角锥坡坡度过陡(如斜交45°时,最小锥坡坡度为1∶0.6),和锐角锥坡过缓现象,锥坡外形很不美观。本文提出合理的锥坡设计方法,供桥梁设计人员参考。 展开更多
关键词 斜交桥台 锥坡 椭圆共轭半径
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