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题名柴油机多级可变文曲里管式进气系统的研究
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作者
郑伟
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机构
上海理工大学
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2011年第5期20-24,共5页
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文摘
在对比各种带有文曲里管的EGR系统优劣性的基础上,提出一种多级可变的文曲里管组作为柴油机的进气系统。在进行柴油机的动力性、经济性和排放性试验的基础上,对比了带有串联文曲里管的EGR系统更改为多级并联式文曲里管前后,柴油机工作参数的变化规律。试验结果表明,采用多级可变式文曲里管进气系统后,柴油机动力性变化不大,油耗最大降低幅度为2%,EGR率最大提升幅度约为12.4%,NOx排放有明显的下降,微粒和CO排放整体变化不大,HC排放在怠速工况有一定程度的减少。
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关键词
柴油机
可变进气系统
文曲里管
节能减排
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Keywords
Diesel engine
Variable intake system
Venturi pipe
Energy saving and emission reduction
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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