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题名桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法研究
被引量：8
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作者
肖宏
龚小平
岳会婷
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机构
北京交通大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第7期28-33,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(项目批准号:50908013)
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文摘
研究目的:桩板结构是一种新型的轨下基础结构型式,目前国内外均没有对应的设计规范,理论研究严重滞后于工程实践。本文针对桩板结构中跨部分,板两端固定情形,基于弹性理论和合理假定,建立板的受力及变形微分方程,推导了桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法。研究结论:推导出的解析计算方法计算过程简单、明确,容易为工程设计人员所掌握,且计算参数都是工程设计常用参数、容易获取,有较好的普适性。采用文中的计算方法既可以分析桩板中板的挠曲变形及受力情况,又能求得作用在桩顶的荷载大小;计算结果能够反映桩板荷载分担与传递的一般力学性状规律,同时可为桩板结构理论研究和工程设计提供理论指导。
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关键词
桩板结构
设计方法
微分方程
文克勒地基模型
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Keywords
pile -slab structure
analytic calculation method
differential equation
Winkler foundation model
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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题名桩基-重力式复合结构码头的有限元分析
被引量：3
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作者
卢生军
陈国平
严士常
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机构
中交第四航务勘察设计院有限公司
河海大学港口海岸与近海工程学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2012年第3期91-95,共5页
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文摘
通过大型有限元计算软件ANSYS,对荷载作用下的某桩基-重力式复合结构码头内力进行三维空间有限元分析。选择两种不同地基模型来模拟沉箱与地基的相互作用,结果表明,文克勒地基模型与半无限空间地基模型,除沉箱地板内力有一定差别外,码头结构其它部位内力基本相同,且两种模型中桩基与底部沉箱的连接处的节点应力较大,设计时有必要对此处进行加强。
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关键词
桩基-重力式复合结构码头
ANSYS有限元分析
文克勒地基模型
半无限空间地基模型
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Keywords
pile-gravity type complex wharf
ANSYS
finite element analysis
Winkler foundation model
half-space model
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分类号
U656.11
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名门式起重机基础的设计与施工
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作者
张伟
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机构
常州第一建筑集团有限公司
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出处
《施工技术》
CAS
2018年第S1期950-951,共2页
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文摘
1工程概况新建堆场在工厂西北角,成品堆场长150m。宽90m面积约13 500m2。配二台双梁A型门式起重机(箱形,双悬臂8 500/6 500),MG32/8t-跨距24m/起升10m。最大轮压P=227k N,轮距1 000-7 000-1 000。场地要求不积水,要设计排水系统。如图1所示。2基础结构设计2.1受力分析1)由于龙门架行车跨度大,基础埋深浅。
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关键词
门式起重机
弹性地基梁
地基反力
文克勒地基模型
地基沉降
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名水泥混凝土轮迹道路设计方法初探
被引量：5
- 4
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作者
白常火
姬东方
郑立宝
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机构
温县地方道路管理所
沁阳市公路管理局
河南省交通厅公路工程局三处
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2003年第11期154-156,共3页
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文摘
小交通水泥混凝土乡村轮迹道路是近年来国际上新出现的一种新型水泥路面结构形式。其应力状态与现有的矩形水泥混凝土板有很大不同。它的受力性能更接近于薄腹梁。目前 ,国际上修建的轮迹道路是按普遍混凝土路面沿用过来的 ,缺乏确切的设计依据。本文即是利用WinkLerxuj弹性地基模型 ,利用弹性地基梁的计算方法 ,把水泥混凝土乡村轮迹道路板厚设计方法进行探索性研究。利用本文的表格 ,设计者可以通过简单的计算得到合理板长及板厚范围。本文的研究只是初步探索 ,我们认为还应在进行理论研究工作的同时 。
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关键词
水泥混凝土
轮迹道路
刚性路面
乡村路
弹性地基梁
薄腹梁
文克勒弹性地基模型
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分类号
U412.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名模拟计算在隧道施工中的应用初步研究
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作者
孙学斌
蒙晓
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机构
中隧四处有限公司
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2005年第B07期214-217,共4页
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文摘
利用材料力学、文克勒弹性地基模型及泰沙基松弛荷载理论,对岑梧高速公路牛岭界隧道洞口浅埋软弱围岩段的初期支护进行荷载分析和沉降计算。通过对计算结果和现场监控量测比较,为该工程施工提供了依据和指导作用。
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关键词
文克勒弹性地基模型
泰沙基松弛荷载
浅埋软弱围岩
荷载分析
拱顶沉降计算
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分类号
U456.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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