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微型燃气涡轮机增程式电动汽车设计
被引量：
3
1
作者
周雅夫
麻笑艺
+2 位作者
胡晓炜
李琳辉
连静
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期100-105,共6页
为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油...
为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油经济性进行了仿真验证.仿真结果表明:所提出的设计方案在纯电动模式下可以满足大部分人的需求,在增程模式下,平均每百公里等价油耗为2.02L.该设计方案提升车辆的燃料适应性,同时充分利用了电网能量,相比于传统车,燃油经济性也有很大提升.
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关键词
整车设计与计算
微型燃气涡轮发动机
增程式电动汽车
控制策略
仿真
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职称材料
题名
微型燃气涡轮机增程式电动汽车设计
被引量：
3
1
作者
周雅夫
麻笑艺
胡晓炜
李琳辉
连静
机构
工业装备结构分析国家重点实验室(大连理工大学)
大连理工大学汽车工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期100-105,共6页
基金
国家自然科学基金(61473057
61203171
+3 种基金
51107006)
中央高校基本科研业务费专项基金(DUT17LAB11
DUT15LK13)
国家高技术研究发展计划(2010AA11A205)
文摘
为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油经济性进行了仿真验证.仿真结果表明:所提出的设计方案在纯电动模式下可以满足大部分人的需求,在增程模式下,平均每百公里等价油耗为2.02L.该设计方案提升车辆的燃料适应性,同时充分利用了电网能量,相比于传统车,燃油经济性也有很大提升.
关键词
整车设计与计算
微型燃气涡轮发动机
增程式电动汽车
控制策略
仿真
Keywords
Vehicle design and calculation
micro gas turbine
range-extended electric vehicle
control strategy
simulation
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
微型燃气涡轮机增程式电动汽车设计
周雅夫
麻笑艺
胡晓炜
李琳辉
连静
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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