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某电动SUV尾翼优化方案分析
被引量：
6
1
作者
李春鹏
赵婧
《汽车工程学报》
2019年第6期436-440,共5页
整车气动阻力优化是提升汽车动力性、经济性的重要手段,对燃油车减小油耗,电动车提高续驶里程具有重要意义。某电动SUV在尾翼优化降阻过程中,其悬浮式尾翼方案出现因尾涡结构不稳定导致阻力系数波动的现象,通过计算流体动力学(Computati...
整车气动阻力优化是提升汽车动力性、经济性的重要手段,对燃油车减小油耗,电动车提高续驶里程具有重要意义。某电动SUV在尾翼优化降阻过程中,其悬浮式尾翼方案出现因尾涡结构不稳定导致阻力系数波动的现象,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对流场进行分析,从而找到导致上述现象的主要原因和优化策略。经优化后的尾翼方案最终实现整车风阻系数降低7.2%,NEDC工况能耗降低2.6%。对SUV车型尾翼降阻优化方案设计具有一定的参考价值。
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关键词
整车气动阻力优化
运动型多用途汽车
计算流体动力学
尾翼
优化
能耗降低
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职称材料
题名
某电动SUV尾翼优化方案分析
被引量：
6
1
作者
李春鹏
赵婧
机构
中国第一汽车集团有限公司
出处
《汽车工程学报》
2019年第6期436-440,共5页
文摘
整车气动阻力优化是提升汽车动力性、经济性的重要手段,对燃油车减小油耗,电动车提高续驶里程具有重要意义。某电动SUV在尾翼优化降阻过程中,其悬浮式尾翼方案出现因尾涡结构不稳定导致阻力系数波动的现象,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对流场进行分析,从而找到导致上述现象的主要原因和优化策略。经优化后的尾翼方案最终实现整车风阻系数降低7.2%,NEDC工况能耗降低2.6%。对SUV车型尾翼降阻优化方案设计具有一定的参考价值。
关键词
整车气动阻力优化
运动型多用途汽车
计算流体动力学
尾翼
优化
能耗降低
Keywords
vehicle aerodynamic resistance optimization
sport utility vehicle
computational fluid dynamics
tail fin optimization
reduction of energy consumption
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
某电动SUV尾翼优化方案分析
李春鹏
赵婧
《汽车工程学报》
2019
6
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