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题名汽车座椅怠速振动预测和控制方法的研究
被引量：7
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作者
王伟东
李朕
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第4期92-97,共6页
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文摘
为充分利用CAE工具降低新车开发成本,以某车型前期开发为例,从怠速振动发生的机理出发,理论推导四缸发动机的气体激励和惯性激励,作为载荷输入到待开发新车的整车有限元模型,预测座椅的怠速振动。为降低座椅怠速振动加速度,研究九条主要的传递路径对座椅怠速振动加速度的贡献量分析,在综合平衡汽车各性能、重量和成本等因素的条件下,给出三种改进方案,同时采用这三个改进方案,使座椅怠速振动达到设计目标。通过实车试验验证这种分析方法在车辆前期开发中怠速振动预测和控制的有效性。
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关键词
振动与波
怠速振动
整车有限元模型
传递路径
贡献量分析
车辆前期开发
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Keywords
vibration and wave
idle vibration
full vehicle FEA model
transfer path
contribution analysis
advanced vehicle development
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分类号
TB533.2
[理学—声学]
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