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混合动力汽车整车控制策略建模及硬件在环仿真 被引量:6
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作者 杜常清 甘雯雯 +1 位作者 张佩 沈姝 《汽车技术》 北大核心 2016年第12期31-36,共6页
采用基于模型的方法进行混合动力整车控制策略开发,建立了系统连接、模式判定、转矩计算以及故障诊断等模块。基于Simulink环境对整车控制策略进行分层次建模,使整车控制策略的逻辑更清晰、调试更便利。搭建了基于d SPACE的硬件在环仿... 采用基于模型的方法进行混合动力整车控制策略开发,建立了系统连接、模式判定、转矩计算以及故障诊断等模块。基于Simulink环境对整车控制策略进行分层次建模,使整车控制策略的逻辑更清晰、调试更便利。搭建了基于d SPACE的硬件在环仿真平台,对硬件在环测试过程进行了分析。测试结果表明,所设计的整车控制器能够控制车辆按照预期情况完成加减速、模式切换等各项操作,验证了该整车控制器逻辑的正确性以及硬件在环系统在产品研发过程中的优越性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 整车控制策略 硬件在环仿真
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基于FSAC赛车的VCU整车控制策略开发 被引量:1
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作者 李柯志 徐延海 +2 位作者 李美斌 陈芃里 李嘉蕤 《农业装备与车辆工程》 2023年第8期170-176,共7页
在中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)中,整车控制器是纯电动赛车底层运动控制的核心,负责根据规划决策层的指令以及赛车实时状态,实现赛车运动控制、整车能量管理、比赛任务选择及故障处理等功能。为满足FSAC赛事规则,针对FSAC赛车进... 在中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)中,整车控制器是纯电动赛车底层运动控制的核心,负责根据规划决策层的指令以及赛车实时状态,实现赛车运动控制、整车能量管理、比赛任务选择及故障处理等功能。为满足FSAC赛事规则,针对FSAC赛车进行VCU整车控制策略的开发。基于Simulink软件搭建整车控制策略模型,并实现代码的自动生成,将生成的代码烧写至赛车的整车控制器;将赛车安全系统融入无人系统的各个状态,保证了系统的完整性。不考虑环境感知层和规划决策层的搭建和调试,最后的实验验证基于搭载完整的无人驾驶系统的FSAC赛车进行,测试数据充分验证了整车控制策略的有效性和赛车安全系统的可靠性。 展开更多
关键词 FSAC赛车 整车控制 整车控制策略 软件系统开发
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多轴机电复合分布式驱动车辆转向半径模式控制策略 被引量:6
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作者 胡纪滨 付苗苗 +1 位作者 李雪原 倪俊 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1131-1135,共5页
基于对多轴轮式车辆的最小转向半径战技指标的要求,提出了一种适用于多轴机电复合分布式驱动车辆的最小转向半径控制系统,并详细介绍了该模式下的整车控制策略,当车辆以大前轮转角低速转向时,后两桥驱动电机产生"外正内负"的... 基于对多轴轮式车辆的最小转向半径战技指标的要求,提出了一种适用于多轴机电复合分布式驱动车辆的最小转向半径控制系统,并详细介绍了该模式下的整车控制策略,当车辆以大前轮转角低速转向时,后两桥驱动电机产生"外正内负"的力矩辅助车辆转向从而减小最小转向半径.为验证系统性能,文中建立了包含车体纵向速度、侧向速度、横摆角速度及8个车轮旋转的11自由度整车动力学模型,并采用Gim轮胎模型表达了轮胎的非线性力学特性.虚拟样机仿真的结果表明,在该控制策略下,车辆的最小转向半径可减小10.31%,转向机动性能得到大幅度提高. 展开更多
关键词 多轴机电复合分布式驱动 最小转向半径 整车控制策略 车辆动力学
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分布式驱动纯电动SUV车辆控制策略研究 被引量:4
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作者 苏昊 余卓平 +1 位作者 熊璐 张培志 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第4期439-444,555,共7页
文章分析了分布式驱动车辆控制系统框架,将控制系统分为整车控制层和执行器控制层;基于有限状态机(finite state machine,FSM)设计了整车控制策略,划分了车辆工作模式,设计了各个工作模式之间的切换路径与切换逻辑;基于转矩矢量控制(tor... 文章分析了分布式驱动车辆控制系统框架,将控制系统分为整车控制层和执行器控制层;基于有限状态机(finite state machine,FSM)设计了整车控制策略,划分了车辆工作模式,设计了各个工作模式之间的切换路径与切换逻辑;基于转矩矢量控制(torque vectoring control, TVC)设计了包含横摆角速度跟踪控制和纵向力分配的车辆动力学控制算法。实车实验结果表明,各个工作模式能够按照期望路径切换,动力学控制算法能够准确响应上层行车需求。 展开更多
关键词 分布式驱动 有限状态机(FSM) 转矩矢量控制(TVC) 整车控制策略 动力学控制
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串联混合动力城市客车整车控制系统研制 被引量:1
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作者 窦曼莉 石春 +6 位作者 储著林 吴刚 丁传记 陈顺东 熊良平 洪洋 王江安 《控制工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期610-613,共4页
介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬件电路,编写了软件... 介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬件电路,编写了软件程序。实现了混合动力模式、纯电动模式、发动机模式、能量回收模式、充电模式等正常工作模式,使客车正常工作时发动机始终处于高效区、电池不过充电或过放电,并在客车出现故障时切换到跛行回家模式或单电机驱动模式等故障运行模式,保证客车可以行驶到安全地带。经过试验场测试和实车运行测试,设计、研制完成的整车控制器可在城市公交环境下长期稳定、可靠的运行,能准确实现整车控制功能,并达到显著的节能效果。 展开更多
关键词 新能源汽车 电动客车 串联式混合动力客车 整车控制 整车控制策略
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基于Simulink的电动客车整车控制器软件层设计 被引量:8
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作者 蔡潇扬 鲍宁 袁所贤 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第6期14-20,共7页
针对某款纯电动客车,对其行驶策略、能量管理策略等整车控制策略进行研究。在Simulink环境下建立模型并仿真,再对单片机底层驱动模块进行编程,完成整车控制器模型的建立。通过Simulink中Code generation生成软件层的代码,完成控制器软... 针对某款纯电动客车,对其行驶策略、能量管理策略等整车控制策略进行研究。在Simulink环境下建立模型并仿真,再对单片机底层驱动模块进行编程,完成整车控制器模型的建立。通过Simulink中Code generation生成软件层的代码,完成控制器软件层的设计。最后对整车控制器的行驶策略、能量管理策略进行测试。 展开更多
关键词 整车控制策略 Simulink软件 行驶策略 能量管理策略
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