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基于动态相量法的地铁牵引整流机组谐波传递研究 被引量:2
1
作者 华敏 陈剑云 +1 位作者 傅钦翠 钟汉华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期58-67,共10页
牵引整流机组在运行过程中具有非线性时变特性,对谐波扰动的传递作用导致其交直流侧的谐波交互影响,成为威胁地铁牵引供电系统安全稳定的潜在隐患。为揭示牵引整流机组交直流侧谐波传递的内在机理,采用基于动态相量表达的电压、电流开... 牵引整流机组在运行过程中具有非线性时变特性,对谐波扰动的传递作用导致其交直流侧的谐波交互影响,成为威胁地铁牵引供电系统安全稳定的潜在隐患。为揭示牵引整流机组交直流侧谐波传递的内在机理,采用基于动态相量表达的电压、电流开关函数描述牵引整流机组的非线性时变特性,分析整流变压器不同连接方式对开关函数的影响,给出开关函数的各阶动态相量计算式。以调制理论为框架,采用基于动态相量的矩阵运算进行牵引整流机组谐波传递计算,包括交流侧谐波电压传递和直流侧谐波电流传递,模拟牵引整流机组谐波传递过程,明确了谐波频率的变换关系。通过与PSCAD/EMTDC中详细电磁暂态仿真结果进行对比,验证了该方法的正确性和有效性,可为滤波装置参数设计与谐波抑制策略制定提供参考。 展开更多
关键词 牵引整流机组 谐波传递 动态相量法 开关函数 频率变换
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新型高效工业整流机组的运行特性分析 被引量:22
2
作者 王灿 罗隆福 +2 位作者 李勇 许加柱 张志文 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第18期80-86,12,共7页
为解决工业整流机组谐波污染严重、功率因数低、损耗高等问题,介绍一种基于感应滤波技术的新型12脉波工业整流机组。相比6脉波感应滤波整流机组,新型12脉波整流机组的结构与关键参数设计较复杂,但其具有集成化高、体积小、造价低等优点... 为解决工业整流机组谐波污染严重、功率因数低、损耗高等问题,介绍一种基于感应滤波技术的新型12脉波工业整流机组。相比6脉波感应滤波整流机组,新型12脉波整流机组的结构与关键参数设计较复杂,但其具有集成化高、体积小、造价低等优点。在介绍感应滤波运行原理的基础上,阐述新型12脉波工业整流机组的关键设计,重点推理新型12脉波工业整流机组在谐波抑制、无功补偿等方面的运行特性,概述新型工业整流机组的综合节能特性。最后对新型工业整流机组工程实例进行测试,测试表明,新型工业整流机组具有良好的谐波抑制、无功补偿及节能效果。 展开更多
关键词 整流机组 感应滤波 运行特性 节能
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地铁24脉波整流机组的仿真及谐波电流分析 被引量:20
3
作者 董海燕 田铭兴 +1 位作者 杜斌祥 张福 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期593-594,611,共3页
牵引地铁列车的直流电动机广泛使用24脉波整流机组提供的直流电源。分析了24脉波整流机组的工作原理,利用MATLAB-SIMULINK工具箱搭建24脉波整流机组仿真模型;采用傅里叶级数从理论上分析了电网侧和直流侧谐波电流,且通过仿真分析,更加... 牵引地铁列车的直流电动机广泛使用24脉波整流机组提供的直流电源。分析了24脉波整流机组的工作原理,利用MATLAB-SIMULINK工具箱搭建24脉波整流机组仿真模型;采用傅里叶级数从理论上分析了电网侧和直流侧谐波电流,且通过仿真分析,更加直观地体现了电网侧和直流侧谐波电流特点。结果表明:采用24脉波整流机组,网侧电流谐波含量大大降低,减少了对电网的污染,同时输出直流电压的纹波系数较小,从而体现了地铁直流牵引供电系统中采用24脉波整流机组的优越性。 展开更多
关键词 地铁 24脉波整流机组 仿真 谐波电流
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阻基波滤波器对12脉波整流机组电能质量的改善 被引量:1
4
作者 潘宁 杨文焕 程宏博 《电子测量技术》 2017年第3期49-54,71,共7页
大功率整流装置在城市轨道交通供电系统中广泛运用,其产生的谐波会对公共电网以及城轨牵引供电系统造成危害。24脉波整流机组网侧、直流侧谐波含量比12脉波整流机组少很多,但设备成本高。如果采用在12脉波整流机组网侧与直流侧分别连接... 大功率整流装置在城市轨道交通供电系统中广泛运用,其产生的谐波会对公共电网以及城轨牵引供电系统造成危害。24脉波整流机组网侧、直流侧谐波含量比12脉波整流机组少很多,但设备成本高。如果采用在12脉波整流机组网侧与直流侧分别连接滤波器的方法,能取得24脉波整流机组相近的效果,会节省大量的投资。分析了12、24脉波整流机组工作原理,24脉波谐波相消及滤波器设计原理。利用MATLAB/Simulink搭建24脉波整流机组和网侧、直流侧分别添加阻基波滤波器和单调谐滤波器的12脉波整流机组仿真模型,并对电流谐波进行傅里叶级数分析。结果表明,改善后的12脉波整流机组有效地减少了网侧、直流侧谐波含量,达到了24脉波整流机组相近的消谐效果,对城市轨道交通牵引供电系统具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 12脉波整流机组 24脉波整流机组 MATLAB/SIMULINK 傅里叶级数 谐波 滤波器
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城市轨道交通牵引供电系统整流机组的接入与输出方案 被引量:4
5
作者 李建民 王丽红 《城市轨道交通研究》 2007年第10期64-66,70,共4页
阐述了城市轨道交通牵引供电系统整流机组接入与输出方案。在此基础上对各方案进行了经济、技术分析,指出其优缺点和适用场合,并结合实际情况分析了其运行方法。接入时一般选择两套整流机组分别通过两台断路器与交流母线相连的方案,输... 阐述了城市轨道交通牵引供电系统整流机组接入与输出方案。在此基础上对各方案进行了经济、技术分析,指出其优缺点和适用场合,并结合实际情况分析了其运行方法。接入时一般选择两套整流机组分别通过两台断路器与交流母线相连的方案,输出时可采用电动隔离开关或直流快速断路器。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 整流机组
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地铁直流牵引供电12脉波整流机组运行分析及改造 被引量:6
6
作者 王晓博 赵垒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期70-73,共4页
基于提高牵引供电系统稳定性和可靠性这一目标,以西安地铁2号线渭河车辆段为例,对12脉波牵引供电方式的可行性进行了理论分析和电客车联调测试,验证了12脉波运行方案的可行性。在此基础上提出了整流机组联跳功能改造方案。对非正常情况... 基于提高牵引供电系统稳定性和可靠性这一目标,以西安地铁2号线渭河车辆段为例,对12脉波牵引供电方式的可行性进行了理论分析和电客车联调测试,验证了12脉波运行方案的可行性。在此基础上提出了整流机组联跳功能改造方案。对非正常情况下单台整流器运行提供了理论和实践依据。 展开更多
关键词 地铁 牵引供电 整流机组
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对整流机组联调试验若干问题的分析 被引量:4
7
作者 丁光发 刘臻 余梦华 《都市快轨交通》 2004年第6期28-31,共4页
阐述了整流机组联调试验直流空载电压过高的原因;分析了导致不带平衡电抗器的整流机组直流负载拐点电流超出许可范围的成因;叙述了联调试验求得的额定直流电压调整率值过高是因为试验电流未超过拐点电流,介绍了采用降低网压求取额定... 阐述了整流机组联调试验直流空载电压过高的原因;分析了导致不带平衡电抗器的整流机组直流负载拐点电流超出许可范围的成因;叙述了联调试验求得的额定直流电压调整率值过高是因为试验电流未超过拐点电流,介绍了采用降低网压求取额定直流电压调整率的等效试验法;结合试验数据,说明了压仓电阻的主要作用。 展开更多
关键词 轨道交通 整流机组联调试验 直流空载电压 直流负载拐点电流 额定直流电压调整率 压仓电阻
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城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护 被引量:3
8
作者 朱金龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期58-60,共3页
通过分析与计算,阐述了城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护的理由。同时指出,在现行标准JB/T9689—1999《牵引变电站用整流器》中没有逆流保护要求,而正在制订的城市建设行业标准《城市轨道交通直流牵引供电整流机组》... 通过分析与计算,阐述了城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护的理由。同时指出,在现行标准JB/T9689—1999《牵引变电站用整流器》中没有逆流保护要求,而正在制订的城市建设行业标准《城市轨道交通直流牵引供电整流机组》中也没有逆流保护要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引整流机组 逆流保护
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等效24脉波整流机组在铜电解中的应用与分析 被引量:5
9
作者 谢迎松 曾立群 《中国有色冶金》 CAS 2012年第4期44-48,共5页
本文针对整流机组在铜电解中的应用,详细论述了等效24脉波整流机组的工作原理,提出采用等效24脉波整流机组作为电解电源,与其它铜电解整流机组方案相比,具有更高的可靠性和稳定性。
关键词 整流机组 等效24脉波 铜电解
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大型整流机组外加饱和电抗器的实践
10
作者 肖述兵 《高压电器》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期151-152,共2页
大型整流机组由于存在稳流控制系统跟踪速度慢,饱和电抗器调压范围窄,△/Y侧饱和电抗器控制深度不平衡等缺陷,致使有载调压开关动作频繁,迫使压力保护动作,造成机组分闸。通过实践,在现有整流变压器外侧增加一套饱和电抗器,使调压范围达... 大型整流机组由于存在稳流控制系统跟踪速度慢,饱和电抗器调压范围窄,△/Y侧饱和电抗器控制深度不平衡等缺陷,致使有载调压开关动作频繁,迫使压力保护动作,造成机组分闸。通过实践,在现有整流变压器外侧增加一套饱和电抗器,使调压范围达到60-70V,以提高电流平稳度并减少了有载调压开关动作次数。 展开更多
关键词 大型整流机组 外加 饱和电抗器 实践
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大功率硅整流机组经济运行
11
作者 胡景生 《煤炭科学技术》 CAS 1983年第5期36-41,共6页
现代化生产中,大功率硅整流机组广泛应用到矿山重力牵引、运输、冶金、电解、电镀等有关部门。硅整流机组由整流变压器、硅整流器及其附属设备所组成。整流变压器是把电力系统的交流电压变为符合硅整流器要求的电压(有时还可起到变相数... 现代化生产中,大功率硅整流机组广泛应用到矿山重力牵引、运输、冶金、电解、电镀等有关部门。硅整流机组由整流变压器、硅整流器及其附属设备所组成。整流变压器是把电力系统的交流电压变为符合硅整流器要求的电压(有时还可起到变相数的作用);硅整流器则是把交流电变成直流电。 展开更多
关键词 整流机组 经济运行 整流变压器 并列运行 功率损失 交流电压 运行台数 临界负载 电力系统 运行方式
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整流机组从双反星形改为三相桥式技术经济效果的分析
12
作者 胡景生 《煤炭科学技术》 CAS 1979年第11期35-38,共4页
大功率整流机组的整流电路主要有两种接线方式——双反星形和三相桥式。由于三相桥式比双反星形有显著的优点,因此凡是新出厂的硅整流机组大都采用了三相桥式接线(仅对电压较低的整流机组,为节省硅元件才采用双反星形接线)。过去的汞整... 大功率整流机组的整流电路主要有两种接线方式——双反星形和三相桥式。由于三相桥式比双反星形有显著的优点,因此凡是新出厂的硅整流机组大都采用了三相桥式接线(仅对电压较低的整流机组,为节省硅元件才采用双反星形接线)。过去的汞整流机组,因受汞整流器结构所限,不得不采用双反星形整流电路。但是把汞整流器改为硅整流器时。 展开更多
关键词 整流机组 三相桥式 整流电路 双反 星形 大功率整流 桥式整流 平衡电抗器 桥式接线 变压器容量
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锌电解车间硅整流所设计中的几个值得注意的问题
13
作者 邵晓钢 《有色冶炼》 1999年第4期44-45,共2页
关键词 锌电解车间 整流 设计 整流 整流机组
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串接石墨化整流系统谐波研究
14
作者 丁祖华 《中国有色冶金》 1998年第6期150-157,共8页
根据串接石墨化整流系统的负荷特性,从理论上分析了各种运行状态下的谐波含量,提出了合理的治理方案。
关键词 串接石墨化整流机组 谐波电流 谐波电压
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紧凑式滤波器及其效果分析 被引量:3
15
作者 许加柱 祁琦 +2 位作者 梁崇淦 卢赛 李知宇 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2016年第11期14-19,共6页
针对实际工程应用中无源滤波系统占用空间受限制的问题,提出了无源滤波器与整流变压器紧凑化设计方法。首先理论分析了解耦机理;其次采用Ansoft对某一容量300 k V·A样机进行建模,结合降阶电感矩阵方法计算出变压器各绕组之间的耦... 针对实际工程应用中无源滤波系统占用空间受限制的问题,提出了无源滤波器与整流变压器紧凑化设计方法。首先理论分析了解耦机理;其次采用Ansoft对某一容量300 k V·A样机进行建模,结合降阶电感矩阵方法计算出变压器各绕组之间的耦合系数及紧凑式滤波电抗器电感值;最后,将样机应用于某一实际整流系统中。仿真结果与实验测量对比表明:紧凑式滤波器具有明显的谐波抑制效果。相比传统无源滤波器,紧凑式滤波器占用空间大幅降低,可广泛应用于整流机组空间受限的场合。 展开更多
关键词 谐波抑制 整流机组 紧凑式滤波器 解耦机理
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城市轨道交通供电系统谐波分布研究 被引量:21
16
作者 李建民 孙建设 《电测与仪表》 北大核心 2008年第2期1-6,共6页
针对城市轨道交通供电系统,对系统产生的谐波类型进行了分析,指出了谐波的危害性,分析了其特征,并详细分析了不同情况下注入系统节点的谐波大小的计算方法,特别是计算了35kV系统和110kV系统在不同负荷状态下的特征次谐波的大小,并进行... 针对城市轨道交通供电系统,对系统产生的谐波类型进行了分析,指出了谐波的危害性,分析了其特征,并详细分析了不同情况下注入系统节点的谐波大小的计算方法,特别是计算了35kV系统和110kV系统在不同负荷状态下的特征次谐波的大小,并进行了实际的测量,建立系统谐波计算的分布图。对110kV侧的谐波电流进行了收集整理和研究,提出了降低谐波的方法和必要性。在此基础上,明确指出轨道交通供电系统应安装滤波装置或者有源滤波装置(APF),这不但可以大大地减小对电网的影响,也可以提高自身系统的运行质量和可靠性。 展开更多
关键词 轨道交通供电系统 24脉波整流机组 有源滤波 特征次谐波 非特征次谐波
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直流牵引网短路电流的计算 被引量:4
17
作者 曹建设 杲秀芳 《城市轨道交通研究》 2008年第2期31-34,共4页
轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据。给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流... 轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据。给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流计算的影响。整流机组的外特性呈非线性特性,采用分段线性化的处理方法能够满足实际工程设计对计算精度的要求。 展开更多
关键词 轨道交通 直流牵引 短路电流 整流机组
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基于APF的城市轨道交通供电系统网侧谐波研究与抑制 被引量:1
18
作者 李建民 冯湘 张志军 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2008年第12期57-60,共4页
针对城市轨道交通供电系统,对系统产生的谐波进行分析,指出了谐波的危害,分析了谐波的特征,并详细分析了非特征次谐波存在的原因。在此基础上,提出了解决谐波问题的方案和措施,明确指出轨道交通供电系统应安装滤波装置,而且指出安装有... 针对城市轨道交通供电系统,对系统产生的谐波进行分析,指出了谐波的危害,分析了谐波的特征,并详细分析了非特征次谐波存在的原因。在此基础上,提出了解决谐波问题的方案和措施,明确指出轨道交通供电系统应安装滤波装置,而且指出安装有源滤波装置APF是最好的措施,并阐述了APF的原理和优点。根据系统的要求,可以灵活地补偿非线性负载的谐波,也可以同时补偿谐波和无功电流。采用该方法不但可以降低谐波对电网的影响,也可以提高自身系统的运行质量和可靠性,同时也可以提高功率因数。 展开更多
关键词 轨道交通供电系统 24脉波整流机组 有源滤波 特征次谐波 非特征次谐波
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城市轨道交通双向变流器牵引供电技术的应用 被引量:17
19
作者 成吉安 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期110-113,共4页
随着全国城市轨道交通线网规模的不断扩大,列车再生制动能量的有效利用问题也日益被关注。宁波轨道交通集团有限公司创新地研发了双向变流器牵引供电技术,该技术将牵引变电所整流机组的整流供电和能馈装置的逆变回馈功能合二为一,通过... 随着全国城市轨道交通线网规模的不断扩大,列车再生制动能量的有效利用问题也日益被关注。宁波轨道交通集团有限公司创新地研发了双向变流器牵引供电技术,该技术将牵引变电所整流机组的整流供电和能馈装置的逆变回馈功能合二为一,通过运营线路挂网试运行、实车测试,验证了双向变流器牵引供电技术优势突出,经济及社会效益亦较为明显。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电技术 双向变流器 列车再生制动 整流机组 能馈装置
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双向变流技术在轨道交通牵引供电系统中的应用 被引量:9
20
作者 陈昕 杨立新 +1 位作者 王财华 张海波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第8期145-148,152,共5页
介绍了大功率可控双向变流技术的系统特征和应用情况。结合杭绍线的实际工程背景,提出了具体的双向变流装置优化方案,并从供电性能、可靠性、经济性以及工程适应性等方面分析了该方案的优势。结果表明:相对于目前采用的二极管整流机组+... 介绍了大功率可控双向变流技术的系统特征和应用情况。结合杭绍线的实际工程背景,提出了具体的双向变流装置优化方案,并从供电性能、可靠性、经济性以及工程适应性等方面分析了该方案的优势。结果表明:相对于目前采用的二极管整流机组+再生电能吸收装置方案,大功率双向变流技术在实际工程中具有更好的应用前景。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引供电系统 双向变流装置 再生电能吸收装置 二极管整流机组
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