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航空发动机整机测振中的基本问题分析
被引量：
23
1
作者
王俨剀
王理
廖明夫
《航空发动机》
2012年第3期49-53,共5页
针对航空发动机整机测振各环节中的关键问题,对传感器位置信号正交变换、特征参数选择、限制值选定等问题进行分析。提出了可实现2支不垂直安装的传感器所测振动信号的正交化转换的算法,并利用转子试验器验证了算法的实用性;提出了发动...
针对航空发动机整机测振各环节中的关键问题,对传感器位置信号正交变换、特征参数选择、限制值选定等问题进行分析。提出了可实现2支不垂直安装的传感器所测振动信号的正交化转换的算法,并利用转子试验器验证了算法的实用性;提出了发动机振动特征参数选择算法,并针对算法工程实用性进行了分析;研究了特征参数限制值的统计方法,采用"概率相等法"进行了实例说明。经分析和验证表明:所提出的算法正确,结果可靠,具有明确的物理意义,能够直接应用于发动机整机振动分析。
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关键词
整机测振
特征参数选择
限制值选定
航空发动机
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职称材料
题名
航空发动机整机测振中的基本问题分析
被引量：
23
1
作者
王俨剀
王理
廖明夫
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空发动机》
2012年第3期49-53,共5页
文摘
针对航空发动机整机测振各环节中的关键问题,对传感器位置信号正交变换、特征参数选择、限制值选定等问题进行分析。提出了可实现2支不垂直安装的传感器所测振动信号的正交化转换的算法,并利用转子试验器验证了算法的实用性;提出了发动机振动特征参数选择算法,并针对算法工程实用性进行了分析;研究了特征参数限制值的统计方法,采用"概率相等法"进行了实例说明。经分析和验证表明:所提出的算法正确,结果可靠,具有明确的物理意义,能够直接应用于发动机整机振动分析。
关键词
整机测振
特征参数选择
限制值选定
航空发动机
Keywords
engine vibration measurement
characteristic parameters choice
limit choice
aeroengine
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
航空发动机整机测振中的基本问题分析
王俨剀
王理
廖明夫
《航空发动机》
2012
23
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