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基于客流博弈均衡的旅客列车双层开行方案优化
1
作者
汤振源
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第2期20-29,39,共11页
为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡...
为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡模型,通过划分博弈环境和分析旅客乘车出行选择行为,选取旅客同质群体作为局中人,构造各局中人合理赢得函数,对每个博弈环境均运用非合作博弈理论进行客流均衡分配。基于构建的模型特征分析,采用NSGA-Ⅱ算法求解上层停站方案模型,运用QPSO算法求解下层客流博弈均衡模型,并以兰新高速铁路为例验证了模型及算法的可行性。结果表明:该算法可获得使铁路运营部门与旅客双方均满意的Nash均衡解,由此得到的开行方案铁路旅客损失率为0%。
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关键词
铁路运输
高速铁路旅客列车开行方案
整数非线性双层规划
非合作博弈
客流均衡
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职称材料
基于双层规划的应急物资调配研究
被引量：
8
2
作者
郑彦辉
朱昌锋
王啸
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期25-31,共7页
为在突发性自然灾害发生后的黄金救援时间内,使各应急物资调配中心的物资在最短时间内高效地运往各受灾点,最大程度地平衡受灾程度不同的受灾点群众对应急物资救援的心理满意度,构建以应急物资救援时间最短为目标的上层模型;通过借鉴前...
为在突发性自然灾害发生后的黄金救援时间内,使各应急物资调配中心的物资在最短时间内高效地运往各受灾点,最大程度地平衡受灾程度不同的受灾点群众对应急物资救援的心理满意度,构建以应急物资救援时间最短为目标的上层模型;通过借鉴前景理论量化受灾群众的心理满意度,在考虑各受灾点对有限应急物资存在竞争关系的基础上,建立下层非合作博弈模型;设计遗传算法求解上层模型、改进粒子群算法求解下层模型的层次混合算法。结果表明:构建的多应急物资调配中心多受灾点的非线性整数双层规划模型,使应急物资的调配具有时效性,且更加客观地衡量各灾点物资调配的公平合理性,该模型为应急物资调配研究提供借鉴与参考。
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关键词
应急物资
前景理论
非合作博弈
非线性
整数
双层
规划
层次混合算法
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职称材料
题名
基于客流博弈均衡的旅客列车双层开行方案优化
1
作者
汤振源
机构
中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司工程设计一处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第2期20-29,39,共11页
基金
国家重点研发计划项目(71861022)。
文摘
为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡模型,通过划分博弈环境和分析旅客乘车出行选择行为,选取旅客同质群体作为局中人,构造各局中人合理赢得函数,对每个博弈环境均运用非合作博弈理论进行客流均衡分配。基于构建的模型特征分析,采用NSGA-Ⅱ算法求解上层停站方案模型,运用QPSO算法求解下层客流博弈均衡模型,并以兰新高速铁路为例验证了模型及算法的可行性。结果表明:该算法可获得使铁路运营部门与旅客双方均满意的Nash均衡解,由此得到的开行方案铁路旅客损失率为0%。
关键词
铁路运输
高速铁路旅客列车开行方案
整数非线性双层规划
非合作博弈
客流均衡
Keywords
Railway Transportation
Passenger Train Operation Plan of High Speed Railway
Nonlinear Integer Bi-level Programming
Non-Cooperative Game
Passenger Flow Equilibrium
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于双层规划的应急物资调配研究
被引量：
8
2
作者
郑彦辉
朱昌锋
王啸
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期25-31,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71961016)
教育部人文社会科学研究规划基金项目(15XJAZH002,18YJAZH148)
+1 种基金
甘肃省自然科学基金项目(18JR3RA125)
兰州交通大学“百名青年优秀人才培养计划”基金项目(兰交人发(2017)37号)。
文摘
为在突发性自然灾害发生后的黄金救援时间内,使各应急物资调配中心的物资在最短时间内高效地运往各受灾点,最大程度地平衡受灾程度不同的受灾点群众对应急物资救援的心理满意度,构建以应急物资救援时间最短为目标的上层模型;通过借鉴前景理论量化受灾群众的心理满意度,在考虑各受灾点对有限应急物资存在竞争关系的基础上,建立下层非合作博弈模型;设计遗传算法求解上层模型、改进粒子群算法求解下层模型的层次混合算法。结果表明:构建的多应急物资调配中心多受灾点的非线性整数双层规划模型,使应急物资的调配具有时效性,且更加客观地衡量各灾点物资调配的公平合理性,该模型为应急物资调配研究提供借鉴与参考。
关键词
应急物资
前景理论
非合作博弈
非线性
整数
双层
规划
层次混合算法
Keywords
emergency material
prospect theory(PT)
non-cooperative game
nonlinear integer bi-level programming(NIBP)
hierarchical hybrid algorithm
分类号
X913 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于客流博弈均衡的旅客列车双层开行方案优化
汤振源
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
基于双层规划的应急物资调配研究
郑彦辉
朱昌锋
王啸
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
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职称材料
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参考文献
引证文献
统计分析
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