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高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案研究
被引量：
1
1
作者
尹良镇
张晓晋
+4 位作者
黄根生
高枫
张顺广
申鹏
张岩
《铁道机车车辆》
北大核心
2024年第6期8-15,共8页
高速动车组列车网络控制系统整备模式是动车组的标准运行模式,相应的国际标准也在不断规范。传统的整备模式依赖司机手动控制和逐项操作,整备效率低,不利于提高整备运行的快速性、及时性和准确性。结合实际应用需求,对高速动车组智能整...
高速动车组列车网络控制系统整备模式是动车组的标准运行模式,相应的国际标准也在不断规范。传统的整备模式依赖司机手动控制和逐项操作,整备效率低,不利于提高整备运行的快速性、及时性和准确性。结合实际应用需求,对高速动车组智能整备技术方案进行了研究,包括启动设计、运行过程设计、运行监视设计、结束判据和存储设计。对整备运行测试方法进行了分析,对整备运行的3个阶段进行详细设计。试验结果也验证了高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案的可行性和有效性,为动车组进一步智能化提供理论基础和技术支持。
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关键词
动车组
网络控制系统
整备模式
以太网
智能
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职称材料
题名
高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案研究
被引量：
1
1
作者
尹良镇
张晓晋
黄根生
高枫
张顺广
申鹏
张岩
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
北京纵横机电科技有限公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2024年第6期8-15,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021J048)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研计划(2022YJ221)。
文摘
高速动车组列车网络控制系统整备模式是动车组的标准运行模式,相应的国际标准也在不断规范。传统的整备模式依赖司机手动控制和逐项操作,整备效率低,不利于提高整备运行的快速性、及时性和准确性。结合实际应用需求,对高速动车组智能整备技术方案进行了研究,包括启动设计、运行过程设计、运行监视设计、结束判据和存储设计。对整备运行测试方法进行了分析,对整备运行的3个阶段进行详细设计。试验结果也验证了高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案的可行性和有效性,为动车组进一步智能化提供理论基础和技术支持。
关键词
动车组
网络控制系统
整备模式
以太网
智能
Keywords
EMU
TCMS
ready mode
Ethernet
intelligent
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案研究
尹良镇
张晓晋
黄根生
高枫
张顺广
申鹏
张岩
《铁道机车车辆》
北大核心
2024
1
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