渠江风洞子枢纽船闸水工整体物理模型试验研究 被引量：1

1

作者 周敬林 李维 郭玉 《中国水运》 2024年第6期137-139,共3页

渠江风洞子枢纽选址于“S”弯曲河流下游弯道处,船闸布置在凸岸,为解决了弯曲河道船闸平面布置与河道主流衔接困难的问题,采用1:100正态整体水工模型与自航遥控船模航行试验相结合的研究手段,开展了风洞子枢纽船闸平面布置方案试验研究... 渠江风洞子枢纽选址于“S”弯曲河流下游弯道处,船闸布置在凸岸,为解决了弯曲河道船闸平面布置与河道主流衔接困难的问题,采用1:100正态整体水工模型与自航遥控船模航行试验相结合的研究手段,开展了风洞子枢纽船闸平面布置方案试验研究,针对设计方案存在的通航条件问题,进行了系列修改试验,并提出了风洞子枢纽船闸平面布置推荐方案,为类似弯曲河段船闸平面布置方案提供借鉴。 展开更多

关键词 渠江 风洞子枢纽 船闸 整体物理模型

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钢丝绳卷扬垂直提升式升船机整体物理模型全相似模拟 被引量：2

2

作者 陈莹颖 胡亚安 +1 位作者 李中华 薛淑 《水运工程》 北大核心 2014年第6期30-35,共6页

升船机设计和建设中,整体物理模型试验是研究和解决升船机运行中水力学、机电、控制等诸多问题的有效手段。结合前人研究成果,分别对承船厢、平衡重系统、塔柱结构、机械同步系统等钢丝绳卷扬垂直提升式升船机核心部分在模型设计中需满... 升船机设计和建设中,整体物理模型试验是研究和解决升船机运行中水力学、机电、控制等诸多问题的有效手段。结合前人研究成果,分别对承船厢、平衡重系统、塔柱结构、机械同步系统等钢丝绳卷扬垂直提升式升船机核心部分在模型设计中需满足的相似准则进行了初步分析,指出其全相似模拟还需满足的理论条件和设计思路,并主要对机械同步系统提出了全相似模拟的方法。最后探讨了升船机整体物理模型全相似模拟的可行性和必要性。 展开更多

关键词 通航建筑物 全相似模拟 整体物理模型 升船机 机械同步系统 同步轴

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飞云江河口区水中塔基整体物理模型试验研究 被引量：1

3

作者 林洁 王瑞锋 +1 位作者 邵盛伟 孙超 《浙江水利科技》 2013年第3期38-40,共3页

采用定床和动床水流泥沙整体物理模型研究了飞云江河口区水中塔基建造对所在河段的水动力和河床冲淤的变化,分析了塔基建造对河道防洪排涝、航道安全、飞云江三桥、北岸深槽的影响,对一定距离外的桥梁、航道和堤塘的不利影响较小,但塔... 采用定床和动床水流泥沙整体物理模型研究了飞云江河口区水中塔基建造对所在河段的水动力和河床冲淤的变化,分析了塔基建造对河道防洪排涝、航道安全、飞云江三桥、北岸深槽的影响,对一定距离外的桥梁、航道和堤塘的不利影响较小,但塔基附近会产生4.00m左右的局部冲刷。 展开更多

关键词 飞云江河口区 塔基 整体物理模型 水动力 冲淤

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分段的波浪整体物理模型试验方法研究 被引量：1

4

作者 乔贯宇 邳青岭 《港工技术》 2020年第S01期10-13,108,共5页

针对既有水池受比尺限制,无法对较大港区进行波浪整体物理模型试验的问题,本文介绍了一种分段的波浪整体物理模型试验的方法,将模拟区域划分为内外两个模型,在内外模型搭接区域进行波浪谱分析,确定内模型的边界条件,从而实现对整个港区... 针对既有水池受比尺限制,无法对较大港区进行波浪整体物理模型试验的问题,本文介绍了一种分段的波浪整体物理模型试验的方法,将模拟区域划分为内外两个模型,在内外模型搭接区域进行波浪谱分析,确定内模型的边界条件,从而实现对整个港区的模拟,此方法可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 波浪整体物理模型试验 分段 波浪谱

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阳江闸坡渔港波浪整体物理模型试验研究

5

作者 吴岳峰 孙文哲 +2 位作者 王崇贤 连石水 陈同庆 《水道港口》 2023年第3期325-332,共8页

在港口海岸工程中,防波堤的尺寸及平面布置对港内各处波高分布有着至关重要的影响。文章针对阳江闸坡一级渔港进行了波浪整体物理模型试验,利用82个波高传感器,测量了港区初步设计方案实施后设计高水位50 a一遇波浪重现期条件下的波高... 在港口海岸工程中,防波堤的尺寸及平面布置对港内各处波高分布有着至关重要的影响。文章针对阳江闸坡一级渔港进行了波浪整体物理模型试验,利用82个波高传感器,测量了港区初步设计方案实施后设计高水位50 a一遇波浪重现期条件下的波高分布。结果表明,各向浪作用下已有内港池H 1%波高小于1 m的锚泊区面积可达61.4万m 2,内外港池H 1%波高小于1 m的锚泊区面积可达67.4万m 2,掩护水域面积满足一级渔港要求,但方案对偏北的浪向掩护效果相对较差。试验发现,南堤和西堤外的深槽地形引起波浪折射,对堤外波高分布产生较大影响。在此基础上,试验对规划方案进行了初步评估。在W向浪作用下,延长的防波堤有效地增加了外港池掩护面积,外港池内H 1%波高小于1 m的600 HP及以下渔船锚泊区面积比初步设计方案增加约4.6万m 2。试验结果为防波堤平面设计提供了科学依据。 展开更多

关键词 渔港 整体物理模型试验 防波堤 掩护水域面积

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珠江河口整体物理模型泥沙试验方法及应用 被引量：9

6

作者 吴小明 卢陈 +1 位作者 吴门伍 杨裕桂 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2017年第3期64-69,共6页

为全面掌握珠江河口泥沙运动的基本规律,优化河口重大工程方案布置,在宏观分析珠江河口伶仃洋、磨刀门和黄茅海泥沙运动主要特征的基础上,研究了该3个区域泥沙模拟试验面临的关键技术问题;重点研究珠江河口整体物理模型泥沙试验中的分... 为全面掌握珠江河口泥沙运动的基本规律,优化河口重大工程方案布置,在宏观分析珠江河口伶仃洋、磨刀门和黄茅海泥沙运动主要特征的基础上,研究了该3个区域泥沙模拟试验面临的关键技术问题;重点研究珠江河口整体物理模型泥沙试验中的分区模拟、模型沙选择、关键设备研发等核心技术,结合多年来科研生产和模型运用的实际经验,总结出珠江河口整体物理模型泥沙试验方法。最后,以近年来珠江河口的重大涉水工程——港珠澳大桥工程为例予以了进一步说明。 展开更多

关键词 珠江河口 整体物理模型 泥沙试验 港珠澳大桥

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波浪整体物理模型试验在港口工程建设中的应用 被引量：5

7

作者 严金龙 《珠江水运》 2017年第19期87-88,共2页

数学模型试验、断面物理模型试验在港口工程建设中应用广泛但都有一定的局限性。波浪整体物理模型试验能够直接验证港口工程相关构筑物的稳定性,直观地展现越浪量、波浪爬高及波浪打击范围,对于完善和优化工程结构设计、保障结构安全起... 数学模型试验、断面物理模型试验在港口工程建设中应用广泛但都有一定的局限性。波浪整体物理模型试验能够直接验证港口工程相关构筑物的稳定性,直观地展现越浪量、波浪爬高及波浪打击范围,对于完善和优化工程结构设计、保障结构安全起到十分重要的作用。文章以某工程为例,简要分析波浪整体物理模型试验在港口工程建设中的应用。 展开更多

关键词 数学模型 断面物理模型 整体物理模型 港口工程试验

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汕头港广澳港区防波堤顶高程计算及模型验证 被引量：4

8

作者 周惊慧 王崇贤 《水运工程》 北大核心 2012年第7期24-29,共6页

防波堤顶高程是决定防波堤造价的主要因素之一。为有效控制投资,通过采用斜向浪折减、波浪爬高方法计算堤顶高程,并进行模型验证分析。得出在2 a一遇的波浪作用下,防波堤顶高程的降低对港内泊稳条件的影响很小。因此,在确定防波堤顶高... 防波堤顶高程是决定防波堤造价的主要因素之一。为有效控制投资,通过采用斜向浪折减、波浪爬高方法计算堤顶高程,并进行模型验证分析。得出在2 a一遇的波浪作用下,防波堤顶高程的降低对港内泊稳条件的影响很小。因此,在确定防波堤顶高程时应结合其功能特点、使用、防护要求,选择合适防波堤高程控制标准及计算方法,进而确定防波堤的顶高程。 展开更多

关键词 广澳港区 防波堤顶高程 斜向浪折减 波浪爬高 波浪整体物理模型试验

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强浪海域埋入式护底对防波堤稳定性的影响分析

9

作者 杜冰茹 余之林 刘姝娜 《水运工程》 2024年第3期38-45,共8页

海南岛东南海岸台风频繁,近岸波浪极限波高可达10 m,建港条件恶劣。防波堤的结构安全成为在该海域建港的关键难题。基于南海应急抢险打捞保障基地工程对斜坡式防波堤稳定性进行研究,通过建立三维波浪整体物理模型对防波堤不同形式的护... 海南岛东南海岸台风频繁,近岸波浪极限波高可达10 m,建港条件恶劣。防波堤的结构安全成为在该海域建港的关键难题。基于南海应急抢险打捞保障基地工程对斜坡式防波堤稳定性进行研究,通过建立三维波浪整体物理模型对防波堤不同形式的护面及护底块体进行稳定性试验。结果表明:在该强浪海域,防波堤护底的稳定直接影响护面的稳定。通过加大护底块石质量以达到稳定的效果不佳,而通过采用埋入式护底的结构形式可有效提高稳定的同时有利于减小护底块石的质量,进而达到防波堤护面结构稳定的要求,一定程度上节省了工程投资。 展开更多

关键词 海南岛东南海岸 三维波浪整体物理模型 卷破波 埋入式护底

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长江口某GIL管廊工程极限冲刷深度研究

10

作者 黄勇 李峰 +1 位作者 王良才 刘攀 《航海》 2024年第5期57-60,共4页

本文以长江口某GIL管廊工程为研究对象,在河道演变分析基础上,对不利水文组合条件下水流泥沙数学模型和整体物理模型试验河床的冲刷深度进行比较与分析。结果表明:一是在流域闸坝工程、河口河势控制工程的作用下,未来流域发生大洪水的... 本文以长江口某GIL管廊工程为研究对象,在河道演变分析基础上,对不利水文组合条件下水流泥沙数学模型和整体物理模型试验河床的冲刷深度进行比较与分析。结果表明:一是在流域闸坝工程、河口河势控制工程的作用下,未来流域发生大洪水的概率小、河口岸线边界稳固,南支河段河势格局将保持总体稳定;二是数学模型与整体物理模型所得最深点位置和高程结果基本一致,三是最终的拟建管廊工程线位的最大冲深段位于宝山北航道内,最大水深为-38.5 m,其横向摆幅约为800 m。研究结果可为过江管廊工程的选线和埋设深度等提供重要的参考依据。 展开更多

关键词 极限冲刷 整体物理模型 潮流泥沙数学模型 河势分析

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不规则波作用下的港域波浪条件试验研究 被引量：5

11

作者 吴月勇 陈国平 +2 位作者 严士常 王聪 徐宇航 《水运工程》 北大核心 2017年第9期94-98,107,共6页

针对数学模型很少能较好地模拟天然海浪的多向性、不规则性的特点,基于港口波浪整体物理模型试验,对不规则波作用下港域内测点的波高扰动系数的分布规律进行研究。结果表明:在绕射作用为主的掩护区域,多向波的绕射性能大于单向波,波浪... 针对数学模型很少能较好地模拟天然海浪的多向性、不规则性的特点,基于港口波浪整体物理模型试验,对不规则波作用下港域内测点的波高扰动系数的分布规律进行研究。结果表明:在绕射作用为主的掩护区域,多向波的绕射性能大于单向波,波浪扰动系数较大;波浪绕射、反射作用均十分强烈的掩护区域,多向不规则波与单向不规则波的扰动系数看不出明显的大小关系。以反射作用为主的掩护良好区域,单向不规则波的扰动系数较多向不规则波的要大,且受反射作用越大的区域,单向波的扰动系数大的越多。在以绕射作用为主的掩护区域,波浪分布对周期的敏感性较差;在以反射作用为主的掩护良好区域,波高分布对周期的敏感性较强。在绕射、反射都较强的情况下有可能单向波作用下的港内波高大于单向波,用单向不规则波来模拟反而是偏安全的。在进行港内波况整体模型试验时需要根据实际的工程条件做出综合考虑来决定波型,必要时要对单向、多向不规则波都要进行试验以确定最佳方案。 展开更多

关键词 整体物理模型 不规则波 反射 绕射 扰动系数 主波向 周期

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不规则波作用下排桩式透空堤透浪系数试验研究 被引量：9

12

作者 黄健钧 于倩 +1 位作者 陈国平 严士常 《水道港口》 2020年第3期296-302,共7页

排桩式透空堤是一种新型的防波堤形式,通过三维的波浪物理模型试验,分析了不规则波作用下相对入射波高、相对波长、相对堤宽、不同波向以及桩间肋板等因素对排桩式透空堤透浪系数的影响规律。试验结果表明:透浪系数会随着相对入射波高... 排桩式透空堤是一种新型的防波堤形式,通过三维的波浪物理模型试验,分析了不规则波作用下相对入射波高、相对波长、相对堤宽、不同波向以及桩间肋板等因素对排桩式透空堤透浪系数的影响规律。试验结果表明:透浪系数会随着相对入射波高和相对堤宽的增大而减小,随着相对波长的增大而增大;与正向波相比,波浪斜向入射时的透浪系数较大。此外,与桩间不带肋板的排桩式透空堤相比,带桩间肋板的排桩式透空堤具有更明显的消浪效应,对于透浪系数的衰减率在10%~60%之间。当排桩式防波堤主要受正向来浪作用时,整体物理模型值与整体数值模拟值和断面物理模型值的误差较小;然而,当排桩式防波堤受斜向来浪作用较为明显时,整体数值模型值和断面物理模型值与整体物理模型值之间存在不可忽视的误差,此时应该配套进行整体物理模型试验来进一步确定结构设计参数。 展开更多

关键词 不规则波 排桩式透空堤 桩间肋板 透浪系数 整体物理模型试验

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关于基岩埋深较好的区域采用框架式生态沉箱的探讨 被引量：1

13

作者 常江 申瑞婷 +1 位作者 李梅 周子骏 《水道港口》 2022年第3期359-363,共5页

生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局。建设生态文明,关系人民福祉,关乎民族未来。为保护生态环境,国家严格围填海管控,过去适应于岩基等较好地质的沉箱码头已经不能满足国家对环境保护的需要,为此开发了新型透空式码头结构... 生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局。建设生态文明,关系人民福祉,关乎民族未来。为保护生态环境,国家严格围填海管控,过去适应于岩基等较好地质的沉箱码头已经不能满足国家对环境保护的需要,为此开发了新型透空式码头结构——框架式生态沉箱码头结构。该结构将重力式沉箱和桩基两种码头结构优点结合在一起,可适应岩基等较好地质(一般强风化在-30 m以上,无断裂带)、提高上部水体交换能力、利于底栖生物的恢复及生长、适应国家政策对生态环保的要求。新结构沉箱与上部桩柱整体预制、出运,施工快捷高效,实现了码头构件的大型化、装配化。本次针对生态沉箱码头结构开展了波浪整体物理模型试验,对码头上水、透浪及受力情况进行了监测,试验结果可为该类型生态结构设计工作提供科学依据。 展开更多

关键词 基岩埋深 透水构筑物 框架式生态沉箱 整体物理模型试验

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滨海核电厂取水泵房前池水位波动控制标准的探讨 被引量：4

14

作者 侯树强 王彦龙 刘诗华 《中国港湾建设》 2014年第11期4-7,共4页

主要论述泵房前池水位波动控制标准的提出、相关规范要求以及水位波动模拟和测定方法,结合具体的工程实例对泵房前池水位波动控制标准以及长周期水位波动影响进行初步探讨。针对采用取水明渠+岸边式泵房取水的滨海核电厂取水泵房前池水... 主要论述泵房前池水位波动控制标准的提出、相关规范要求以及水位波动模拟和测定方法,结合具体的工程实例对泵房前池水位波动控制标准以及长周期水位波动影响进行初步探讨。针对采用取水明渠+岸边式泵房取水的滨海核电厂取水泵房前池水位波动控制问题,对极端气象条件下(如100 a一遇高潮位+50 a一遇波浪)的短周期水位波动控制标准宜进一步放宽控制标准,对设计基准洪水位+台风浪作用下由于长周期波引起的泵房内水位波动情况需予以考虑,避免由于长周期波动对泵房内相关操作平台和电气设备,以及对厂址防洪可能构成的威胁。 展开更多

关键词 滨海核电厂 水位波动控制标准 整体物理模型

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复杂礁盘地形下防波堤护面稳定性试验分析

15

作者 陈衍顺 《港口科技》 2018年第3期16-26,38,共12页

由于建于复杂礁盘地形上的某渔港防波堤在2013年7月13日台风"苏力"期间发生部分损坏,为修复防波堤,采用正态物理模型进行防波堤修复方案的波浪整体物理模型试验。在试验中,观测防波堤堤身、东西两端与礁盘或直立断面连接段各... 由于建于复杂礁盘地形上的某渔港防波堤在2013年7月13日台风"苏力"期间发生部分损坏,为修复防波堤,采用正态物理模型进行防波堤修复方案的波浪整体物理模型试验。在试验中,观测防波堤堤身、东西两端与礁盘或直立断面连接段各部位在不同水位及相应50 a一遇波浪、极限波浪作用下的稳定性。研究表明:防波堤护面在礁盘地形上的稳定性有明显降低;所提出的改进修复方案能有效解决护面的失稳问题。 展开更多

关键词 复杂地形 礁盘 防波堤 波浪 整体物理模型 渔港

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波浪对重力墩式结构码头的影响

16

作者 刘威 《山东交通科技》 2023年第3期173-176,共4页

当前,海港码头难以采用方块式、连片沉箱式等传统重力式结构,重力墩式码头结构越来越广泛应用于基岩埋藏较浅的码头工程中。针对该类码头的结构特点,通过建立某码头整体物理模型,研究波浪对重力墩式码头的影响,给出波高、波浪力分布规律... 当前,海港码头难以采用方块式、连片沉箱式等传统重力式结构,重力墩式码头结构越来越广泛应用于基岩埋藏较浅的码头工程中。针对该类码头的结构特点,通过建立某码头整体物理模型,研究波浪对重力墩式码头的影响,给出波高、波浪力分布规律,可供重力墩码头设计借鉴。 展开更多

关键词 码头 波浪 整体物理模型 重力墩结构

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港口透水与非透水构筑物结合结构的稳定性研究

17

作者 常江 《港工技术》 2021年第4期83-85,共3页

为了达到国家围填海管控的要求,基于北部沿海的水文、地质情况,采用了沉箱墩式结构。文章以某北部港口透水构筑物结构为例,通过整体物理模型试验,得到码头上部梁板、沉箱、引桥等结构波浪水平力、浮托力、泊位前波高、码头、引桥面上水... 为了达到国家围填海管控的要求,基于北部沿海的水文、地质情况,采用了沉箱墩式结构。文章以某北部港口透水构筑物结构为例,通过整体物理模型试验,得到码头上部梁板、沉箱、引桥等结构波浪水平力、浮托力、泊位前波高、码头、引桥面上水等数据,确定了码头稳定性,最终认为沉箱墩式结构顶标高可采用与顺岸结构相同,可供其他北部沿海港口参考。 展开更多

关键词 北部沿海港口 透水构筑物 非透水构筑物 整体物理模型

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船闸口门区及连接段水流条件研究

18

作者 蒙秋狄 《西部交通科技》 2019年第11期157-160,共4页

受枢纽、船闸布置及枢纽区河势地形等条件的影响,船闸工程上下游引航道口门区通航水流条件为非恒定流,流态复杂,表现为斜向水流和大面积的回流,对船舶通航安全影响很大。文章结合红花二线船闸枢纽整体物理模型试验成果,分析船闸口门区... 受枢纽、船闸布置及枢纽区河势地形等条件的影响,船闸工程上下游引航道口门区通航水流条件为非恒定流,流态复杂,表现为斜向水流和大面积的回流,对船舶通航安全影响很大。文章结合红花二线船闸枢纽整体物理模型试验成果,分析船闸口门区和连接段航道通航水流条件和影响因素,提出改善通航水流条件的措施,并验证了采取措施后的通航水流条件,为类似枢纽工程提供技术支撑。 展开更多

关键词 枢纽 船闸口门区 连接段 水流条件 整体物理模型试验 应对措施

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