采用有限元方法(finite element method,FEM)计算了固体火箭发动机(solid rocket motor,SRM)工作过程中及工作结束后的整体毡C/C复合材料喉衬的温度场及应力场,并将其应力极值与材料性能测试所得的强度极限值进行了比较分析.结果表明,...采用有限元方法(finite element method,FEM)计算了固体火箭发动机(solid rocket motor,SRM)工作过程中及工作结束后的整体毡C/C复合材料喉衬的温度场及应力场,并将其应力极值与材料性能测试所得的强度极限值进行了比较分析.结果表明,在发动机工作过程中喉衬结构完整,发动机工作结束后喉衬所承受的最大轴向拉应力超出了材料的轴向拉伸强度极限,喉衬轴向受拉失效而纵向开裂.最后,通过发动机点火实验过程中及实验后喉衬的扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)分析对实验分析结果进行了验证.展开更多
文摘采用有限元方法(finite element method,FEM)计算了固体火箭发动机(solid rocket motor,SRM)工作过程中及工作结束后的整体毡C/C复合材料喉衬的温度场及应力场,并将其应力极值与材料性能测试所得的强度极限值进行了比较分析.结果表明,在发动机工作过程中喉衬结构完整,发动机工作结束后喉衬所承受的最大轴向拉应力超出了材料的轴向拉伸强度极限,喉衬轴向受拉失效而纵向开裂.最后,通过发动机点火实验过程中及实验后喉衬的扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)分析对实验分析结果进行了验证.
