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冲压发动机助推段压强振荡现象数值分析
被引量：
4
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作者
李强
刘佩进
+1 位作者
李江
何国强
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期673-676,共4页
为了揭示串连式冲压发动机飞行助推段进气道和补然室内压强振荡产生的机理,针对冲压发动机的助推段开展了进气道和补燃室内流动的大涡模拟,获得了进气道和补然室内压强振荡的频率和振幅,并和飞行实验数据进行了对比。结果表明,在助推段...
为了揭示串连式冲压发动机飞行助推段进气道和补然室内压强振荡产生的机理,针对冲压发动机的助推段开展了进气道和补燃室内流动的大涡模拟,获得了进气道和补然室内压强振荡的频率和振幅,并和飞行实验数据进行了对比。结果表明,在助推段串连式冲压发动机进气道和补燃室内发生的压强振荡现象属于典型的整体模式不稳定现象;助推飞行马赫数、飞行高度的变化对整体模式不稳定现象压强振荡的频率和振幅影响不大。
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关键词
冲压发动机
压强振荡
整体模式不稳定
大涡模拟
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题名
冲压发动机助推段压强振荡现象数值分析
被引量：
4
1
作者
李强
刘佩进
李江
何国强
机构
西北工业大学航天学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期673-676,共4页
基金
国家自然科学基金(10602047)
文摘
为了揭示串连式冲压发动机飞行助推段进气道和补然室内压强振荡产生的机理,针对冲压发动机的助推段开展了进气道和补燃室内流动的大涡模拟,获得了进气道和补然室内压强振荡的频率和振幅,并和飞行实验数据进行了对比。结果表明,在助推段串连式冲压发动机进气道和补燃室内发生的压强振荡现象属于典型的整体模式不稳定现象;助推飞行马赫数、飞行高度的变化对整体模式不稳定现象压强振荡的频率和振幅影响不大。
关键词
冲压发动机
压强振荡
整体模式不稳定
大涡模拟
Keywords
Ramjet engine
Pressure oscillation
Bulk mode instability
Large eddy simulation
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
冲压发动机助推段压强振荡现象数值分析
李强
刘佩进
李江
何国强
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
4
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