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大跨度桥梁抗震分析中的整体有限元法及其应用
被引量:
2
1
作者
韩强
胡珉磊
+3 位作者
刘英培
傅源
许坤
王利辉
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期1448-1457,共10页
为了研究高烈度区抗震设计中桩土相互作用对大跨度桥梁结构地震反应影响,采用基于虚拟人工边界的整体有限元法来考虑桩土相互作用,并与无桩模型以及我国公路桥梁抗震规范中推荐采用的m法模型得到的结果进行对比分析,在建模分析中采取多...
为了研究高烈度区抗震设计中桩土相互作用对大跨度桥梁结构地震反应影响,采用基于虚拟人工边界的整体有限元法来考虑桩土相互作用,并与无桩模型以及我国公路桥梁抗震规范中推荐采用的m法模型得到的结果进行对比分析,在建模分析中采取多尺度建模方法,开展了桩土相互作用对大跨度拱桥地震响应的影响规律以及关键构件局部受力和变形特征研究。结果表明:桩土相互作用将增大计算模型拱座和关键节点的应力和位移响应,建议m法应用于同类型大型桥梁抗震分析时,应考虑合理安全系数以保证强震作用下大跨度拱桥的抗震安全性。
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关键词
大跨度拱桥
地震反应
整体有限元法
多尺度建模
桩土相互作用
桥梁抗震
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职称材料
深厚场地上特大桥墩-群桩-土相互作用体系地震反应特性的二维和三维分析
被引量:
15
2
作者
杨伟林
陈国兴
王志华
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2003年第6期124-132,共9页
本文以某特大型跨江大桥主墩为研究对象,对相应于抗震设防水准为1000a和2500a地震重现期的6条人工地震波,首先采用一维波动模型分析了主桥墩场地的地震动效应,进而,采用二维整体有限元法和三维子结构有限元法对特大桥墩-群桩-土相互作...
本文以某特大型跨江大桥主墩为研究对象,对相应于抗震设防水准为1000a和2500a地震重现期的6条人工地震波,首先采用一维波动模型分析了主桥墩场地的地震动效应,进而,采用二维整体有限元法和三维子结构有限元法对特大桥墩-群桩-土相互作用体系的地震反应进行了数值计算,分析了桩体不同深度处的地震加速度反应峰值、反应谱特征,探讨了深厚软弱场地上特大桥墩-群桩-土动力相互作用效应对群桩地震反应的影响。结果表明:桥墩场地的深厚软弱覆盖层对输入地震波具有明显的滤波和放大效应;由于特大桥墩-群桩-土体动力相互作用的影响,二维和三维计算得到的桩体加速度反应峰值较同高程处的自由场加速度反应大,且两者的频谱特性有显著的差别,群桩加速度反应峰值的空间分布与输入地震波特性有很大关系,不同桩在同一高程处的加速度反应峰值可能相差20%以上;二维和三维地震反应分析结果之间存在一定的差距,群桩中桩体的加速度反应峰值平均相差10%~25%左右,但两种方法得到的加速度反应峰值沿高程的分布具有相似的规律性。
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关键词
地震反应特性
整体有限元法
子结构法
深厚覆盖层
场地地震反应
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职称材料
集装箱平车中梁焊接变形的数值仿真
被引量:
5
3
作者
李娅娜
谢素明
+1 位作者
李晓峰
兆文忠
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期36-40,共5页
基于"局部-整体"有限元法,对集装箱平车底架中梁焊接变形进行仿真计算,分析其焊接变形的规律。结果表明,仿真数值与实测数值基本一致。在仿真模型正确的基础上,再就焊接顺序、结构参数对焊接变形的影响程度进行研究。通过计算...
基于"局部-整体"有限元法,对集装箱平车底架中梁焊接变形进行仿真计算,分析其焊接变形的规律。结果表明,仿真数值与实测数值基本一致。在仿真模型正确的基础上,再就焊接顺序、结构参数对焊接变形的影响程度进行研究。通过计算,得到具有焊接变形最小结果的焊接顺序方案和结构参数方案,从而为控制中梁的焊接变形提供理论依据。
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关键词
大型结构
焊接变形
“局部-
整体
”
有限元法
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职称材料
软土隧道横向抗震分析的简化响应位移法
被引量:
10
4
作者
黄茂松
刘鸿哲
曹杰
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期3115-3121,共7页
响应位移法能够反映软土隧道在地震荷载作用下的动力反应特性,是一种简便实用的隧道抗震设计简化分析方法。以方形截面隧道为例,采用地层-结构整体动力有限元方法,验证了响应位移法的准确性与合理性;为了简化响应位移法的计算过程,基于...
响应位移法能够反映软土隧道在地震荷载作用下的动力反应特性,是一种简便实用的隧道抗震设计简化分析方法。以方形截面隧道为例,采用地层-结构整体动力有限元方法,验证了响应位移法的准确性与合理性;为了简化响应位移法的计算过程,基于平面应变假定,采用弹性理论的复变函数方法推导了土弹簧刚度的解析表达式,并与有限元解进行了对比分析。将土弹簧刚度的解析表达式应用到响应位移法的计算中,同时采用地层剪应力及自由场地震反应位移的简化计算模式,将简化后的响应位移法和整体动力有限元法进行了对比分析,验证了简化方法的可行性。
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关键词
响应位移法
复变函数
抗震设计
整体
动力
有限元法
土弹簧刚度
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职称材料
承重阻滑桩受力特性分析
5
作者
李小英
杜鹏
任庆芳
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2012年第2期54-58,共5页
承重阻滑桩在山区高速公路建设及山区城镇建设中应用广泛,具有承重与阻滑双重作用,其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂.本文采用整体有限元法,对影响承重阻滑桩内力的桩顶荷载、地下水高程和地震荷载三类工况进行计算.通过对计算...
承重阻滑桩在山区高速公路建设及山区城镇建设中应用广泛,具有承重与阻滑双重作用,其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂.本文采用整体有限元法,对影响承重阻滑桩内力的桩顶荷载、地下水高程和地震荷载三类工况进行计算.通过对计算结果的分析探讨,得到一系列的结论,对承重阻滑桩的设计有一定的指导作用.
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关键词
承重阻滑桩
整体有限元法
地下水
地震动
内力计算
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职称材料
题名
大跨度桥梁抗震分析中的整体有限元法及其应用
被引量:
2
1
作者
韩强
胡珉磊
刘英培
傅源
许坤
王利辉
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
中铁京雄(北京)高速公路发展有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期1448-1457,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51838010)
北京市教育委员会科技计划资助项目(IDHT20190504)。
文摘
为了研究高烈度区抗震设计中桩土相互作用对大跨度桥梁结构地震反应影响,采用基于虚拟人工边界的整体有限元法来考虑桩土相互作用,并与无桩模型以及我国公路桥梁抗震规范中推荐采用的m法模型得到的结果进行对比分析,在建模分析中采取多尺度建模方法,开展了桩土相互作用对大跨度拱桥地震响应的影响规律以及关键构件局部受力和变形特征研究。结果表明:桩土相互作用将增大计算模型拱座和关键节点的应力和位移响应,建议m法应用于同类型大型桥梁抗震分析时,应考虑合理安全系数以保证强震作用下大跨度拱桥的抗震安全性。
关键词
大跨度拱桥
地震反应
整体有限元法
多尺度建模
桩土相互作用
桥梁抗震
Keywords
long span arch bridge
seismic response
the integral finite element method
multi-scale modeling
pile soil interaction
bridge seismic
分类号
TU4 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
深厚场地上特大桥墩-群桩-土相互作用体系地震反应特性的二维和三维分析
被引量:
15
2
作者
杨伟林
陈国兴
王志华
机构
江苏省地震工程研究院
南京工业大学岩土工程研究所
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2003年第6期124-132,共9页
基金
江苏省"333工程"人才培养基金.
文摘
本文以某特大型跨江大桥主墩为研究对象,对相应于抗震设防水准为1000a和2500a地震重现期的6条人工地震波,首先采用一维波动模型分析了主桥墩场地的地震动效应,进而,采用二维整体有限元法和三维子结构有限元法对特大桥墩-群桩-土相互作用体系的地震反应进行了数值计算,分析了桩体不同深度处的地震加速度反应峰值、反应谱特征,探讨了深厚软弱场地上特大桥墩-群桩-土动力相互作用效应对群桩地震反应的影响。结果表明:桥墩场地的深厚软弱覆盖层对输入地震波具有明显的滤波和放大效应;由于特大桥墩-群桩-土体动力相互作用的影响,二维和三维计算得到的桩体加速度反应峰值较同高程处的自由场加速度反应大,且两者的频谱特性有显著的差别,群桩加速度反应峰值的空间分布与输入地震波特性有很大关系,不同桩在同一高程处的加速度反应峰值可能相差20%以上;二维和三维地震反应分析结果之间存在一定的差距,群桩中桩体的加速度反应峰值平均相差10%~25%左右,但两种方法得到的加速度反应峰值沿高程的分布具有相似的规律性。
关键词
地震反应特性
整体有限元法
子结构法
深厚覆盖层
场地地震反应
Keywords
dynamic pier-group piles-soil interaction
integral finite element
substructure method
deep overburden layers
site seismic response
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
集装箱平车中梁焊接变形的数值仿真
被引量:
5
3
作者
李娅娜
谢素明
李晓峰
兆文忠
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期36-40,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划(2009J005-C)
辽宁省博士科研启动基金(20091008)
文摘
基于"局部-整体"有限元法,对集装箱平车底架中梁焊接变形进行仿真计算,分析其焊接变形的规律。结果表明,仿真数值与实测数值基本一致。在仿真模型正确的基础上,再就焊接顺序、结构参数对焊接变形的影响程度进行研究。通过计算,得到具有焊接变形最小结果的焊接顺序方案和结构参数方案,从而为控制中梁的焊接变形提供理论依据。
关键词
大型结构
焊接变形
“局部-
整体
”
有限元法
Keywords
large welded structure
welding deformation
"local-global" FEM
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
软土隧道横向抗震分析的简化响应位移法
被引量:
10
4
作者
黄茂松
刘鸿哲
曹杰
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
中国民航机场建设集团公司机场工程科研基地
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期3115-3121,共7页
基金
国家科技支撑计划课题(No.2011BAG07B01)
文摘
响应位移法能够反映软土隧道在地震荷载作用下的动力反应特性,是一种简便实用的隧道抗震设计简化分析方法。以方形截面隧道为例,采用地层-结构整体动力有限元方法,验证了响应位移法的准确性与合理性;为了简化响应位移法的计算过程,基于平面应变假定,采用弹性理论的复变函数方法推导了土弹簧刚度的解析表达式,并与有限元解进行了对比分析。将土弹簧刚度的解析表达式应用到响应位移法的计算中,同时采用地层剪应力及自由场地震反应位移的简化计算模式,将简化后的响应位移法和整体动力有限元法进行了对比分析,验证了简化方法的可行性。
关键词
响应位移法
复变函数
抗震设计
整体
动力
有限元法
土弹簧刚度
Keywords
response displacement method
complex variable method
aseismic design
whole dynamic finite element method
soil spring stiffness
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
承重阻滑桩受力特性分析
5
作者
李小英
杜鹏
任庆芳
机构
三峡大学土木与建筑学院
出处
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2012年第2期54-58,共5页
文摘
承重阻滑桩在山区高速公路建设及山区城镇建设中应用广泛,具有承重与阻滑双重作用,其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂.本文采用整体有限元法,对影响承重阻滑桩内力的桩顶荷载、地下水高程和地震荷载三类工况进行计算.通过对计算结果的分析探讨,得到一系列的结论,对承重阻滑桩的设计有一定的指导作用.
关键词
承重阻滑桩
整体有限元法
地下水
地震动
内力计算
Keywords
load-bearing and anti-slide pile
whole finite element method
groundwater
seismic motion
internal force calculation
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度桥梁抗震分析中的整体有限元法及其应用
韩强
胡珉磊
刘英培
傅源
许坤
王利辉
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
2
深厚场地上特大桥墩-群桩-土相互作用体系地震反应特性的二维和三维分析
杨伟林
陈国兴
王志华
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2003
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
集装箱平车中梁焊接变形的数值仿真
李娅娜
谢素明
李晓峰
兆文忠
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
软土隧道横向抗震分析的简化响应位移法
黄茂松
刘鸿哲
曹杰
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
承重阻滑桩受力特性分析
李小英
杜鹏
任庆芳
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2012
0
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职称材料
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