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题名基于DIC技术的不同汽车用板材成形性能评估
被引量：1
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作者
纪登鹏
连昌伟
刘兵
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机构
宝钢股份有限公司中央研究院
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司质量保证部中心实验室
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期78-85,共8页
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文摘
利用万能材料试验机对多种汽车用板材,包括不同强度级别的先进高强钢、传统高强钢、铝合金板材进行室温拉伸试验,采用数字图像相关(DIC)技术获取材料在拉伸过程中的全场应变,对比了不同板材的成形性,讨论了材料成形性能的评估方法。结果表明:汽车用板材的断裂应变整体上远大于断裂总延伸率,相比于断裂总延伸率,断裂应变与强度更符合负相关的关系;最大力总延伸率反映材料的硬化与均化应变的能力,不是塑性的直接指标,断裂应变表征材料的真实塑性;成形性指数综合考虑了硬化能力与真实塑性,相比于单一的延伸率指标能更好地评价材料的成形性。
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关键词
数字图像相关
硬化能力
真实塑性
整体成形性
局部成形性
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Keywords
digital image correlation
hardening ability
true plasticity
global formability
local formability
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分类号
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
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