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一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁
被引量：
1
1
作者
殷梅子(编译)
《世界桥梁》
北大核心
2024年第4期131-131,共1页
2017年,桥梁界提出了一种适用于公路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,即在预制钢模架和绑扎钢筋构件形成的永久支架上现浇混凝土,形成整体式钢筋混凝土梁,该类型的主梁已经在澳大利亚、新西兰、美国的200多座桥梁中得到了应用。本文...
2017年,桥梁界提出了一种适用于公路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,即在预制钢模架和绑扎钢筋构件形成的永久支架上现浇混凝土,形成整体式钢筋混凝土梁,该类型的主梁已经在澳大利亚、新西兰、美国的200多座桥梁中得到了应用。本文介绍一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,该类梁的最大适用跨径为14.2 m,设计使用寿命为100年。铁路半模块化预制装配钢筋混凝土梁横断面如图1所示。
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关键词
铁路桥
钢筋混凝土
梁
整体式钢筋混凝土
桥梁界
公路桥
绑扎
钢筋
设计使用寿命
现浇
混凝土
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题名
一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁
被引量：
1
1
作者
殷梅子(编译)
机构
不详
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第4期131-131,共1页
文摘
2017年,桥梁界提出了一种适用于公路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,即在预制钢模架和绑扎钢筋构件形成的永久支架上现浇混凝土,形成整体式钢筋混凝土梁,该类型的主梁已经在澳大利亚、新西兰、美国的200多座桥梁中得到了应用。本文介绍一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,该类梁的最大适用跨径为14.2 m,设计使用寿命为100年。铁路半模块化预制装配钢筋混凝土梁横断面如图1所示。
关键词
铁路桥
钢筋混凝土
梁
整体式钢筋混凝土
桥梁界
公路桥
绑扎
钢筋
设计使用寿命
现浇
混凝土
分类号
U445.47 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁
殷梅子(编译)
《世界桥梁》
北大核心
2024
1
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