期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
南京地铁3号线浦珠路站满足大直径盾构整体始发结构托换技术研究 被引量:3
1
作者 刘方明 《隧道建设》 2014年第4期343-350,共8页
为满足南京地铁3号线浦珠路站大直径盾构整体始发的需要,对该站原分体始发结构进行调整。通过分析大直径盾构整体始发技术对地铁车站的影响,总结出地铁车站在大盾构整体始发条件下结构设计的处理方法及难点。根据车站工程地质,利用混凝... 为满足南京地铁3号线浦珠路站大直径盾构整体始发的需要,对该站原分体始发结构进行调整。通过分析大直径盾构整体始发技术对地铁车站的影响,总结出地铁车站在大盾构整体始发条件下结构设计的处理方法及难点。根据车站工程地质,利用混凝土梁柱临时托换体系满足始发要求,并采用SAP2000有限元软件建立二维及三维模型进行模拟分析,提出转换始发的关键技术。得出采用临时结构托换技术解决大直径盾构整体始发技术是可行的,且临时结构托换体系对原结构尺寸未产生影响。通过分析验证了混凝土梁柱体系在在地铁车站结构受力体系临时转换时的适用性。 展开更多
关键词 大直径盾构 整体始发 地铁车站 临时托换体系 数值模拟
在线阅读 下载PDF
大连地铁2号线小半径曲线隧道盾构单井口始发技术研究 被引量:17
2
作者 季维果 《隧道建设》 2014年第9期895-899,共5页
针对盾构在大连地铁2号线西安路站至交通大学站区间小半径曲线隧道单井口的复杂始发条件,从进度、成本、可行性等方面对盾构分体始发和整体始发方案进行比选,最终确定采用整体始发方案。通过自制皮带机和管片小车,从始发方向和盾构掘进... 针对盾构在大连地铁2号线西安路站至交通大学站区间小半径曲线隧道单井口的复杂始发条件,从进度、成本、可行性等方面对盾构分体始发和整体始发方案进行比选,最终确定采用整体始发方案。通过自制皮带机和管片小车,从始发方向和盾构掘进姿态调整等方面进行控制,解决了整体始发阶段出渣、管片运输和盾构姿态控制的难题,实现了小半径曲线隧道上盾构单井口整体始发。 展开更多
关键词 大连地铁 小半径曲线隧道 盾构 单井口 分体始发 整体始发 自制皮带机 姿态控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部