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大跨度铁路连续梁拱组合桥梁大节段钢管拱肋整体同步提升拼装技术 被引量:13
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作者 王强 《中国铁路》 2020年第6期65-70,共6页
商合杭高铁淮河特大桥主桥采用(112+228+112) m预应力混凝土连续刚构箱梁和柔性拱组合结构。主跨跨中大节段钢管拱肋采用整体同步提升拼装法进行安装。钢管拱分成36个小节段,钢管拱肋在工厂制造后,经水路运输至桥位,在桥下拼装场内组拼... 商合杭高铁淮河特大桥主桥采用(112+228+112) m预应力混凝土连续刚构箱梁和柔性拱组合结构。主跨跨中大节段钢管拱肋采用整体同步提升拼装法进行安装。钢管拱分成36个小节段,钢管拱肋在工厂制造后,经水路运输至桥位,在桥下拼装场内组拼成8个大节段钢管拱,采用500 t浮吊依次吊装上桥,桥面上的同步提升吊架和数控同步系统整体提升钢管拱到位,最后通过桥面汽车吊具吊装钢管拱嵌补段合龙完成。 展开更多
关键词 商合杭高铁 大跨度桥梁 大节段 钢管拱肋 淮河特大桥 整体同步提升 拼装技术
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新光大桥主拱中段整体同步提升施工技术 被引量:3
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作者 潘海 《中国工程机械学报》 2006年第3期371-374,共4页
新光大桥拱肋采用五大节段整体液压千斤顶同步提升施工工艺,其中主拱中段整体的提升质量及高度刷新我国桥梁整体提升施工新纪录.
关键词 新光大桥 拱肋 整体同步提升
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