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题名基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究
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作者
于鑫
武锋锋
聂勇
唐文献
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机构
太原理工大学机械与运载工程学院
太原理工大学航空航天学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第4期225-228,233,共5页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51705353)。
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文摘
为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响,解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题,基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法,按传统强迫方式完成装配定位后,在设计允许范围内调整若干坐标定位孔位置,至孔位处力载值满足自适应定位要求。针对航空整体加强框装配定位工艺对形位精度、装配应力水平的要求,量化装配定位质量评价标准,基于正交试验分析定位孔处力载绝对平均值和定位检测点处应力绝对平均值的变化规律,进行装配现场易于获取的力载值取代应力值的可行性研究,通过修正装配定位质量评价标准量化公式得到坐标定位孔处力载调整目标,指导航空整体加强框装配定位。
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关键词
整体加强框
力控
装配定位
自适应
孔位
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Keywords
Integral Reinforcement Frame
Force Control
Assembly Positioning
Self-Adaptation
Hole Position
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
V262.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名面向加工的航空整体加强框孔布局优化设计
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作者
武锋锋
于鑫
米娇鹏
杨胜强
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机构
太原理工大学航空航天学院
太原理工大学机械与运载工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第7期203-206,211,共5页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51705353)。
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文摘
航空整体加强框铣削加工过程中,工艺孔布局设计的合理性对其弹性变形的影响非常显著。针对航空整体加强框孔数与孔位设计依靠经验法和试错法的现状,提出一种面向加工的孔布局优化设计方法。首先,基于孔在制造中承担工艺功能的不同,将其分为主定位孔与辅定位孔两类;接着,初始化主定位孔布局,利用有限元法仿真铣削加工过程,以最大铣削变形量最小为目标,确定该主定位孔布局对应的辅定位孔布局;然后,以铣削变形平均值最小为目标,结合萤火虫算法与加权法实现最优主定位孔布局的搜索;最后,以某航空典型整体加强框为例,验证了该方法的可行性和有效性。
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关键词
整体加强框
铣削加工
孔布局优化
萤火虫算法
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Keywords
Integrated Reinforced Bulkhead
Milling Processing
Hole Layout Optimization
Firefly Algorithm
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
V262.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名基于数字孪生的航空整体加强框装配定位系统的研究
被引量：2
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作者
唐文献
武锋锋
武甜
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机构
太原理工大学机械与运载工程学院
太原理大学航空航天学院
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出处
《制造技术与机床》
北大核心
2022年第9期77-81,共5页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51705353)。
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文摘
针对航空整体加强框装配定位过程管控性差、实时性不强等问题,提出基于数字孪生的航空整体加强框装配定位方法。基于装配进度对应工艺编号及反馈的柔性工装末端定位器和航空整体加强框实体状态信息创建装配定位对象和柔性工装的数字孪生模型;通过“ANSYS”软件分析反馈的接触力大小和监测点坐标信息,预测定位质量,优化调整量;借助“Unity3D”软件监控柔性工装末端定位器的微调运动,避免微调超出设计要求,确保装配定位现场操作安全性,实现了装配现场定位过程的实时管控优化。
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关键词
整体加强框
装配定位
数字孪生
接触力
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Keywords
monolithic reinforced frame
positioning
digital twin
contact force
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分类号
TH166
[机械工程—机械制造及自动化]
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