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基于数模联合驱动的航空发动机转子系统滚动轴承故障诊断
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作者 胡伟钧 李道全 +1 位作者 胡继军 苏哲磊 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第2期285-293,302,共10页
滚动轴承作为战斗机中航空发动机转子系统中的关节,但由于复杂的工作环境和多变的工况其极易发生故障,且在故障诊断时存在因无法提供辨识度高的故障数据而导致诊断精度低的问题,对此提出了一种基于数模联合驱动的样本增强故障诊断方法... 滚动轴承作为战斗机中航空发动机转子系统中的关节,但由于复杂的工作环境和多变的工况其极易发生故障,且在故障诊断时存在因无法提供辨识度高的故障数据而导致诊断精度低的问题,对此提出了一种基于数模联合驱动的样本增强故障诊断方法。采用ABAQUS对滚动轴承进行显示动力学有限元仿真,并采集不同故障类型的振动加速度信号作为故障样本;通过对转子系统实验数据进行下采样,使其与有限元故障数据采样频率一致;将有限元故障数据作为标签加入实验数据中进行样本增强,并通过基于双向时序特征提取模型的方法对时序特征进行提取,完成样本增强故障诊断。实验数据结果表明,所提样本增强故障诊断方法在缺乏明显故障标签时为如何提高诊断精度提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 航空发动机 滚动轴承 特征提取 数模联合 故障诊断
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数模联合驱动的动态对抗自适应轴承故障诊断方法 被引量:1
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作者 张锐奇 孙弋 +3 位作者 于耀翔 郭亮 宗珠毓秀 高宏力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期256-263,282,共9页
针对现实工业场景下,故障数据样本稀缺,服役工况复杂导致的滚动轴承诊断准确率低下的问题,提出了一种数模联合驱动的动态对抗自适应轴承故障诊断方法。首先,提出用于快速产生具有明确时频域轴承故障特征的四自由度动力学仿真模型。随后... 针对现实工业场景下,故障数据样本稀缺,服役工况复杂导致的滚动轴承诊断准确率低下的问题,提出了一种数模联合驱动的动态对抗自适应轴承故障诊断方法。首先,提出用于快速产生具有明确时频域轴承故障特征的四自由度动力学仿真模型。随后,探讨了实测数据分布与动力学仿真信号之间的共性和差异性。最后,建立可以提取隐层域不变特征并自动对齐仿真源域数据、目标域待诊断数据分布的动态对抗自适应网络。设计滚动轴承故障诊断试验,探讨了由动力学模型产生带有标签信息的仿真信号、带标签信息的其他数据集实测信号与极少数带标签信息的待诊断实测信号构成的源域数据基础上,设定的3类任务中神经网络的诊断效果,完成了对大量无标签样本的分类识别。结果表明,仿真信号包含轴承故障的特征信息,可以对真实的轴承数据进行表征,并且所提出的动态对抗自适应网络相较于其他诊断方法能更准确实现轴承的故障诊断。同时,源域数据中包含极少数的带标签目标域数据可使得提出方法的识别准确率大幅提升。 展开更多
关键词 故障诊断 轴承动力学 域自适应 数模联合 迁移学习
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Numerical simulation of aluminum holding furnace with fluid-solid coupled heat transfer 被引量:9
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作者 周乃君 周善红 +1 位作者 张家奇 潘青林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第6期1389-1394,共6页
To predict three-dimensional temperature distribution of molten aluminum and its influencing factors inside an industrial aluminum holding furnace,a fluid-solid coupled method was presented.The fluid-solid coupled mat... To predict three-dimensional temperature distribution of molten aluminum and its influencing factors inside an industrial aluminum holding furnace,a fluid-solid coupled method was presented.The fluid-solid coupled mathematics models of aluminum holding furnace in the premixed combustion processing were established based on mass conservation,moment conservation,momentum conservation,energy conservation and chemistry species conservation.Computational results agree well with the test data of the typical condition.The maximum combustion temperature is 1 850 K.The average temperature of the molten aluminum is 1 158 K,and the maximum temperature difference is about 240 K.The average temperature increases 0.3 ℃ while the temperature of combustion air increases 1 ℃.The optimal excess air ratio is 1.25-1.30. 展开更多
关键词 aluminum holding furnace COMBUSTION heat transfer fluid-solid coupled numerical simulation
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