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车载自组织网络单接口多信道的切换方法 被引量:4
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作者 廖丹 孙罡 +1 位作者 杨晓玲 虞红芳 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期227-232,238,共7页
提出一种单接口多信道的切换方法,它能够动态判定网络中的节点密度和服务信息流量。节点密度较大,且服务信息流量较大的节点划分为α模式;节点密度较大,但服务信息流量较小时划分为β模式;其余情况的节点划分为γ模式。根据不同模式的特... 提出一种单接口多信道的切换方法,它能够动态判定网络中的节点密度和服务信息流量。节点密度较大,且服务信息流量较大的节点划分为α模式;节点密度较大,但服务信息流量较小时划分为β模式;其余情况的节点划分为γ模式。根据不同模式的特点,采用不同的报文发送模式,并且给出3种模式之间的动态判定和切换方法。在OMNET++平台上,以SUMO为交通模拟器,选用Veins款开源的车辆间通信模拟仿真框架,对该切换方法进行仿真和性能评估。 展开更多
关键词 时延 MAC 数据包投递率 单接口多信道 VANET
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基于最优路径策略的移动自组网多路径路由协议 被引量:5
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作者 谢力 周文波 王洋 《计算机工程与设计》 北大核心 2017年第7期1764-1770,共7页
针对多路径路由分配数据包导致的分段问题以及重新组装数据包问题,提出一种基于最优路径策略的多路径路由协议(MRORS)。路由确定为具有高功率比和链路持续时间的链接。路径选择的目的是减少故障节点数,节约能量;数据源基于能量和跳数选... 针对多路径路由分配数据包导致的分段问题以及重新组装数据包问题,提出一种基于最优路径策略的多路径路由协议(MRORS)。路由确定为具有高功率比和链路持续时间的链接。路径选择的目的是减少故障节点数,节约能量;数据源基于能量和跳数选择一个节点不相交的路径,传输数据将其余路径存储在缓存中,如果首次选择失败,使用一种基于优先级的路径维护算法,从缓存中选择路径;路径选择和维护通过减少传输能耗,延长网络的生命周期。仿真结果验证了该算法的有效性,与动态源路由(DSR)、多路径动态源路由(MDSR)和区域协同进化多路径路由(MRPTSRC)相比,MRORS分别比DSR、MDSR和MRPTSRC减少了63%、51%和57%的能耗,数据包投递率分别提高了31%,11.9%和17.4%。 展开更多
关键词 多路径路由 最优路径 路径选择 传输能耗 数据包投递率
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基于农田无线传感网络的分簇路由算法 被引量:13
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作者 江冰 毛天 +2 位作者 唐大卫 邬智俊 韩光洁 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第16期182-187,共6页
由于无线传感网络节点的能量有限,如何有效地利用有限资源以及实现数据的有效传输,成为研究热点问题。针对农田区域广以及种植作物杂等环境特征,为延长农田无线传感器网络的生命周期,提高传感网的数据包投递率,构建了适用于农田信息采... 由于无线传感网络节点的能量有限,如何有效地利用有限资源以及实现数据的有效传输,成为研究热点问题。针对农田区域广以及种植作物杂等环境特征,为延长农田无线传感器网络的生命周期,提高传感网的数据包投递率,构建了适用于农田信息采集的无线传感器网络架构,提出了一种混合式的分簇路由算法HCRA(hybrid clustering routing algorithm),研究了簇的形成、簇头竞选以及簇间路由过程,并对HCRA算法与低功耗自适应集簇分层型算法LEACH(low-energy adaptive clustering hierarchy),以及使用固定簇半径的混合节能分簇算法HEED(hybrid energy-efficient distributed clustering)进行了仿真试验。结果表明:在1 000次迭代周期下,采用HCRA算法的网络生存时间要比LEACH算法长约28%,比HEED算法长约12%;采用HCRA算法的数据包投递率要比LEACH算法高约34个百分点,比HEED算法高约16个百分点。该研究可为农田环境信息采集自动化监测系统提供参考。 展开更多
关键词 无线传感网络 数据传输 算法 分簇路由算法 网络生命周期 数据包投递率 HRCA算法
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车载自组网中基于备用副本回退机制的路由优化算法 被引量:2
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作者 文冠祺 王忠 +2 位作者 张少磊 王鑫 黄韦 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期158-161,167,共5页
针对车载自组网在不良道路环境中通信质量不佳的问题,提出一种路由优化算法。借助车载全球定位系统和电子地图设备获取车辆的速度、移动方向及车辆间的相对位置等信息,计算并选取理论上最可靠的通信路径进行消息传递。当消息传递因外界... 针对车载自组网在不良道路环境中通信质量不佳的问题,提出一种路由优化算法。借助车载全球定位系统和电子地图设备获取车辆的速度、移动方向及车辆间的相对位置等信息,计算并选取理论上最可靠的通信路径进行消息传递。当消息传递因外界地形环境阻碍无法顺利进行时,利用备用副本回退机制避开通信障碍区,提高通信可靠性。仿真结果表明,与无线自组网按需平面距离矢量路由协议相比,该算法在数据包投递率、链路断开次数、路由发现频率等方面性能较优,并且能保证车载自组网的通信质量。 展开更多
关键词 车载自组网 可靠路径 备用副本回退机制 数据包投递率 通信质量
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