期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
大差异数据冲击下的网络路由分类器的设计与实现
1
作者 韩艳 刘晨 《现代电子技术》 北大核心 2017年第12期76-78,82,共4页
针对大差异数据冲击下路由器存在路径选择误差大的问题,设计大差异数据冲击下的网络路由分类器,其主要由FPGA开发板、模/数采集器和数字信号处理器组成。分类器先对网络路由分类函数进行设计,并将其写入FPGA开发板。当网络信道存在大差... 针对大差异数据冲击下路由器存在路径选择误差大的问题,设计大差异数据冲击下的网络路由分类器,其主要由FPGA开发板、模/数采集器和数字信号处理器组成。分类器先对网络路由分类函数进行设计,并将其写入FPGA开发板。当网络信道存在大差异数据冲击时,FPGA开发板将调用网络路由分类函数对大差异数据进行预分类,获取预分类结果并将其传送到模/数采集器。模/数采集器将预分类结果转换成低压差分信号,数字信号处理器对该低压差分信号进行特征提取和参数修正,进而获取最佳分类结果。实验结果表明,所设计的分类器具有信道增益效果好、分类速率高和信道失效率低的特点。 展开更多
关键词 大差异数据 数据冲击 网络路由分类器 路径选择
在线阅读 下载PDF
发动机着陆冲击数据归纳方法及冲击特性分析 被引量:2
2
作者 王茜 雷晓波 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期601-605,628,共6页
为实现对发动机着陆冲击数据的合理归纳,利用能量谱密度以及冲击谱筛选冲击数据样本,结合相关规范标准以及数理统计方法,给出了多架次冲击实测谱与冲击规范谱的归纳方法。开展了某飞机着陆过程发动机机匣冲击测量,获得了配装同一型飞机... 为实现对发动机着陆冲击数据的合理归纳,利用能量谱密度以及冲击谱筛选冲击数据样本,结合相关规范标准以及数理统计方法,给出了多架次冲击实测谱与冲击规范谱的归纳方法。开展了某飞机着陆过程发动机机匣冲击测量,获得了配装同一型飞机的两型发动机着陆冲击实测谱与冲击规范谱,分析了同一位置不同方向上冲击特性的差异,以及两型发动机冲击特性的差异。结果表明:同一位置不同方向上的冲击特性差异很大,有可能通过改变设备或结构件的安装方向,降低其冲击损伤风险;不同发动机之间的冲击特性可能存在巨大差异。为此,在开展机载设备或结构件的冲击试验时,在加速度冲击谱(shock response spectrum,简称SRS)规范谱基础上增加3 dB或6-dB的裕量,并结合冲击最大峰值,作为冲击试验的激励图谱,从而使冲击环境试验尽可能包含实际冲击危险载荷。这些分析结论为发动机防冲击设计以及机载设备安装具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 着陆冲击 冲击数据归纳 冲击 冲击规范谱 冲击特性 能量谱密度
在线阅读 下载PDF
含复杂噪声的发射流场冲击波测量数据分析 被引量:1
3
作者 张福祥 徐强 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2001年第3期49-52,共4页
利用小波分析技术对火箭导弹发射时产生冲击波的强度进行了分析。针对测试数据中所含有复杂的射流噪声 ,定义了基于小波系数的小波频带能量谱和冲击波的强度指数。通过对冲击波压力 -时间历程数据的小波分解和小波频带能量谱的分析 ,确... 利用小波分析技术对火箭导弹发射时产生冲击波的强度进行了分析。针对测试数据中所含有复杂的射流噪声 ,定义了基于小波系数的小波频带能量谱和冲击波的强度指数。通过对冲击波压力 -时间历程数据的小波分解和小波频带能量谱的分析 ,确定了冲击波能量所集中的频带 。 展开更多
关键词 复杂噪声 发射流场 冲击波测量数据 小波分析 频带 火箭 导弹
在线阅读 下载PDF
Evaluating instrumented Charpy impact strain signals using curve fitting equations 被引量:1
4
作者 M.B.Ali S.Abdullah +2 位作者 M.Z.Nuawi A.K.Ariffin Z.M.Nopiah 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第2期600-609,共10页
An effective and simple way to develop equations from impact strain signals was proposed.Little research has been performed in this area,but this equation is very important for evaluating input signals in finite eleme... An effective and simple way to develop equations from impact strain signals was proposed.Little research has been performed in this area,but this equation is very important for evaluating input signals in finite element analysis impact tests and for obtaining additional information on material deformation and fracture processes under impact loading.For this purpose,dynamic impact responses were examined through signals obtained from a strain gauge installed on an impact striker connected to a data acquisition system.Aluminium 6061-T6 was used to extract strain responses on the striker during Charpy impact testing.Statistical analysis was performed using the I-kaz method,and curve fitting equations based on the equation for vibration response under a non-periodic force were used to evaluate the Charpy impact signals.The I-kaz coefficients and curve fitting equations were then compared and discussed with related parameters,such as velocities and thicknesses.Velocity and thickness were found to be related to the strain signal patterns,curve fitting equations and I-kaz coefficients.The equations developed using this method had R2 values greater than 97.7%.Finally,the constructed equations were determined to be suitable for evaluating Charpy impact strain signal patterns and obtaining additional information on fracture processes under impact loading. 展开更多
关键词 charpy impact curve fitting I-kaz signal and strain
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部