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汽车碰撞速度分布分析及加速度峰值数字特征计算 被引量:3
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作者 唐伟 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2019年第7期44-49,共6页
为给随机碰撞条件下汽车安全系统的优化提供统计学意义上的数据支持,对汽车碰撞时的速度分布和加速度峰值进行研究。先对美国国家公路交通管理局中的碰撞事故数据进行统计,基于统计学分析,借助统计软件SPSS得出碰撞速度概率密度函数;再... 为给随机碰撞条件下汽车安全系统的优化提供统计学意义上的数据支持,对汽车碰撞时的速度分布和加速度峰值进行研究。先对美国国家公路交通管理局中的碰撞事故数据进行统计,基于统计学分析,借助统计软件SPSS得出碰撞速度概率密度函数;再通过LS-DYNA建立台车碰撞仿真模型,根据碰撞仿真计算的结果来建立碰撞车速与加速度峰值的回归方程;然后利用碰撞速度概率密度函数计算出加速度峰值的数字特征。结果表明:碰撞车速近似符合正态分布,车辆在车速为48.48km/h时发生碰撞的概率最大;利用台车碰撞仿真模型可以复现任意碰撞车速的加速度曲线,解决以往研究中加速度曲线单一的问题,而加速度峰值的数字特征可直接用于优化汽车安全设计中。 展开更多
关键词 汽车碰撞 速度分析 加速度峰值 数字特征计算
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考虑不确定性的电梯轿厢水平振动分析与响应分解
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作者 张才 陈向俊 +3 位作者 沈志斌 金樟民 方学宠 胡炳涛 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第11期161-167,共7页
针对电梯轿厢系统受到的许多不确定因素的影响,如参数的结构不确定性和激励的随机性等,文中采取了一种创新的分析框架,该框架结合了随机性在系统参数及外部激励下的振动表现,实现了对系统振动性能的全面解析。通过运用先进的数学模型和... 针对电梯轿厢系统受到的许多不确定因素的影响,如参数的结构不确定性和激励的随机性等,文中采取了一种创新的分析框架,该框架结合了随机性在系统参数及外部激励下的振动表现,实现了对系统振动性能的全面解析。通过运用先进的数学模型和计算技术,不仅对电梯轿厢系统在不同工况下的振动响应进行了详细拆解,还精确计算了系统对关键参数变化的敏感度,进而揭示了这些参数变化对系统整体振动行为的影响。该研究旨在通过深度分析轿厢振动响应及其灵敏度,为理解和优化高速电梯轿厢系统的振动性能提供新的视角和方法论。 展开更多
关键词 电梯轿厢 水平振动 响应分解 不确定性 数字特征计算
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