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题名车载充电电源DC/DC变换器数字控制系统设计
被引量：4
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作者
郑征
秦熙东
陶海军
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机构
河南理工大学
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第7期53-58,共6页
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基金
河南省矿山电力电子装置与控制创新型科技团队项目
河南省高等学校重点科研项目资助计划项目(18A410001)
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文摘
针对车载充电电源核心部分移相全桥DC/DC变换器存在的动态响应慢、次谐波振荡和软开关范围受限等问题,设计了新的移相全桥DC/DC变换器控制系统。采用基于数字信号处理器(DSP)的数字峰值电流控制,引入斜坡补偿,提出了自动死区控制技术,并设计了驱动电路和采样电路,试验结果表明,该电源消除了次谐波振荡,实现了宽范围的软开关,提高了系统的动态性能和抗干扰能力,优化了电源效率。
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关键词
车载充电电源
DC/DC变换器
数字峰值电流控制
斜坡补偿
自动死区控制
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Keywords
On- board charger
DC/DC converter
Digital PCMC
Slope compensation
Automatic dead band control
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
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题名一种新型LED灯瞬态控制方法的研究
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作者
周登荣
曾技
陈大兴
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机构
攀枝花学院电信学院
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出处
《电测与仪表》
北大核心
2013年第7期109-112,共4页
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基金
四川省教育厅资助科研项目(11ZA25B)
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文摘
对数字LED的峰值电流控制方法进行了分析和研究,并以Buck变换器拓扑结构作为研究对象,理论分析了Buck电路的峰值电流前缘和后缘数字控制方法,仿真分析比较这两种控制方法优缺点。仿真结果表明,前缘调制比后缘调制有更快的瞬态响应速度和更小的电压跌落和过冲。最后实验揭示了前缘控制方法的瞬态特性。本文提出的LED灯峰值电流前缘控制方法对LED启动时的冲击电流起到抑制作用,对电网电压波动带来的不利因素也起到一定的稳压保护作用,提高了LED的发光率和使用寿命。
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关键词
LED灯
BUCK变换器
数字峰值电流控制
瞬态特性
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Keywords
LED Lamp
Buck converter
digital peak current control
transient characteristic
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分类号
TM45
[电气工程—电器]
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