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航空发动机数值缩放技术的研究进展 被引量:11
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作者 王占学 宋甫 +2 位作者 周莉 张晓博 张明阳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1441-1454,共14页
航空发动机整机和部件仿真是航空发动机设计与研究的常规手段,是短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段。数值缩放技术可以将基于高精度模型求解的部件特性用于整机性能分析,在有限的计算资源下提高航空发动机整机仿真精度,是... 航空发动机整机和部件仿真是航空发动机设计与研究的常规手段,是短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段。数值缩放技术可以将基于高精度模型求解的部件特性用于整机性能分析,在有限的计算资源下提高航空发动机整机仿真精度,是实现航空发动机整机和部件高精度仿真的关键技术之一。同时数值缩放技术可以使部件设计在航空发动机整机环境中得到快速、全面的评估与分析,提高航空发动机设计的可信度,降低开发成本与周期。梳理了国内外航空发动机数值仿真技术的发展趋势,回顾了数值缩放技术的发展及在实际研究中的应用情况,分析、总结了数值缩放技术的三种实现方法及现阶段数值缩放技术应用中存在的问题,提出了我国数值缩放技术发展需重点关注的方向。 展开更多
关键词 航空发动机 数值仿真 高精度 变精度分析 数值缩放 数值缩放方法
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以{2^n-1,2^n,2^n+1}为基的余数系统2^n高性能缩放 被引量:2
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作者 马上 胡剑浩 叶燕龙 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期306-310,共5页
数值缩放(scaling)的高效VLSI实现是基于余数系统(RNS)的DSP系统的关键问题之一。该文提出了有符号余数系统数值缩放通用算法,并结合基为{2n-1,2n,2n+1}的余数系统特性提出了其优化的2n缩放算法和VLSI实现结构,明确给出了在进行有符号RN... 数值缩放(scaling)的高效VLSI实现是基于余数系统(RNS)的DSP系统的关键问题之一。该文提出了有符号余数系统数值缩放通用算法,并结合基为{2n-1,2n,2n+1}的余数系统特性提出了其优化的2n缩放算法和VLSI实现结构,明确给出了在进行有符号RNS整数缩放时负数情况下所引入的修正常量计算方法。分析表明该方法较级联n个1bit缩放模块实现余数系统2n缩放具有更好的速度、面积和功耗特性,从而易于实现基于RNS的DSP系统。 展开更多
关键词 中国剩余定理 数字信号处理 余数系统 数值缩放 超大规模集成电路
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新颖的余数系统到二进制系统转换方法 被引量:1
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作者 马上 胡剑浩 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期517-522,共6页
传统的余数系统(RNS)到二进制系统(R/B)转换电路中的大位宽操作削弱了RNS的并行特性。针对这一问题,提出了基于数值缩放(Scaling)的R/B转换算法和余数系统2k缩放并行实现的方法。同常见余数基R/B转换算法的比较分析结果表明,所提出的算... 传统的余数系统(RNS)到二进制系统(R/B)转换电路中的大位宽操作削弱了RNS的并行特性。针对这一问题,提出了基于数值缩放(Scaling)的R/B转换算法和余数系统2k缩放并行实现的方法。同常见余数基R/B转换算法的比较分析结果表明,所提出的算法使R/B转换中的最大运算位宽限制在最大余数基位宽内,从而消除了R/B转换中可能带来的系统并行度损失;此外,该转换算法可实现有符号RNS到二进制补码系统(TCS)的转换,且不限于具体余数基形式,具有一定的通用性。 展开更多
关键词 数字运算 余数系统到二进制系统转换 余数系统 数值缩放 超大规模集成电路
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4模集合余数系统比例变换
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作者 吕晓兰 崔得龙 《电子技术应用》 北大核心 2015年第8期47-49,共3页
数值缩放(scaling)和奇偶检测等的高效VLSI实现已经成为剩余数系统(RNS)研究的瓶颈问题。该文基于4模集合{2n,22n+1,2n+1,2n-1},在新中国余数定理的基础上,提出了该模集合优化的2n比例变换优化算法,并基于VLSI实现其硬件结构。分析结果... 数值缩放(scaling)和奇偶检测等的高效VLSI实现已经成为剩余数系统(RNS)研究的瓶颈问题。该文基于4模集合{2n,22n+1,2n+1,2n-1},在新中国余数定理的基础上,提出了该模集合优化的2n比例变换优化算法,并基于VLSI实现其硬件结构。分析结果表明,该2n比例变换的VLSI实现具有更好的面积和功耗特性。 展开更多
关键词 新中国余数定理 反向转换 数值缩放 VLSI
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