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自复位摩擦耗能支撑结构多尺度模型更新数值混合模拟方法 被引量:3
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作者 王涛 李勐 +3 位作者 孟丽岩 许国山 刘家秀 谢婧怡 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第17期25-34,62,共11页
为提高复杂结构模型更新数值混合模拟精度及工程应用能力,提出自复位摩擦耗能支撑结构多尺度模型更新数值混合模拟方法。以OpenSees和MATLAB为计算平台,对二层带有自复位摩擦耗能支撑结构钢框架进行在线数值混合模拟。该方法采用容积卡... 为提高复杂结构模型更新数值混合模拟精度及工程应用能力,提出自复位摩擦耗能支撑结构多尺度模型更新数值混合模拟方法。以OpenSees和MATLAB为计算平台,对二层带有自复位摩擦耗能支撑结构钢框架进行在线数值混合模拟。该方法采用容积卡尔曼滤波器算法,同时对单轴钢材Giuffre-Menegotto-Pinto材料本构模型和自复位摩擦耗能支撑构件模型进行参数识别,并更新整体结构数值模型。结果表明,与传统数值混合模拟方法相比,多尺度模型更新数值混合模拟方法有效提高了数值模型精度,显著降低了耗能、残余变形、顶层相对位移、最大层间位移角的相对误差,验证了多尺度模型更新数值混合模拟方法的有效性。 展开更多
关键词 多尺度模型更新 数值混合模拟 容积卡尔曼滤波器(CKF) 自复位摩擦耗能支撑 模型更新 参数识别
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燃煤电站SCR系统气固流动与催化剂磨损的混合数值模拟与优化 被引量:8
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作者 喻聪 司风琪 +1 位作者 董云山 江晓明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期133-140,共8页
以某660 MW燃煤锅炉SCR脱硝系统为对象,建立了电站实际烟气环境下的催化剂磨损评估模型.首先,利用计算流体力学软件(CFD)搭建SCR反应器模型,计算反应器内气流分布及飞灰颗粒轨迹.在此基础上,采用MATLAB软件构建催化剂床层内部详细结构,... 以某660 MW燃煤锅炉SCR脱硝系统为对象,建立了电站实际烟气环境下的催化剂磨损评估模型.首先,利用计算流体力学软件(CFD)搭建SCR反应器模型,计算反应器内气流分布及飞灰颗粒轨迹.在此基础上,采用MATLAB软件构建催化剂床层内部详细结构,并以CFD模型计算的流场及灰场为边界条件,计算空间不同区域催化剂的磨损速率.模拟结果与冷态试验及磨损抽检试验结果吻合良好.结果表明,催化剂的磨损与入口流场均呈现双峰分布,割除整流器上方三角筋能使催化剂入口速度标准偏差从23. 2%下降至10. 2%,使磨损双峰大幅降低;改造转角烟道导流板能降低贴墙气流的速度,提高颗粒分散度,使催化剂入口飞灰浓度的标准偏差从63. 4%降至55. 6%,消除了前墙附近催化剂磨损过重的现象. 展开更多
关键词 燃煤锅炉 SCR系统 气固两相流 催化剂磨损 混合数值模拟
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倾斜地下水含水层混合3维溶质运移数值模拟 被引量:1
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作者 朱焱 史良胜 杨金忠 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期43-51,共9页
针对不规则地下水含水层中溶质运移简化数值模拟问题,根据不规则地下水含水层特点,提出了柱体单元水头梯度平均面的概念。在水头梯度平均面的基础上,采用有限单元法推导柱体单元水平向溶质通量,而柱体单元垂向溶质运移通量则采用有限差... 针对不规则地下水含水层中溶质运移简化数值模拟问题,根据不规则地下水含水层特点,提出了柱体单元水头梯度平均面的概念。在水头梯度平均面的基础上,采用有限单元法推导柱体单元水平向溶质通量,而柱体单元垂向溶质运移通量则采用有限差分法进行推导,通过联合利用有限单元法和有限差分法计算柱体单元节点溶质均衡项,根据不规则柱体单元溶质均衡项计算结果,编制Fortran程序,建立倾斜地下水含水层混合3维溶质运移数值模拟模型。运用该模型模拟了不同条件下地下水中溶质运移过程,将模拟结果与解析解进行对比分析,模拟得到的溶质浓度结果正确、合理。该模型适用于倾斜地下水含水层中溶质运移模拟,具有节省计算工作量,单元剖分灵活的优点。同时,当Peclet数较大时,该模型分别在水平向和垂向采用迎风加权格式进行计算,有效地消除了边界附近出现的数值跳动现象,模型也适用于Peclet数较大的情况。 展开更多
关键词 溶质运移 混合3维数值模拟 迎风加权格式 倾斜含水层
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甲醇-柴油混合燃料燃烧的数值模拟 被引量:1
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作者 周庆辉 纪威 王夺 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第6期20-22,共3页
本文根据柴油机燃烧过程的数学模型,将Chemkin中甲醇燃烧动力学反应机理导入Fluent软件中,对各种比例下的甲醇柴油微乳液进行了燃烧模拟计算,并用S195柴油机在台架上对计算值进行测试验证。结果表明:数值模拟的方法可靠。在不改动柴油... 本文根据柴油机燃烧过程的数学模型,将Chemkin中甲醇燃烧动力学反应机理导入Fluent软件中,对各种比例下的甲醇柴油微乳液进行了燃烧模拟计算,并用S195柴油机在台架上对计算值进行测试验证。结果表明:数值模拟的方法可靠。在不改动柴油机结构的情况下,甲醇含量影响燃烧效果,低甲醇含量可以提高燃烧效率,高甲醇含量降低燃烧效率,甲醇含量为10%时最佳。 展开更多
关键词 混合燃料燃烧数值模拟
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NUMERICAL INVESTIGATION OF AERODYNAMIC AND MIXING CHARACTERISTICS OF SCARFED LOBED MIXER FOR TURBOFAN ENGINE EXHAUST SYSTEM 被引量:6
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作者 单勇 张靖周 徐亮 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2009年第2期130-136,共7页
The flow field and aerodynamic performances for the scarfed lobed forced mixer are studied based on a computational fluid dynamics(CFD) technique. A series of computations are conducted to obtain the effects of the ... The flow field and aerodynamic performances for the scarfed lobed forced mixer are studied based on a computational fluid dynamics(CFD) technique. A series of computations are conducted to obtain the effects of the bypass ratio and the scarf angle on the mixing performance for the scarfed lobed mixer. Results show that the scarfed lobed mixer is reduced in the system weight. Meanwhile, aerodynamic performances are slightly improved compared with the normal lobed mixer. Two reasons for causing the mixing enhancement between the core and the bypass flow are as follows: (1) The stream-wise vortices shed from the training edge of the half/full scarfed lobed mixer earlier is enhanced by about 25%. (2) The mixing augmentation is also associated with the increase of the interface length caused by scarfing. The thermal mixing efficiency is enhanced with the increase of the bypass ratio and the scarfing angle. The scarfed lobed mixer design has no negative effects on the pressure loss. The total pressure recovery coefficient reaches above 0. 935 in various bypass ratios and scarfed angles. As the bypass ratio increases, the total pressure recovery coefficient also increases for the scarfed lobed mixer. 展开更多
关键词 AERODYNAMICS numerical simulation MIXERS scarfed lobed nozzle aerodynamic characteristics
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自适应模型缩放非线性动力分析方法 被引量:1
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作者 方明 王建 李惠 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期116-121,共6页
提出一种基于模型损伤的自适应模型降阶动力分析方法。该方法在动力分析的每个分析步中根据损伤分布和损伤程度自适应地定义和调整模型子区域的缩放属性。针对模型缩小子区域,采用模态综合方法对其进行动力缩聚;针对模型放大子区域,采... 提出一种基于模型损伤的自适应模型降阶动力分析方法。该方法在动力分析的每个分析步中根据损伤分布和损伤程度自适应地定义和调整模型子区域的缩放属性。针对模型缩小子区域,采用模态综合方法对其进行动力缩聚;针对模型放大子区域,采用精细化单元替换原有单元,最终形成混合坐标空间内的结构运动方程,通过求解缩减自由度之后的运动方程来提高计算效率。最后通过一个20层钢框架来验证该方法的有效性和适用性,数值结果表明,自适应模型缩放动力分析方法能够在满足模拟精度要求的同时,显著地提高非线性动力分析的计算效率。 展开更多
关键词 自适应 模型降阶 自由度缩减 混合数值模拟 非线性动力分析
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Design of Underwater Robot Lines Based on a Hybrid Automatic Optimization Strategy 被引量:2
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作者 Wenjing Lyu Weilin Luo 《Journal of Marine Science and Application》 2014年第3期274-280,共7页
In this paper, a hybrid automatic optimization strategy is proposed for the design of underwater robot lines. Isight is introduced as an integration platform. The construction of this platform is based on the user pro... In this paper, a hybrid automatic optimization strategy is proposed for the design of underwater robot lines. Isight is introduced as an integration platform. The construction of this platform is based on the user programming and several commercial software including UG6.0, GAMBIT2.4.6 and FLUENT12.0. An intelligent parameter optimization method, the particle swarm optimization, is incorporated into the platform. To verify the strategy proposed, a simulation is conducted on the underwater robot model 5470, which originates from the DTRC SUBOFF project. With the automatic optimization platform, the minimal resistance is taken as the optimization goal;the wet surface area as the constraint condition; the length of the fore-body, maximum body radius and after-body's minimum radius as the design variables. With the CFD calculation, the RANS equations and the standard turbulence model are used for direct numerical simulation. By analyses of the simulation results, it is concluded that the platform is of high efficiency and feasibility. Through the platform, a variety of schemes for the design of the lines are generated and the optimal solution is achieved. The combination of the intelligent optimization algorithm and the numerical simulation ensures a global optimal solution and improves the efficiency of the searching solutions. 展开更多
关键词 hybrid optimization strategy automatic optimization platform underwater robot lines hydrodynamic numerical simulation computational fluid dynamics
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