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题名城市轨道交通停车线设置对故障救援影响的定量分析
被引量：2
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作者
彭磊
王晓潮
刘致远
杨子涵
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
天津市英贝特航天科技有限公司
北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第9期121-125,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(71621001)。
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文摘
停车线作为城市轨道交通列车故障后停放故障列车的配线,其设置情况对城市轨道交通列车故障救援方案的选择及救援延误等有着重要影响。采用定量分析法,将地铁列车故障救援方案归纳为5种类型,并构建对应的计算模型。将地铁列车线路划分为若干区段,通过统计各区段最优救援方案延误时间的方法对停车线设置方案给故障救援造成的影响进行定量分析。以福州至长乐机场轨道交通线路为例,进行了验证测试,并在此基础上对原停车线设置方案进行了优化,从而降低救援延误。试验结果表明,提出的定量分析方法可有效地反映地铁列车停车线的设置对地铁列车故障救援效果的影响,更可辅助优化地铁列车停车线的设置。
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关键词
城市轨道交通
停车线
故障列车救援
定量分析
救援延误
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Keywords
urban rail transit
parking line
faulty train rescue
quantitative analysis
rescue delay
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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