基于灰类敏感度系数的评价指标客观权重极大熵配置模型 被引量：5

1

作者 刘红旗 方志耕 +1 位作者 李维东 陶良彦 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第5期197-205,共9页

评价指标权重的确定是多属性决策问题中至关重要的环节。然而,既有研究利用评价指标值之间的差异性进行指标的客观赋权,往往忽略了评价指标对被评价对象全体及所在系统的重要性。本文基于事物自然本质属性差异,运用灰色关联聚类将评价... 评价指标权重的确定是多属性决策问题中至关重要的环节。然而,既有研究利用评价指标值之间的差异性进行指标的客观赋权,往往忽略了评价指标对被评价对象全体及所在系统的重要性。本文基于事物自然本质属性差异,运用灰色关联聚类将评价对象划分到预设的类别;借鉴有无对比分析法的思想,定义了反映指标对全体被评价对象类别影响程度的灰类敏感度系数;根据极大熵准则,建立了基于灰类敏感度系数的客观权重极大熵配置模型,以确定多属性决策指标的权重。并通过与文献[21,26]中实际案例的对比分析,说明了本模型的有效性与更贴近现实性,为解决多属性决策指标客观赋权问题提出了一个新思路。 展开更多

关键词 多属性决策 灰色关联聚类 灰类敏感度系数 极大熵 指标权重

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燃气轮机输出功率对环境因素的敏感度分析及提高措施 被引量：8

2

作者 闫顺林 刘小旺 +1 位作者 贾朝阳 谷兵 《汽轮机技术》 北大核心 2015年第6期454-456,460,共4页

燃气轮机的工作环境大多偏离ISO标准工况。现场环境因素对燃气轮机的发电功率影响较大。建立了燃气轮机的实际发电功率关于环境温度、大气压力、大气相对湿度这3种敏感度因子的数学微分模型。引入敏感度系数表征其对燃气轮机发电功率的... 燃气轮机的工作环境大多偏离ISO标准工况。现场环境因素对燃气轮机的发电功率影响较大。建立了燃气轮机的实际发电功率关于环境温度、大气压力、大气相对湿度这3种敏感度因子的数学微分模型。引入敏感度系数表征其对燃气轮机发电功率的影响程度。最后指出,对于工作在环境温度较高或海拔较高地区的燃气轮机,必须考虑上述敏感度因素带来的影响。必要时加装空气冷却装置以提高燃气轮机的实际输出功率。 展开更多

关键词 实际输出功率 敏感度因子 敏感度系数

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影响煤层瓦斯含量计算结果的单因素敏感度分析 被引量：1

3

作者 张志勇 李冰 《能源与环保》 2019年第9期28-31,共4页

煤层瓦斯含量是计算矿井瓦斯储量和预测瓦斯涌出量的基础,也是预测煤与瓦斯突出的重要参数之一。结合某矿的瓦斯基础参数,通过编制敏感度分析表和敏感度分析图,对煤层瓦斯含量进行了敏感度分析,并且计算了各个敏感因素对于瓦斯含量的敏... 煤层瓦斯含量是计算矿井瓦斯储量和预测瓦斯涌出量的基础,也是预测煤与瓦斯突出的重要参数之一。结合某矿的瓦斯基础参数,通过编制敏感度分析表和敏感度分析图,对煤层瓦斯含量进行了敏感度分析,并且计算了各个敏感因素对于瓦斯含量的敏感系数以及临界点,确定了吸附常数a、水分等敏感性因素的临界值。 展开更多

关键词 煤层瓦斯含量 敏感度分析 敏感度系数 临界点

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轨道参数对无缝线路稳定性影响的敏感性分析 被引量：8

4

作者 朱正旺 练松良 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期72-75,共4页

以不等波长无缝线路稳定性计算公式作为系统数学模型,采用单参数敏感性分析方法,分析轨道参数对允许温升和轨道变形波长的影响,计算各自的敏感度系数。结果表明,轨道原始弯曲矢长比、轨道横移值对允许温差的敏感度系数影响很大,属于敏... 以不等波长无缝线路稳定性计算公式作为系统数学模型,采用单参数敏感性分析方法,分析轨道参数对允许温升和轨道变形波长的影响,计算各自的敏感度系数。结果表明,轨道原始弯曲矢长比、轨道横移值对允许温差的敏感度系数影响很大,属于敏感参数,而钢轨扣件的阻矩系数H的敏感度系数相对较小,但仍在较敏感范围。对变形波长来说,轨道横移值是敏感参数,轨道原始弯曲矢长比、钢轨扣件阻矩系数H较敏感参数。计算结果表明,对不同的参数基准值,敏感度系数也不同。忽略轨道原始弯曲矢长比对变形波长的影响,计算的允许温差,其结果与变形波长随轨道原始弯曲矢长比变化时的允许温差相差甚微。 展开更多

关键词 无缝线路 轨道 稳定性 允许温差 敏感度系数 计算

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基于NSST域人眼视觉特性的图像融合方法 被引量：26

5

作者 孔韦韦 雷英杰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期777-782,共6页

针对多传感器图像融合问题,提出一种基于非下采样Shearlet变换域与人眼视觉特性的图像融合方法.采用非下采样Shearlet变换对源图像进行多尺度、多方向稀疏分解,得到低频子带图像和一系列不同尺度、不同方向的高频子带图像;提出一种视觉... 针对多传感器图像融合问题,提出一种基于非下采样Shearlet变换域与人眼视觉特性的图像融合方法.采用非下采样Shearlet变换对源图像进行多尺度、多方向稀疏分解,得到低频子带图像和一系列不同尺度、不同方向的高频子带图像;提出一种视觉敏感度系数作为各子带图像融合的考量标准完成对源图像各对应子带图像的融合,设计了基于非下采样Shearlet变换与人眼视觉特性的图像融合算法,并采用非下采样Shearlet逆变换获得最终融合图像.仿真结果表明:该方法不仅拥有更理想的融合效果,还具有较高的运行效率. 展开更多

关键词 图像融合 非下采样shearlet变换 人眼视觉特性 视觉敏感度系数

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车身零件定位方案的多变量稳健设计 被引量：2

6

作者 邹景明 储国平 +1 位作者 梁树勇 尹国丽 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1353-1357,共5页

在新车型初始设计阶段仅有零件的A面数据或初步结构为已知的情况下,提出了一种在初始设计阶段零件装配的定位方案稳健设计方法,建立了基于刚性零件确定性定位和稳健设计理论的定位方案优化设计模型,使用遗传算法在可行定义域内求解最优... 在新车型初始设计阶段仅有零件的A面数据或初步结构为已知的情况下,提出了一种在初始设计阶段零件装配的定位方案稳健设计方法,建立了基于刚性零件确定性定位和稳健设计理论的定位方案优化设计模型,使用遗传算法在可行定义域内求解最优定位点的位置,并提取了定位点偏差对整体装配效果的敏感度系数,实现了在优化公差的同时控制生产成本.同时,以某新车型前大灯的定位方案设计为例,验证了所提方法在初始设计阶段的有效性. 展开更多

关键词 定位设计 可行定义域 偏差 敏感度系数

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氢气-甲烷-乙醇混合燃料的爆炸压力特性 被引量：1

7

作者 郭宏展 张衍 王筱蓉 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期166-178,共13页

在初始温度为400 K,不同的初始压力(0.1、0.2、0.4 MPa)、乙醇体积分数(20%,50%,80%)和当量比(0.8~1.4)下,采用定容燃烧弹对氢气-甲烷-乙醇的爆炸特性进行研究。将实验中获得的原始电压信号转换为压力数据并进行高斯滤波降噪处理,通过... 在初始温度为400 K,不同的初始压力(0.1、0.2、0.4 MPa)、乙醇体积分数(20%,50%,80%)和当量比(0.8~1.4)下,采用定容燃烧弹对氢气-甲烷-乙醇的爆炸特性进行研究。将实验中获得的原始电压信号转换为压力数据并进行高斯滤波降噪处理,通过爆炸压力、压力上升率、爆炸指数和爆炸时间等相关参数来分析爆炸特性,这些参数可以用于评估可燃物爆炸强烈程度,同时对燃料的层流燃烧速度、敏感性和反应路径进行分析。结果表明:随着初始压力的增加,预混燃料的爆炸压力峰值、最大压力上升速率、爆炸指数和爆炸时间均显著增加。乙醇比例的增加会降低最大压力上升速率和爆炸指数,但会增加爆炸压力和爆炸时间。燃料在不同的初始压力和乙醇比例下,总在当量比为1.2~1.3之间达到爆炸压力峰值、最大压力上升速率、爆炸指数的极大值和爆炸时间的极小值。此外,灵敏度分析表明预混燃料的爆炸反应程度与燃烧过程中生成的H和OH自由基数量有很大关系。总体而言,研究获得的爆炸指数在大多数工况下均低于20 MPa·m/s,表明该燃料处于相对安全水平。 展开更多

关键词 氢气-甲烷-乙醇 爆炸特性 爆炸压力 爆炸指数 敏感度系数

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建材价格波动对工程造价影响的定量分析研究 被引量：7

8

作者 李永红 杨建伟 《工程与建设》 2021年第2期395-397,共3页

选取淮南市15个政府投资项目的造价数据,通过计算目前通用的16种主要建筑材料的敏感度系数,反映价格变动对建筑安装工程造价的影响。经计算,商品混凝土、钢材、砖、预拌砂浆等8种材料敏感度系数都在1%以上,价格变动对建筑安装工程造价... 选取淮南市15个政府投资项目的造价数据,通过计算目前通用的16种主要建筑材料的敏感度系数,反映价格变动对建筑安装工程造价的影响。经计算,商品混凝土、钢材、砖、预拌砂浆等8种材料敏感度系数都在1%以上,价格变动对建筑安装工程造价影响较大,应作为主要材料,对其价格进行重点监控,以规避因主材价格异常波动导致的市场风险。 展开更多

关键词 主要材料 敏感度系数 工程造价 定量分析

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环路热管融冰雪效果影响因素试验分析 被引量：6

9

作者 周水文 张晓华 +2 位作者 张蓉 赵坤 王建壮 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期85-92,共8页

基于室内融雪路面结构模型,对加热方式、流体温度、管径、管间距、加热功率等影响环路热管融冰雪效果的因素进行试验测试,并计算了各因素敏感性度系数。结果表明:环路热管具有优异的传热效果,路表最大升温速率达8℃/h,但水平方向影响范... 基于室内融雪路面结构模型,对加热方式、流体温度、管径、管间距、加热功率等影响环路热管融冰雪效果的因素进行试验测试,并计算了各因素敏感性度系数。结果表明:环路热管具有优异的传热效果,路表最大升温速率达8℃/h,但水平方向影响范围有限,热量由热管不断向路表和路面内部传递;直接采用电加热方式热量利用率更高,冰层厚度仅影响冰雪融化时间;路表对加热功率、间距敏感,4 cm深度对流体温度、管径敏感;加热功率敏感性最强,流体温度敏感性最差,管径越粗、间距越大,敏感性增加。 展开更多

关键词 道路工程 环路热管 加热功率 敏感度系数 管径 间距

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面向电气化铁路的超级电容储能系统经济性研究 被引量：6

10

作者 邬明亮 王世彦 《分布式能源》 2020年第1期9-15,共7页

电气化铁路是一种大工业用电,电价较高,且存在大量再生制动电能无法纳入反向计量范围,将这部分电能通过储能系统回收利用,不存在边际成本,可显著提高储能系统的经济性.以电气化铁路超级电容储能系统为对象,建立了充放电策略及全寿命周... 电气化铁路是一种大工业用电,电价较高,且存在大量再生制动电能无法纳入反向计量范围,将这部分电能通过储能系统回收利用,不存在边际成本,可显著提高储能系统的经济性.以电气化铁路超级电容储能系统为对象,建立了充放电策略及全寿命周期经济性模型,以全投资财务内部收益率、资本金财务内部收益率、敏感度系数为评价指标,利用实际牵引负荷和典型参数,分析了储能系统的经济性.算例结果表明,储能系统的电能利用率整体较低,为提高电能利用率而过于增大储能系统的规模不可取;单位容量成本高是制约储能系统可投资性的首要因素,度电电价低次之;为提高储能系统的经济性,应尽可能多地利用贷款进行投资,同时尽可能延长贷款时间. 展开更多

关键词 电气化铁路 超级电容 储能系统 财务内部收益率 敏感度系数

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投资环境系统分析

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作者 袁泽沛 《武汉大学学报（人文科学版）》 1990年第6期62-69,共8页

【正】 本文把投资环境看作一个包括投资环境影响因素和投资决策影响因素两个子系统的系统,从投资和吸收投资两方面来研究投资环境问题,使其更切合各类投资者的实际需要,从而从总体上进一步完善我国的投资环境。

关键词 投资者 投资决策 敏感度系数 投资方案 改善投资环境 投资环境因素 内部收益率 净现值 影响因素 风险率

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