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调控一体化配电网故障风险评估及安全预警技术的分析与研究
被引量：
7
1
作者
王曜飞
王威
+2 位作者
王波
杨承河
侯方迪
《能源工程》
2015年第4期13-17,共5页
介绍了一种配电网故障风险评估及安全预警技术。其硬件部分建立在安全三区,功能大体分为设备基础计算参数管理、实时态风险评估、研究态风险评估和供电半径统计。该项技术的创新点在于提出并实现了基于自然灾害因素的风险计算模型、计...
介绍了一种配电网故障风险评估及安全预警技术。其硬件部分建立在安全三区,功能大体分为设备基础计算参数管理、实时态风险评估、研究态风险评估和供电半径统计。该项技术的创新点在于提出并实现了基于自然灾害因素的风险计算模型、计及检修的主配网联合风险校核和基于节点连接权分段优化的配电网馈线自动布局。目前该项技术已经在缙云地区配电网应用,取得了良好的效果。
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关键词
故障风险评估
风险
计算模型
预想事故集
馈线自动布局
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职称材料
基于CODAS的CBTC车载系统子系统故障风险评估与维修优先级决策方法
被引量：
1
2
作者
王宗耀
上官伟
+1 位作者
彭聪
师泽斌
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期87-98,共12页
基于通信的列车控制系统(CBTC)是城市轨道交通信号系统的重要组成部分,其中,CBTC车载系统更是CBTC的核心,针对其高精度、精细化的可靠性评估是保证列车安全高效运行的理论基础。提出一种基于CODAS的CBTC车载系统子系统故障风险评估与维...
基于通信的列车控制系统(CBTC)是城市轨道交通信号系统的重要组成部分,其中,CBTC车载系统更是CBTC的核心,针对其高精度、精细化的可靠性评估是保证列车安全高效运行的理论基础。提出一种基于CODAS的CBTC车载系统子系统故障风险评估与维修优先级决策方法,首先对运行采集的故障间隔时间进行拟合,通过K-S检验法选择最优的分布模型,以最优分布模型为基础求解CBTC车载系统及其子系统的可靠度函数曲线,并采用基于弗雷歇距离的曲线相似度表征各类子系统的可靠性影响度;其次,以可靠性影响度、逆平均利用率、故障发生度与故障发生紧急程度构建故障风险评估指标体系,基于熵权法-CODAS(Combinative Distance-based Assessment)对各子系统的故障风险进行评估与排序;同时,以平均维修时间为基础,结合故障风险评估求解过程中获取的各子系统的欧式距离与出租车距离,建立维修优先级决策指标体系,利用熵权法-CODAS确定子系统最优维修顺序;最后,利用北京地铁某线路CBTC车载系统的历史运维数据进行实例分析。该方法能够为实际工作中的维护方案的制定提供理论依据,对于指导CBTC车载系统的可靠性维护具有积极意义。
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关键词
CBTC车载系统
曲线相似度
CODAS
故障风险评估
维修优先级决策
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职称材料
基于改进FMECA的装备故障风险定量评估
被引量：
3
3
作者
夏震宇
杨波
《四川兵工学报》
CAS
2010年第9期16-19,共4页
针对传统影响及致命度分析(FMECA)方法对故障风险评估存在故障发生概率输入不精确、评估方法不合理和评估结果不确定性高的问题,提出了一种基于改进FMECA的装备故障风险定量评估方法。引入基于故障参数监测的故障模式发生概率评定方法,...
针对传统影响及致命度分析(FMECA)方法对故障风险评估存在故障发生概率输入不精确、评估方法不合理和评估结果不确定性高的问题,提出了一种基于改进FMECA的装备故障风险定量评估方法。引入基于故障参数监测的故障模式发生概率评定方法,解决了传统FMECA故障风险评估输入不精确的问题;通过研究并引入了基于模糊风险评估矩阵的风险评估方法,解决了传统FMECA故障风险评估方法不合理、评估结果不确定性高的问题。案例研究表明该方法是合理有效的。
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关键词
故障风险评估
FMECA
模糊
风险
评估
矩阵
故障
参数监测
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职称材料
题名
调控一体化配电网故障风险评估及安全预警技术的分析与研究
被引量：
7
1
作者
王曜飞
王威
王波
杨承河
侯方迪
机构
国网浙江缙云县供电公司
国网浙江省电力公司宁波供电公司
国网浙江省电力公司丽水供电公司
浙江大学电气工程学院
出处
《能源工程》
2015年第4期13-17,共5页
文摘
介绍了一种配电网故障风险评估及安全预警技术。其硬件部分建立在安全三区,功能大体分为设备基础计算参数管理、实时态风险评估、研究态风险评估和供电半径统计。该项技术的创新点在于提出并实现了基于自然灾害因素的风险计算模型、计及检修的主配网联合风险校核和基于节点连接权分段优化的配电网馈线自动布局。目前该项技术已经在缙云地区配电网应用,取得了良好的效果。
关键词
故障风险评估
风险
计算模型
预想事故集
馈线自动布局
Keywords
failure risk assessment
risk calculation model
anticipated accident list
automatic layou! distributionfeeders
分类号
TM711 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于CODAS的CBTC车载系统子系统故障风险评估与维修优先级决策方法
被引量：
1
2
作者
王宗耀
上官伟
彭聪
师泽斌
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期87-98,共12页
基金
国家自然科学基金(52272328)
北京市自然科学基金(L191013,L211022)。
文摘
基于通信的列车控制系统(CBTC)是城市轨道交通信号系统的重要组成部分,其中,CBTC车载系统更是CBTC的核心,针对其高精度、精细化的可靠性评估是保证列车安全高效运行的理论基础。提出一种基于CODAS的CBTC车载系统子系统故障风险评估与维修优先级决策方法,首先对运行采集的故障间隔时间进行拟合,通过K-S检验法选择最优的分布模型,以最优分布模型为基础求解CBTC车载系统及其子系统的可靠度函数曲线,并采用基于弗雷歇距离的曲线相似度表征各类子系统的可靠性影响度;其次,以可靠性影响度、逆平均利用率、故障发生度与故障发生紧急程度构建故障风险评估指标体系,基于熵权法-CODAS(Combinative Distance-based Assessment)对各子系统的故障风险进行评估与排序;同时,以平均维修时间为基础,结合故障风险评估求解过程中获取的各子系统的欧式距离与出租车距离,建立维修优先级决策指标体系,利用熵权法-CODAS确定子系统最优维修顺序;最后,利用北京地铁某线路CBTC车载系统的历史运维数据进行实例分析。该方法能够为实际工作中的维护方案的制定提供理论依据,对于指导CBTC车载系统的可靠性维护具有积极意义。
关键词
CBTC车载系统
曲线相似度
CODAS
故障风险评估
维修优先级决策
Keywords
CBTC onboard system
curve similarity
CODAS
failure risk assessment
maintenance priority decision making
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于改进FMECA的装备故障风险定量评估
被引量：
3
3
作者
夏震宇
杨波
机构
海军工程大学管理工程系
出处
《四川兵工学报》
CAS
2010年第9期16-19,共4页
基金
总装预研项目资助(1010503010203)
文摘
针对传统影响及致命度分析(FMECA)方法对故障风险评估存在故障发生概率输入不精确、评估方法不合理和评估结果不确定性高的问题,提出了一种基于改进FMECA的装备故障风险定量评估方法。引入基于故障参数监测的故障模式发生概率评定方法,解决了传统FMECA故障风险评估输入不精确的问题;通过研究并引入了基于模糊风险评估矩阵的风险评估方法,解决了传统FMECA故障风险评估方法不合理、评估结果不确定性高的问题。案例研究表明该方法是合理有效的。
关键词
故障风险评估
FMECA
模糊
风险
评估
矩阵
故障
参数监测
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
调控一体化配电网故障风险评估及安全预警技术的分析与研究
王曜飞
王威
王波
杨承河
侯方迪
《能源工程》
2015
7
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职称材料
2
基于CODAS的CBTC车载系统子系统故障风险评估与维修优先级决策方法
王宗耀
上官伟
彭聪
师泽斌
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于改进FMECA的装备故障风险定量评估
夏震宇
杨波
《四川兵工学报》
CAS
2010
3
在线阅读
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职称材料
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