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基于结构分析法的汽车ABS故障诊断和识别系统设计与校验
被引量：
9
1
作者
陈奇
姚志刚
+2 位作者
Qadeer Ahmed
陈无畏
樊浩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第11期1354-1363,共10页
为实现汽车防抱死制动系统(ABS)的实时故障诊断、确定关键故障源的精确位置,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,并开展ABS的故障诊断与识别(FDI)系统设计和校验。首先结合ABS的数学模型和系统关键故障,建立了初始系统故...
为实现汽车防抱死制动系统(ABS)的实时故障诊断、确定关键故障源的精确位置,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,并开展ABS的故障诊断与识别(FDI)系统设计和校验。首先结合ABS的数学模型和系统关键故障,建立了初始系统故障模型,并利用SA对其进行故障可检测性和可隔离性分析,为提高ABS的故障诊断能力,研究最优的传感器配置方案;接着通过结构最小型超定方程集(MSO sets),设计系统的残差,进而建立ABS故障诊断和识别系统。最后在MATLAB/Simulink中搭建FDI系统的仿真模型,并对预设的故障进行诊断和识别。结果表明:该FDI系统能检测与定位所有的4个关键故障,其结果与SA理论分析一致,验证了其可行性。
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关键词
防抱死制动
系统
故障
诊断
结构分析法
残差设计
故障诊断与识别系统
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职称材料
题名
基于结构分析法的汽车ABS故障诊断和识别系统设计与校验
被引量：
9
1
作者
陈奇
姚志刚
Qadeer Ahmed
陈无畏
樊浩
机构
合肥工业大学机械工程学院
美国俄亥俄州立大学汽车研究中心
合肥工业大学车辆与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第11期1354-1363,共10页
基金
国家自然科学基金(51775158,51675151)资助.
文摘
为实现汽车防抱死制动系统(ABS)的实时故障诊断、确定关键故障源的精确位置,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,并开展ABS的故障诊断与识别(FDI)系统设计和校验。首先结合ABS的数学模型和系统关键故障,建立了初始系统故障模型,并利用SA对其进行故障可检测性和可隔离性分析,为提高ABS的故障诊断能力,研究最优的传感器配置方案;接着通过结构最小型超定方程集(MSO sets),设计系统的残差,进而建立ABS故障诊断和识别系统。最后在MATLAB/Simulink中搭建FDI系统的仿真模型,并对预设的故障进行诊断和识别。结果表明:该FDI系统能检测与定位所有的4个关键故障,其结果与SA理论分析一致,验证了其可行性。
关键词
防抱死制动
系统
故障
诊断
结构分析法
残差设计
故障诊断与识别系统
Keywords
ABS
fault diagnosis
structural analysis method
residual error design
fault diagnosis andidentification system
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于结构分析法的汽车ABS故障诊断和识别系统设计与校验
陈奇
姚志刚
Qadeer Ahmed
陈无畏
樊浩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018
9
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