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全并联AT牵引网行波传播特性研究及单端故障测距算法 被引量:14
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作者 傅钦翠 陈剑云 +2 位作者 钟汉华 周欢 华敏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期66-76,共11页
针对具有特殊结构的全并联AT牵引网在实施有效可靠的单端故障行波测距时存在的问题,根据AT牵引网的线路特点,对其上下行线路进行相模变换解耦,将行波分解为同向模量和反向模量,并结合AT自耦变压器的电磁暂态模型,推导行波同向模量在AT... 针对具有特殊结构的全并联AT牵引网在实施有效可靠的单端故障行波测距时存在的问题,根据AT牵引网的线路特点,对其上下行线路进行相模变换解耦,将行波分解为同向模量和反向模量,并结合AT自耦变压器的电磁暂态模型,推导行波同向模量在AT并联连接处的波过程时域表达式,仿真验证解析解的正确性,揭示初始波到浪涌波尾的衰减形状与自耦变压器漏阻抗的关系;分析行波各模量的传播特点,得到反向模量只在故障发生区段内折反射的结论。在此基础上,提出利用反向模量只存在于故障区段内及同向模量通过AT后波尾衰减加剧的现象判定故障区段的方法,对不同区段提出行之有效的单端行波故障测距算法。 展开更多
关键词 全并联AT牵引网 行波故障测距 同向模量 反向模量 自耦变压器
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基于行波法的输电线路双端故障测距系统研究
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作者 赵敏 《中国科技财富》 2009年第2X期58-58,57,共2页
本文论述了基于行波法的双端测距原理,明确指出行波法测距就是通过检测输电线路上由短路故障引起的电流电压突变形成的行波的一种确定故障点的方法,结合前人工作经验,提出了延迟比较算法来检测故障行波的突变。并把它们应用到所研制的... 本文论述了基于行波法的双端测距原理,明确指出行波法测距就是通过检测输电线路上由短路故障引起的电流电压突变形成的行波的一种确定故障点的方法,结合前人工作经验,提出了延迟比较算法来检测故障行波的突变。并把它们应用到所研制的故障测距系统中。 展开更多
关键词 输电线路 双端 故障测距行波
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基于局部均值分解的行波故障测距方法 被引量:5
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作者 刘伟鑫 周松斌 +2 位作者 刘忆森 韩威 张宏钊 《中国测试》 北大核心 2017年第9期42-46,共5页
针对当前输电线路行波故障测距存在波速不确定性与行波波头到达时间难以准确测量问题,提出一种基于局部均值分解(local mean decomposition,LMD)的行波故障测距方法,该方法在传统双端测距线路中间增加一个测量点,利用无故障线段的长度... 针对当前输电线路行波故障测距存在波速不确定性与行波波头到达时间难以准确测量问题,提出一种基于局部均值分解(local mean decomposition,LMD)的行波故障测距方法,该方法在传统双端测距线路中间增加一个测量点,利用无故障线段的长度和测量点检测波头时间求出输电线路的行波波速,有效消除波速对测距精度的影响;利用LMD算法对行波故障电流线模分量进行分解,根据分解得到第一个分量PF瞬时频率曲线的首个频率突变点准确测量行波波头到达时间。采用Simulink搭建输电线路仿真模型,将该文行波故障测距方法与小波变换测距、HHT变换测距方法(Hilbert-Huang transform,HHT)进行仿真对比,结果表明:该文方法测距精度高于小波变换测距、HHT变换测距方法,对实际输电线路故障测距具有重要应用价值。 展开更多
关键词 行波故障测距 局部均值分解 输电线路 测距精度
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电压互感器对牵引网行波故障测距法的影响分析 被引量:2
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作者 李梦醒 王硕禾 郝伟康 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2017年第4期78-82,共5页
牵引网行波故障测距技术通常采用牵引系统中已有的电压互感器设备获取电压暂态行波信号。为了研究电压互感器的传变特性对牵引网行波故障测距方法的影响,本文采用ATP-EMTP建立电压互感器仿真模型,并将其植入牵引网仿真线路中进行仿真研... 牵引网行波故障测距技术通常采用牵引系统中已有的电压互感器设备获取电压暂态行波信号。为了研究电压互感器的传变特性对牵引网行波故障测距方法的影响,本文采用ATP-EMTP建立电压互感器仿真模型,并将其植入牵引网仿真线路中进行仿真研究。仿真实验综合考虑牵引供电方式、短路故障类型、电力机车以及故障发生位置等主要影响因素,运用bior4.4小波变换对互感器一次侧和二次侧的电压行波信号进行分析。研究结果表明,在不同的牵引线路情况和故障条件下,互感器均能准确无延时地传输故障行波和波头极性,说明电压互感器对故障行波的传变特性基本不会对行波故障测距法产生影响。因此可以利用线路已有的电压互感器获取故障信号进行行波测距法。 展开更多
关键词 电压互感器 传变特性 小波变换 牵引网 行波故障测距
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配电混合线路双端行波故障测距技术 被引量:5
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作者 侯奎迎 《通信电源技术》 2018年第6期48-50,共3页
利用线路故障引发的暂态行波,力图实现配电混合线路的单相接地,具有较高的现实意义。基于此,就配电混合线路双端行波故障测距技术展开研究,简要介绍双端行波故障测距的原理,进一步论述配电混合线路双端行波故障测距技术的实现方法,最后... 利用线路故障引发的暂态行波,力图实现配电混合线路的单相接地,具有较高的现实意义。基于此,就配电混合线路双端行波故障测距技术展开研究,简要介绍双端行波故障测距的原理,进一步论述配电混合线路双端行波故障测距技术的实现方法,最后通过仿真实验及仿真结果分析,讨论D型双端测距原理对混合电路中故障定位的可行性。 展开更多
关键词 配电混合线路 双端行波故障测距 D型行波测距
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铁路自闭贯通线路行波故障测距方案探索 被引量:3
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作者 谭贵宾 《电气化铁道》 2023年第S01期39-41,46,共4页
铁路自闭贯通线路负责向沿线通信、信号、车辆等重要行车负荷设备供电,一旦发生故障造成停电将影响列车运行。基于现阶段10 kV自闭贯通线路运行现状的一系列问题,探索行波故障测距解决方案,以保证铁路自闭贯通线一旦出现故障时行波故障... 铁路自闭贯通线路负责向沿线通信、信号、车辆等重要行车负荷设备供电,一旦发生故障造成停电将影响列车运行。基于现阶段10 kV自闭贯通线路运行现状的一系列问题,探索行波故障测距解决方案,以保证铁路自闭贯通线一旦出现故障时行波故障测距装置正确启动,快速判断故障类型和精准定位故障地点,尽快对故障进行处置,有效压缩故障停时。 展开更多
关键词 10kV自闭贯通线 行波故障测距 问题方案
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行波法故障测距在不同类型接触网中适应性研究 被引量:3
7
作者 张文斌 《电气化铁道》 2023年第S01期42-46,共5页
牵引供电系统作为列车的动力来源,其稳定性至关重要。随着接触网结构越来越复杂,牵引供电系统故障测距难度也越来越高。本文从传统故障测距原理出发,引入行波法故障测距,对比行波法与传统阻抗法,行波法故障测距具有良好的适应性与稳定... 牵引供电系统作为列车的动力来源,其稳定性至关重要。随着接触网结构越来越复杂,牵引供电系统故障测距难度也越来越高。本文从传统故障测距原理出发,引入行波法故障测距,对比行波法与传统阻抗法,行波法故障测距具有良好的适应性与稳定的测距精度,是未来接触网故障测距主要发展方向。 展开更多
关键词 牵引供电系统 行波故障测距 对比 适应性
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基于数学形态学的故障行波测距方法研究
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作者 张世现 余波江 张绍讯 《通信电源技术》 2020年第3期56-59,共4页
电力需求随着社会发展逐渐增大,为了确保电力系统的安全性和稳定性,必须加大对其保护措施的研究。行波保护具有对端系统助增等优点,对于保护电力系统的稳定和安全具有重要作用。但目前行波保护在原理及技术上还稍有欠缺。小波分解算法... 电力需求随着社会发展逐渐增大,为了确保电力系统的安全性和稳定性,必须加大对其保护措施的研究。行波保护具有对端系统助增等优点,对于保护电力系统的稳定和安全具有重要作用。但目前行波保护在原理及技术上还稍有欠缺。小波分解算法是行波检测中常用的算法,但它的理解与计算难度较大,会延长行波信号处理的时间,会对离线行波发展成为高速行波产生影响。此外,小波分解方法还具有大幅值衰减、相位失真等弊端,影响着硬件检测与辨识的效果。因此,要想行波保护在电力系统安全性与稳定性保障过程中发挥出更出色的作用,必须要探索出更高效快捷的行波检测算法。可以用数学形态学规避小波分解算法的弊端,促进行波测距向行波保护发展。 展开更多
关键词 数学形态学 故障行波测距 行波保护
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综合贯通线路的行波故障测距技术分析
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作者 陈川 《集成电路应用》 2023年第2期76-77,共2页
阐述综合贯通线路行波故障测距的特点,铁路贯通、自闭线路故障定位的难点,行波故障测距技术中的电压行波信号、线模分量信号应用,从而大幅提高故障测距的质量。
关键词 行波故障测距 故障定位 线模分量
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信息化数字行波故障测距技术在500kV输电线路中的应用
10
作者 石文芳 《数字技术与应用》 2016年第6期116-117,共2页
本文以行波故障测距技术作为主题,探讨它在500k V输电线路中的应用问题。首先对现代行波故障测距的基本原理进行了概述性的介绍;主要对行波法进行了说明,并结合实例进行了深入分析,并以此为基础,对比较了两种测距方法的差异与优势;希望... 本文以行波故障测距技术作为主题,探讨它在500k V输电线路中的应用问题。首先对现代行波故障测距的基本原理进行了概述性的介绍;主要对行波法进行了说明,并结合实例进行了深入分析,并以此为基础,对比较了两种测距方法的差异与优势;希望通过本文初步论述可以引起更多的关注与更广泛的交流,为该方面的理论研究工作、应用实践工作提供一些有价值的信息,以供参考。 展开更多
关键词 行波故障测距技术 500KV输电线路 应用
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基于小波变换的电力电缆故障测距研究 被引量:12
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作者 廖晓辉 梁恒娜 丁倩 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期6-9,共4页
随着电力电缆的广泛应用,对电缆故障测距的精确度要求也日益提高.为了实现电缆故障的精确定位,引入小波变换的方法对电缆故障行波信号进行检测和分析.根据信号的奇异性检测原理,采用搜索模极大值的方法确定行波信号起始脉冲和反射脉冲... 随着电力电缆的广泛应用,对电缆故障测距的精确度要求也日益提高.为了实现电缆故障的精确定位,引入小波变换的方法对电缆故障行波信号进行检测和分析.根据信号的奇异性检测原理,采用搜索模极大值的方法确定行波信号起始脉冲和反射脉冲时间点,应用单端行波在线故障测距方法进行测距.实验结果表明,利用小波变换的时频局部化特性可有效聚焦到电缆行波信号的奇异点,从而得到精确的脉冲到达时刻.该方法不受电缆故障类型的影响,测距误差小,可获得较高的故障定位精度. 展开更多
关键词 电力电缆 小波变换 模极大值 行波故障测距
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考虑钢轨铁磁特性的牵引网阻抗频变参数矩阵计算 被引量:6
12
作者 刘思然 陈剑云 乐果 《华东交通大学学报》 2018年第4期97-105,共9页
行波故障测距装置因行波在线路中传播的色散现象而难以准确计算波速,影响测距精确性,而行波色散主要原因来自于线路阻抗的依频特性。牵引网中钢轨与其他导线不同,具有特殊性,本文通过软磁材料磁性能检测中的冲击法对钢轨的磁特性进行检... 行波故障测距装置因行波在线路中传播的色散现象而难以准确计算波速,影响测距精确性,而行波色散主要原因来自于线路阻抗的依频特性。牵引网中钢轨与其他导线不同,具有特殊性,本文通过软磁材料磁性能检测中的冲击法对钢轨的磁特性进行检测,得到了P60钢轨基本磁化曲线、磁滞回线和矫顽力等磁特性数据,以此数据使用有限元仿真软件计算出钢轨精确的阻抗频变参数,在此基础上通过平行多导体传输线理论计算出充分考虑钢轨特殊铁磁特性的牵引网阻抗、导纳频变参数矩阵,为牵引网行波故障测距的研究提供线路阻抗的计算方案和数据基础。 展开更多
关键词 钢轨 频变参数 磁化曲线 行波故障测距 有限元
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轨道交通高压电缆线路在线监测方案研究
13
作者 宝旭峥 《电气化铁道》 2023年第S02期102-106,共5页
阐述了现阶段城市轨道交通高压电缆线路故障监测存在的问题及难点,以行波法故障测距为基础,构造了轨道交通高压电缆线路在线监测方案及其故障启动逻辑,设定了故障测距算法,描述了高压电缆故障监测的主要技术、故障判定逻辑和故障定位方... 阐述了现阶段城市轨道交通高压电缆线路故障监测存在的问题及难点,以行波法故障测距为基础,构造了轨道交通高压电缆线路在线监测方案及其故障启动逻辑,设定了故障测距算法,描述了高压电缆故障监测的主要技术、故障判定逻辑和故障定位方法。该方案具有良好的适应性与电缆全线状态监测的可预测性,为轨道交通高压电缆线路在线监测方案研究提供参考。 展开更多
关键词 高压供电电缆 行波故障测距 适应性 可预测性
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