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题名基于风险优先数的航空发动机可靠性设计方法
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作者
张晓爽
罗宿明
金向明
周坤
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机构
中国航发湖南动力机械研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第1期102-108,共7页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为了解决故障模式和影响分析难以融入航空发动机设计中的难题,提高可靠性水平,在型号研制工作中摸索出利用故障模式和影响分析中风险优先数的概念开展零部件某故障模式设计改进。运用风险优先数(RPN)的概念对设计故障模式和影响分析中严酷度和故障模式发生概率划分了1~10级评分原则,增加了故障被检测难度,且结合航空发动机特点,对故障被检测难度也划分了1~10级评分原则,得出了故障模式的风险优先数,确定了故障模式的优化排序,提出了确定风险改进项的方法。以某发动机的密封装置为例,利用严酷度、故障模式发生概率和故障被检测难度等级评分原则,得出了密封装置各故障模式风险优先数,确定了2项风险改进项。结果表明:利用严酷度、故障模式发生概率和故障被检测难度划分的1~10级评分原则进行风险优先数计算,可得出风险改进项,为提高发动机的可靠性水平提供了方向。
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关键词
风险优先数
严酷度
故障模式发生概率
故障被检测难度
密封装置
风险改进项
航空发动机
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Keywords
risk priority number
severity
occurrence probability of failure modes
failure detection difficulty
sealing device
risk improvement items
aeroengine
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分类号
V239
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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