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基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断
被引量：
19
1
作者
陈奇
汪金成
+2 位作者
Qadeer Ahmed
姚志刚
陈无畏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期839-850,共12页
为实现电动助力转向系统(EPS)的状态监测和关键故障诊断,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,结合EPS数学模型和系统关键故障,建立系统故障数学模型;利用SA方法中的系统结构表征、DM分解和故障隔离矩阵分析其故障的可检测...
为实现电动助力转向系统(EPS)的状态监测和关键故障诊断,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,结合EPS数学模型和系统关键故障,建立系统故障数学模型;利用SA方法中的系统结构表征、DM分解和故障隔离矩阵分析其故障的可检测和可隔离性,获得EPS故障诊断系统最优传感器配置,并得到5组结构最小型超定方程集(MSO sets);设计5组MSO残差,并搭建MATLAB/Simulink故障诊断系统模型,检验5组残差的信号特征和故障状态,验证EPS故障诊断设计系统的有效性,为后续的试验验证奠定基础。
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关键词
电动助力转向
系统
故障
诊断
故障
模型
结构分析
故障检测与识别系统
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职称材料
题名
基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断
被引量：
19
1
作者
陈奇
汪金成
Qadeer Ahmed
姚志刚
陈无畏
机构
合肥工业大学机械工程学院
美国俄亥俄州立大学汽车研究中心
合肥工业大学车辆与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期839-850,共12页
基金
国家自然科学基金(51775158和51675151)资助
文摘
为实现电动助力转向系统(EPS)的状态监测和关键故障诊断,本文中引入基于模型的结构分析法(SA)故障诊断理论,结合EPS数学模型和系统关键故障,建立系统故障数学模型;利用SA方法中的系统结构表征、DM分解和故障隔离矩阵分析其故障的可检测和可隔离性,获得EPS故障诊断系统最优传感器配置,并得到5组结构最小型超定方程集(MSO sets);设计5组MSO残差,并搭建MATLAB/Simulink故障诊断系统模型,检验5组残差的信号特征和故障状态,验证EPS故障诊断设计系统的有效性,为后续的试验验证奠定基础。
关键词
电动助力转向
系统
故障
诊断
故障
模型
结构分析
故障检测与识别系统
Keywords
electric power steering
fault diagnosis
fault model
structural analysis
FDI system
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断
陈奇
汪金成
Qadeer Ahmed
姚志刚
陈无畏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019
19
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